从2017年开始，北海的集装箱业务，转移到钦州港，到现在已经四年多了。失去集装箱业务之后，对北海有些什么主要的影响呢？

影响很大呀！本来在北海就可以上船，现在要到钦州才能上船运出去，要多出了一笔从北海到钦州的运费，这就导致了北海企业每个集装箱运输成本，增加2200元，时间延长2-9天，对北海工业园区和综合保税区影响是最大的，北海大部分都是做加工贸易的，大部分是OEM代工厂，交货期延长了，请问还有什么竞争力？超过一半的进出口企业都会受到冲击。

像斯道拉恩索纸业，主要出口东南亚、澳大利亚地区，货物在钦州一装一卸，费用大幅度增加。斯道拉恩索每月约2000个集装箱进出，增加额外成本约60万，带来物流成本上升的问题。有一些企业，甚至表露撤离北海的想法。

要加入全球化产业分工，做加工贸易是一条最常见、也是最容易上手的路径，深圳和东莞都是这样走过来的。技术高的轮不到北海做，只能老老实实从低做起，没得选择。但没有集装箱航线，貌似就没得做。
北海集装箱业务挪到钦州，简直就是要了北海那些电子厂的命！每个货柜多出2000元成本，到时电子厂搬迁，又有多少工人失业？多少财政损失？