作为一个土生土长的北海人,这些年来,面包一直关注北海的排水建设,每一个马路、每一条渠道,面包差不多都跑过工地现场,对北海的排水运作,有一个大致而全面的了解。
早期的北海,根本没有什么正规的排水设施,因为人口基本集中在海城区,地势南高北低,加上三面环海,北海天生就具有一种自动抗洪的功能。直到今天,北部湾路以北城区,不管下多大的雨,除了低洼的菜园里、中医院,基本上都没给淹过。
随着城市发展,大量可以吸水渗水的农地、土地、草地,给钢筋水泥覆盖,变成了高楼大厦,加上北海的排水设施没有升级更新,只要下暴雨,内涝是必然。这也是我们中国很多城市的通病。
北海真正的排水系统,是在2012年才开始建设,而在这之前,北海也有过很多小打小闹的内涝工程,但效果有限,做了跟没做一样。
2012年,银滩大道改造开始动工,北海才算是有了一个正式的大型排水体系。北海整个城市的主力排水系统,简单来说,就是暗渠+明渠+河流+水沟。
2012年5月29日,银滩大道(广东路-向海大道)开始全线封闭施工。这是北海第一条配置有大型排水暗渠的道路。
银滩大道(上海路-广东路)沿线周边所有雨水排放,都是通过南侧的大型暗渠,排到冯家江,最后流出大海。
银滩大道的西段(广东路-浙江路)就没有这么大的排水暗渠,圆形的排水管小了很多。
所以,南京路(银滩大道-金海岸大道段)就增建了一条大型的排水暗渠。
南京路的暗渠,负责银滩大道(广东路-浙江路)沿周围边的排水,南京路暗渠往南穿过金海岸大道和森海豪庭小区,进入陈敬沟,通过电建渔港排入大海。
也是在2012年修建的浙江路排水暗渠,从广东南路往东一直通到上海路,然后流入大江沟,经冯家江排入大海。
浙江路明渠负责广东路(江苏路-杭州路)、浙江路(广东路-上海路)沿线周边的排水。
在九十年代初期,铁路北侧就做有一条排水沟,主要用来保护铁路和路基排水,防止雨水冲涮路面,渠高6-9.8米,底宽2-4.5米。但年久失修,已经很残破了。
到了2013年,北海对这条明渠进行了大改造,渠道的宽度,增加到了8-10米。
东段排水明渠,往东穿过上海路、南珠大道,然后和三江明渠合流,进入鲤鱼地,也是通过冯家江流入大海。
东段排水明渠,主要负责西南大道(广东路-南珠大道)、广东路(西南大道-新世纪大道)沿线周边的排水。
还有新世纪大道,也可以利用广东路、上海路两个铁路立交桥的地势落差,把雨污水排入东段排水明渠。
在广东路火车桥旁边,有个和桥底连通的水池,再通过大功率的抽水车,把桥底的积水,抽入东段排水明渠。
西段排水明渠从四川路往西,穿过贵州路、云南路、到了西藏路之后,改作暗渠。
穿过金海岸大道之后,暗渠又变回明渠,沿着新世纪大道排入大海。
铁路北侧西段排水明渠,主要负责西南大道(四川路-西藏路)、四川路(西南大道-新世纪大道)沿线排水。邻近的新世纪大道、金海岸大道路段,也是由西段排水明渠排水
北海大道西延线排水暗渠,从冠岭路往西通到南澫渔港,负责北海大道西延线(金海岸大道-海景大道)周边的排水。
北海大道东的排水暗渠搭配三江明渠,主要负责北海大道(上海路-南珠大道)沿线周边的排水。
以前这段北海大道,是严重的内涝区,做好排水系统之后,就再也没有发生过内涝。
北海大道东延线也有大型排水渠,不过是圆形的,从南珠大道流入鲤鱼地,经过冯家江排入大海。
北海大道东西两条暗渠、铁路东西两条明渠、三江明渠、南京路暗渠、银滩大道暗渠、浙江路暗渠八条巨型排水渠,再配合天然的河流水沟,特别是冯家江,组成了北海现在整个城市的的主力排水系统。
这个排水系统涵盖了北海所有的交通要道,除非是特大的暴雨和台风天,这些排水渠都足以保障全城出行畅通,基本上解决了困扰北海多年的内涝问题。
但是,北海还有一些地势低洼点的内涝,还没有完全地解决。像西南大道(贵州路-北京路)、新世纪大道贵阳路路口、新世纪大道南京路路口、广东路逢时花园路口、广东路世纪城路口、上海路银屋花园路口、昆明路十六小路口、京泰路。
而比较麻烦的是新世纪大道,没有大型的排水渠,只能利用铁路桥的地势差落排水。