最近北海共享电动车的事情，被频繁的讨论，不少人反对新入局的一嗖共享电动车，但楼主觉得应该支持它，支持它为北海创城带来的转变。

为什么楼主要支持北海本土企业一嗖智行共享电动车，在这之前，大家千万别忘了，以前在用共享单车时，都遇到了什么问题。

1、无序投放、乱停乱放、占用道路
互联网不能没有记忆，今年的清明假期，劳联车站路口、北海职业学院路口、火车站前人行道被大量共享单车侵占。远看密密麻麻五颜六色一大片，走近一看都是电动车，还都是共享电动车，乱停乱放太严重了，一辆又一辆加塞，人行道都过不去！




回想以往北海经历过得大大小小黄金周也没有出现过这样的情况，五六百辆共享电动车同时出现在一个地方的情况实属罕见，是因为北海最近太火了，引来很多游客的缘故？还是共享电动车争夺市场，无需扩大投放力度的缘故？

清明过后，北海综合行政执法局约谈了美团、青桔、哈罗、喵走出行四家共享单车公司负责人。会议主题很明确：共享单车的管理不当导致我市各大景区和商圈周边人行道、盲道、行车道被侵占，严重影响了市民出行。


终其原因，共享单车企业没有节制的投放、抢占市场，车辆管理不道理、停车区域划设不规范，导致了清明乱象的发生。不服从城市管理的共享单车企业，要不得。


2、无牌无证、出了事故无从查证
上至古早时期的OFO，到现在的美团、青桔、哈罗，他们没有一家是对车辆上牌的。要知道这种电动车时速可不算低，没有车牌的共享电车，又大多是外来游客使用，要是不熟练电车的人租了这种车，导致路人受伤，逃逸了之后也很难抓到，安全隐患极其大。




旧的共享电动车，不受政府监管，超量投放，无序经营，导致北海市容市貌脏乱差；不遵守法规，不为车辆上牌，存在严重的安全隐患。

一嗖的新模式，是北海创建全国文明城市之下，对北海而言较好的解决方案。一嗖在政府的监管之下，进行有效的投放，慢慢的便会越来越多车用，越来越方便。支持北海创城，应该大力支持北海本土一嗖智行电动车。

這家一嗖是什麼來頭，背後大佬是誰，如此頻繁給它洗白。全國各地一片反壟斷，惟北海是一片淨土？

就算10文一分钟 你也支持吗

支持本土企业支持管理，但是反对垄断反对一家独大割韭菜，相信北海市民心中都是这样的想法

又是一个王婆卖瓜……

我想问以前的美团呢？

没见有什么新模式，收费高的新模式？

支持本地企业，但本地企业为什么不能像外来企业一样做？尤其是收费，如果和其他的一样，我相信没有人会诟病。

你举个例子全国哪个文明城市没有美团哈啰青桔我讲你叻，公共交通都不得人心还文明个鬼

自己集团出来洗白了，大家注意保持头脑清醒，我们拒绝垄断，不管是不是北海品牌。我们需要的是兼容并包，北海是一座开放的文明城市，如果同样开放别的品牌公平竞争我会优先支持本土品牌，但绝不会支持垄断品牌。

为什么乱停乱放。因为这样方便去哪都有。

不支持就是不爱北海

我感觉这个企业暂时解决不了乱停放的问题。

我们拒绝垄断，我们有选择权，
拒绝吹牛不打草稿，什么头盔两个小时消毒一次，做不到就不要吹.

公关做得好想，，洗白文？