据悉，目前北海火车站最高客流日均旅客发送量达3.2万人，最高小时聚集人数达4000人，高于车站原设计最高聚集人数。

随着北海市旅游市场的持续走热，预计该站客流高峰期日均发送人数将超过5万人，最高聚集人数将达6000人以上，现有站房规模已不能满足客运量增长需要，提质扩建刻不容缓。
据了解，北海火车站提质改造工程主要包括既有站房改造和广场进站通道改造两部分，总投资4.15亿元，工期约6个月，预计将于2022年4月完成改造工作。
改造完成后，站房规模将由原中型站升级为大型站，站房建筑面积扩大为原来的1.5倍，其中候车面积达9900平方米；同时，结合车站广场布置，完善车站换乘设施配备，缩短旅客进出站换乘距离；增加旅客送客通道，实现旅客送客到站进站无缝对接。
这次北海火车站的改造工程，最大的变化莫过于是会新建起一条充满着艺术气息的风雨连廊。就算以后遇上大雨天气，也不用担心会被淋湿，下了车通过风雨连廊，就可以到达候车大厅。

还有就是会加建一条高架车道及引道。个人感觉是十分方便的，到时候直接就可以开车上二楼安检坐车，不用像之前那样还要拎着行李，搭电梯才能够到达二楼。到时候，不但北海站的运输能力提升了，我们出行也更加方便了。对于北海火车站未来的变化，你期待吗？

综合自：广西交通运输

快点吧，车流量一多火车站东侧的路就堵

好事！效果图漂亮！房价又要涨啦

广场太大了，敢火车的跑都要5分钟，虽然汽车方便了，行人呢。别的火车站走进站最多也是5分钟。

关键是接个人要在北京路接！

挺为北海人感到高兴的，也挺出乎意料之外的，没想到新高铁站能比新机场先开工先完工。这是北海这几年鬼猛发展的又一重大里程碑。

出站口附近除设置公交车停车场外，也应设置其他接站车辆的停车场。

火车站是一个城市的窗口，不错

是该改造一下了，感觉站前那么大个广场，好像没起到什么大的作用，进出站还不太方便。

根据北海市的向东发展的需要，在扩建北海站的同时，应该考虑建设北海东站规划，这样可以减少城市道路交通的压力，同时又方便上海以东以北居住的群众乘坐动车，道理和南宁市要南宁东站一样。。。

改造工程就是要高大上，适应快速进出的人流量

是应该改造了，现在北京路上品位最差的就是火车站了。

进站日晒雨淋，出站也日晒雨淋，出站难坐出租车，难坐滴滴，共享单车也远，需要解决这些问题，绝对不是小问题，非常影响体验，这些是服务软实力，和建起漂亮大气的站棚一样重要

不找工程如何分钱？

关键是接个人要在北京路接！