我认为北海的公共停车位，是必须实行收费管理的。停车收费，可以更好发挥公共停车位的“公共属性”，让广大车主可以拥有停车的公平性，提升城市的交通管理水平。
我来说说目前北海公共停车位的停车乱象：
公共停车位成为了私人停车场在北海的小区里面停车，是要收停车费的；但在小区外的路边公共停车场，是不收费的。这就导致了很多车主犯了小聪明，打起了歪主意：不交停车费，把车停在小区附近的路边公共停车位上。到了周末，有人甚至一停就一两天，路边全停满。反观很多小区，里面的停车位有一半以上都是空置的！
下面是银海区某入住8年以上的小区停车场，拍摄于晚上19:00
有些北海的车主更加过分，平时把小车长期停在公共停车位上，甚至还煞费苦心地为自己的爱车准备了遮阳遮雨套，打造自己的专属私人停车场。没有十年八年，其他人是别想用这个停车位的架势。但我想说，别用旧被单来做车篷行不行，真的很影响我们北海的市容市貌……
公共停车位成为了二手车卖场北海有些车主，车辆要出二手转让的时候，更有想法了。把要转让的车辆，停放在人流和车流最大的黄金地段，占了一个公共停车位，把转让信息一贴。这辆车只要一天不卖出去，绝对不会挪动位置！车辆恶意占据车位多天，只为达到个人的私利，那个公共停车位基本上算是废了，正常车主也无法合理停车。
公共停车位成为了广告牌最近我发现有高人还能把公共停车位变成了广告牌，这招也是绝。通常是一辆破旧的小面包车，车主带着一支专业队伍，承接各种装修搬砖工作。车上贴着又大又醒目的广告，详细介绍各种业务，车子专门停在一些刚交付的小区门口，一停就是半年，每个月还能省下几千元店铺租金。
实施公共停车位收费，能促使车主积极挪车，快停快走，防止有人恶意占车位。也能让北海更多车主可以享受到停车的便利性，停车的公平性，毕竟公共资源是属于大众的。试想一个场景：我们开车去办事，找不到车位，侥幸违停最终罚款200元，费钱又费时；和有公共车位，停车收费3元，哪种是你更愿意看到的？
北海不少道路本来就窄。车辆长期停放在道路两边，占用公共停车位，无形中更是对道路交通状况“雪上加霜”，尤其是上下班的高峰期。一定程度上也影响了车辆驾驶人和行人的视线，可能造成道路交通安全隐患。在拥堵的城区中心，路边停车位收费是很多城市的共同选择。
北海的公共停车位是要实行合理的收费制度，针对收费，我也有几点希望和建议：一、必然是希望收费便宜。公共停车位收费，我们是希望促进北海城市管理水平的提升，交通状况的改善，正常的个人停车能更顺畅，享受到更好的停车服务。停车收费，不是为了创收为目的。
因此费用收取希望能合理，符合北海当地的经济和个人收入水平，不要让公共停车收费成为车主们的负担。建议也可以采取错峰收费的模式，如每天晚上停车过夜是车主们的刚需，那么晚上22:00到第二天早上8:00时段，可以实行收费优惠。上班的高峰时间，可以适当提高收费价格。
二、收费交给第三方公司来管理，特别是有过其它城市公共停车位收费运营经验的公司。让专业的人干专业的事情，专业的运营公司，会有好的技术和设备，团队的管理和经验也更加成熟。北海的相关部门只需要做好监督工作。让有能力的公司来运营，没能力的公司就退出。
18777968058 苏老师
