北海市自然资源局发布《北海市居住用地停车泊位配建指标调整方案 》中规定：
70平方以下住宅，按0.5个/户配建机动车停车位。
70（含70平方米）-90平方住宅，按0.6个/户配建机动车停车位。
90（含90平方）-145平方住宅，按1个/户配建机动车停车位。
145（含145平方）-180平方住宅，按1.5个/户配建机动车停车位。
180平方及以上住宅，按2个/户配建机动车停车位。

同时调整北海市居住用地非机动车停车位配建指标：90平方以下住宅，按1个/户配建非机动车停车位，90平方及以上住宅，按2个/户配建非机动车停车位。

我见一些网友的帖子《今后将终结“某些妈仔乱收费”、以及“停车难”现象？》，根据《2020年北海市国民经济和社会发展统计公报》，2020年末，全市民用汽车保有量29.07万辆，增长8.3%，其中私人汽车保有量26.78万辆，增长8.0%。轿车保有量25.15万辆，增长7.6%，其中私人轿车23.86万辆，增长7.6%。 日益增长的车辆，直接加剧了北海道路的拥堵。停车成了一大难题，由于停车难、图方便等原因，在公共停车场、市政道路上，经常可见车主随意停放车辆，进一步加重堵车。为了道路畅通无阻，提高停车位配建率必不可少。不知道今后，各住宅小区停车位会不会多一些哦？

应该是这样才可以

这个宏伟蓝图可以

这个真没必要，北海应该大力发展公交或租赁通行工具，抑制最起码不鼓励私家车的泛滥，小小的北海交通再发达，也禁不起这么折腾，，另外，此举还有间接纵容开发商买卖车位之嫌

北海的各大小区，尤其是银海区，地下车位

北海的各大小区，尤其是银海区，地下车位空置率应该比住房高，地上公共停车位并没有进行有效的优化，这一条文不是浪费，就是别有用心，，

显然，在车位配比问题上，北海过于超前了，，

好的知道了

问题出在物业管理上！业主花8万左右（北海市地下停车位均价）买个停车位，每个月还要交50元以上管理费给物业，地面露天停车位本来就是业主的公摊及绿化用地但每月还得交120元左右给物业才能停车。不停路边停哪里啊！大部分小区地下停车场都是空着的，因为收费太贵。中国的物业管理其实就是关门打狗的专业队！除非国家出台政策治理他们不然永远是一座大山压在业主头上喘不过气来！

小区70块钱一个月停车费

这就是365有那么多求购大户型的根本原因，北海的大户型供不应求的背后其实就是随着北海人的盆满钵满，生活质量不断在飞跃，没有大户型一家几台车就无处可停。市场里任何强劲需求的背后都是消费超车。国庆北海会迎来大户型的报复性需求，掠夺式消费。

好的知道了。。。

呵呵，有钱真的是好。。。

很好很好很好！！

应该发多一个文：90岁以下妈仔按1比1配置路边海边收费车位 ·····