海景大道及高德港沿线的交通问题

全长3.1公里的海景大道（也称廉州湾大道近城段，即向海大道至海景广场段）大改造已经完工，高德港区域项目，包括高德老街的改造，高德桥区域的完善提升，以及新高德古镇的建设，面海一侧也基本收尾。因此，3.1公里的海景大道交通硬件也已基本定型。相对于改造前有哪些变化呢？

先来看出城方向
从海景广场一路往东至高德桥，通行条件与原来相当，停车位没变，没有改善，仍然只有湖北路口两侧有一点公众停车位，和北部湾一号底商前的收费车位，该收费车位只能满足底商经营的正常需求，无法满足城市居民的向海需求。
高德桥下的停车场性质没变，但因高德港和高德老街的改造，相当于新增了一片景区，桥下停车位相对于原来而言是相对减少了。

沿出城方向进入桥下停车场的路修好了，也是进入高德老街的路，是提升。但不知何故，将从桥下掉头的外线封死，改做了草皮绿化带。这是令我百思不得其解的地方，相信开车或骑车去过高德老街的人都会有此体会，从老街出来，在哪里掉头回城呢？只能上桥，过桥，前行到向海大道附近才有掉头缺口。

封闭这个掉头线与保留这个掉头线，哪个更能体现出“人民至上”呢？

把从市区去高德老街游玩，或在高德桥附近沙滩观海的人车全部赶上桥，向前一公里再掉头回来，又上桥回到城内。不仅仅是多走两公里的问题，而是来回两次穿梭于桥上，会增加多少安全风险？给桥增加多少负荷？相关人员想过吗？高德桥是著名的事故多发地。这是桥本身的特点所决定，桥面较窄，平面及纵向曲线复杂，难以改变。

封死桥下掉头线，其动机可能来自于高德项目业主，他们希望大家上桥从其新建的高德古镇前晃悠一下，寄希望于能留下一些可能的客源。但这种以牺牲公众利益，尤其是安全利益为前提，究竟能换来多少商业利益呢？北海的规划主管部门又是如何审定的呢？

继续出城，上桥，过桥，你想就近停车观海，在哪里停车呢？从桥北至向海大道均无考虑社会车辆的停放问题。项目方把填港扩张的土地用来建亭台楼阁了，甚至宁做绿地也没给公众留下停车位。这不能不说是一大遗憾。

北岸最大的景依然是海景，而不是什么古镇或七八街。阻拦向海之路就是阻挡人民幸福之路。

再来看进城方向
海景大道3.1公里全线都是海景，尤其是傍晚日落时分，当你开车从向海大道进入这段重金重新打造的景观大道时，想停车观景，在哪停车呢？非常悲摧，全线居然没考虑停车位！本来是有三个极佳且足够大的停车场，都被某些人的狭隘思想而阻断。


高德桥北是北岸冬季落日的最佳观赏地，但如万水千山，越来越难以到达，景还是那个景，但幸福指数下降了。

第一位置，高德桥北填海造地处，该处以前时常以荒郊野地性质任由社会车辆停放，因此，极大方便了人们的观海需求。但现在，全部种上草皮，加围栏，不让车进了。

第二位置，桥北桥下停车场，该处是以前就有的停车场，只是进入的路不畅，是泥路，且坑洼不平。现在仍然是泥路，宽度没增加，不便于错车。只是泥土填高了一些，算是稍有改进。

第三位置，桥南桥下停车位。借本次改造的机会，是可以做一个下桥后右转进入桥下停车场的辅道。现在不仅是进入的可能没考虑，从桥下沿外侧出来的可能都被封死了。

桥北不让停车，南宁来的妹子帅哥们就无法再这样摆拍了。

关键是，假如你是桥北的居民，观了海景不想进入市区，想就近掉头，在哪掉头呢？或者，你想去新建的高德古镇，也就是你在右边怎么拐到左边去呢？与桥南一样，同样需要上桥，前行到湖北路才能掉头。不仅来回多走两公里，还要来回过桥，平添多少事故风险？

然后，进城方向过桥以后，一路到海景广场，与原来一样，没有停车位，就看届时能否在海景广场转盘边留几个停车位了。但考虑到海上栈桥的一个出入口就在海景广场，因此，此地人流密集，是不大可能容许社会车辆停留的。

桥北桥下不仅没有掉头线，把这片空地的临时停车位也封闭，出于什么样的阴暗心理？

如此一来，进城方向的车，该停在哪里呢？现在自驾车旅游是一大主流，城内的人也有很多开车到海边的。这样的人性化需求为啥会被忽视呢？

归纳一下，海景大道及高德区域项目建设至今，交通条件不但几无改善，而且还更加恶化了。其主要恶化点就是三条，一是没有在高德桥两端桥下设置掉头线；二是桥北填海地未改做停车场；三是桥北至向海大道段的新建古镇路边未考虑适当充分的公众停车位。如果能及时认识到问题所在，马上行动还是比较容易纠正的。三个问题都无技术障碍，只是某些人的心理障碍。

你想拍到这样美的落日吗？这就是高德桥北填海地，但现在难以到达此处。

十九届六中全会决议里有一条，特别响亮。“坚持人民至上”。什么叫人民至上？简单地说就是以人为本，一切建设都是为人服务，而不是相反，落实到此处，就是如何最便捷，最舒适的满足人们的向海需求，而不是折腾人，消减你的需求。
（阿力2021年11月19日）


桥北至向海大道全线，高德古镇及港池路边均未考虑公众停车位，致临停车辆不得不这样危险的停在非机动车道边

廉州湾大道，那里早不是海景大道了。看来楼主是住那附近的人吧？写的很详细嘛。高德古镇和高德三街项目，说到底现在还没竣工，半拉子工程，要不你们晚上去看，灯都不开。
既然是还没建好，那么你要求那么配套到位这就不太可能了吧。至于那个停车的问题，也是可以在红绿灯那个路口掉头的。高德三街有一片区域，就在高德小学旧址后边，应该是做停车场。
黄金栈道那里还没做好停车位，这个估计还要协调一下。再说，这也没竣工呢。
多走些路也没什么，你开小车或者小电驴，有什么累？说增加事故那就是你开车的人问题，再说，廉州湾大道那里不常年多事故吗？谁都知道。

如果都考虑周到，一次到位，哪里有这么多工程开工去做。

很有同感，给你点赞哦！

对比三亚湾的椰梦长廊，从景观、便利、功能性比较，那还真是差的不是一星半点。