一般来说，公交车都是亏损运营，这个很正常，但对一个城市来说，又是不可或缺的，所以要改善一下运营时间，路线和更换新车。我们还地铁已经开通5个线路，公交线路也在不断调整，虽然坐的人不多，但也基本7-10分钟一班，一般运营到10点左右，而且基本是电车。我们去年来过北海，也坐过一次公交车，主要是等待时间比较长，还好可以下载app，可以查看。对北海来说，主要是城市小，当地人开电瓶车的多，但对我们外地来的，特别是一家过来，一般喜欢打车，方便快捷。明年房子交付了，以后偶尔来度假的时候，买菜什么的，我还是喜欢坐公交车，希望有所改善吧，不然还是走路快。

巴掌大的地方，一台电车10分钟都难搞定的事，何必搭个公车兜兜转转多半个钟，但还是感谢公交公司为老人做出的贡献，默默的祝福你顶住！！！

支持！随着城市的扩大和旅游城市的需要，政府真的要重视北海公交建设了。

一条线路就一两台车，末班车下午4点、5点，这能叫公交线路吗？谁会坐？
车次越少越没人坐，没人坐继续减车，恶性循环。

我今年32岁，有幸在北海坐过一次公共汽车。当年那又臭又脏前面挡板那布满污渍和鼻屎的画面丰富了我的人生阅历，使我认识到了生活的多元性。感谢北海公交

北海越来越大，公交越来越重要了，路途远骑个电动，屁股受得了吗？注意力也要高度集中

政府收回公交公司，接着限制共享电车的投放量，或干脆取缔共享车，这样，公交公司就会起死回生了。

北海如果像其他城市那样，禁摩、禁电摩，公共汽车就可以起死回生了，如果没有动车，长途汽车也生意兴旺了。

现在公共交通是百家齐放。滴滴，共享单车，有段时间还有共享汽车。竞争激烈啊！公交车也可以说是一个城市的基本面啊！！特别是对旅游城市来说，搞得好画龙点睛！！搞不好那就死鱼眼！！责任心大哦！！

北海七八成的公交车，都系一定要过北部湾广场，好像不过北部湾广场，就赚不了几蚊，我十几年前上小学，天天做公交，每次坐三路车，路过北部湾广场，都要停半天，等人上满了才发车。而且，那司机开车跟开飞机一样，尤其是绿灯要变红灯的前几秒，我北娜娜，一脚油门就往前冲，我不握着杆，人都要被甩到前面，印象太深了，母鸡宜家改善了某

看大家怎么说。。

好多年没坐过了

看看规范起来好一些                                                                                    

北海市区面积小，人口又少，多数百姓出行基本不需要公交车，一辆电驴足够跑市区了

公交车下午四五点就停运了，我们下班的时候，它们也下班了