把车位画成自己的电动车位，有的把报废摩托车霸车位，有的拿尖筒霸车位，有的拿黑油涂了，干干几个月前拆的违建，有些人又建起来了，这些问题怎么没人管呢？

主管部门监管不力。

上次有个贴，说临时车位不该收费，我也同意临时车位不收费，但对超时霸占车位的坚决支持收费。

事情很明显，有得利一方就有损失的另一方，这简称“零和博弈”。
停车位免费，当然先到先得，收费，就有钱者得。
同一个空间，同一段时间，科学调节因素有：道路现状，车位现状，车的性质，车的用途，使用时限，同一区域使用需求……等等相关因素，今后发展应该向大数据算法靠，美团停车，滴滴车位……

城管出来走二步。

小乱不治必成大乱，哪个部门归口管理的？

应该还路于民。

最好谁都不能停，大家都走路

应该整治。双车道变成单车道。比修路前还窄

城管无邓你废，食饱三餐。

这些现象在北海不是一天两天，而是一直以来都是这样！所以zf的态度很明确啊，一直都不管，那大家自由发挥呗。

想管的话也是简单的不能再简单，能侵占车位的百分百是车位前的商家，想处置还不容易吗？

城市捞佬人口自给的权利，原来可能也乱停，但城市人口和城市保障相匹配，就没有问题。拥入一堆谋生的，你让城管要提高多少配置才能管的过来？过多的无消费力人口已经是北海的新肺炎。

违法成本低就是这样了，假如说，谁违建的，抓到就罚钱请人来拆。霸占公共车位的，直接丢它的尖锥就好了。用电动车或者摩托车霸占的，可以交警罚款处分，看谁还敢。

我个人觉得站十字路口的道路疏通员用来做城管的工还好。现道路疏通员工大部分都是摆设。