北海向海大道改扩建工程，于2019年4月10日开工。概算总投资39.98亿元，起点于廉州湾大道，终点于铁山港石头埠，全长44.82公里。建设完工的向海大道完成了翻天覆地的变化。

其中的北铁互通立交枢纽，更是北海这么多年唯一一座正真意义上的互通立交桥。它的出现，不仅仅是疏通了北海进出城、上下高速、南北来往铁山港的重要交通要道。也成了北海对外展示经济实力的一张重要名片。

国平就用十张照片、带大家看看向海大道北铁互通立交建设全程。











（摄影：蒋礼宏）

我原来也是吐槽大军的一员，尤其是半涡轮半蝶式的立交设计。
合浦往港区方向大车众多，为何是高架引桥，不怕重载？
而机场往银滩方向是下跨桥，这是想让小汽车减速并入城市干道？
设计师没画错的话应该上下颠倒，合浦往机场和银滩往北岸是下跨，北岸往合浦高速和机场往银滩上高架，原因一个是小车速度快，高架半径大。一个大车重，下跨小受力基础更好。
但是，我肤浅了。
原来在这个立交再向北不到一公里，还有一条横贯东西的快速路正在修建！！！
我错怪了设计师，设计师才是最对的那个人。

以前堵车堵成狗。现在好了。

图片拍摄不错，应该用无人机拍摄的。

好像不对啊，现在高速入口还在修路呢？怎么这么干净了？

缺少妈仔来收过路费，显不出北海特色！

可以重新给我设计吗？

投资近40亿，时速由80变60，而且还增加几十个红绿灯，哎

车速能再快点吗

回铁山港还不如北铁开得舒服，8车道限速60，红绿灯多如牛毛

好靓，就是限速低了

期待改善更好

向海大道应该改为龟速大道

知道了知道了

顶！！！！！