楼主为国为民于2021-02-16 23:20发表的  :懂不懂人数，现北海站都不饱和？再新增站点没有好处，反而会增加折腾。 (2021-02-16 23:20) 

那是为长远和布局考虑的，现在有多少个站新建是因为已经饱和了的？

楼主红坎一条龙于2021-02-16 16:02发表的  :北海太难了，影响要跟南宁比，旅游要跟桂林比，工业要跟柳州比，猪脚要跟钦州比，高铁站要跟玉林比，不比行不行？徒增怨气，引起脾气暴躁，不利于全市青少年的成长。北海就是一个小城市的命，为什么就不能接受，这里有清新的海风，有宽阔的视野，有笔直的公路，清晰的视野，有海，.. (2021-02-16 16:02) 

话说钦州猪脚粉确实是比北海更正宗一点

楼主关键1号于2021-02-16 18:06发表的  :中央财政转移支付一停，北海发公务员工资都困难！你信不？ (2021-02-16 18:06) 

这也不是不行，但合浦动车站规模太小了，而且建筑造型又土，嫌弃

别着急，会建的，并且很快了！

楼主龍小于2021-02-17 08:54发表的  :别着急，会建的，并且很快了！ (2021-02-17 08:54) 

快了？是不是的

楼主合浦陈冠希于2021-02-17 03:08发表的  :这也不是不行，但合浦动车站规模太小了，而且建筑造型又土，嫌弃 (2021-02-17 03:08) 

合浦站目前够用，但确实规模小而造型不够大气

楼主为国为民于2021-02-16 23:20发表的  :懂不懂人数，现北海站都不饱和？再新增站点没有好处，反而会增加折腾。 (2021-02-16 23:20) 

等北海站饱和再去建，那还谈什么发展，肚子饿就马上有饭吃了吗，还不是得提前做，一个新站，从规划到征地建设交付使用，没有个两三年怎么行，看看南宁，东南西北站都做了一堆，他们每个站都饱和了吗？
这种事情的确轮不到我们普通老百姓来指手画脚，可是什么都等饱和再去弄，这个城市还有发展的趋势吗？

楼主给你的情书于2021-02-17 09:37发表的  :等北海站饱和再去建，那还谈什么发展，肚子饿就马上有饭吃了吗，还不是得提前做，一个新站，从规划到征地建设交付使用，没有个两三年怎么行，看看南宁，东南西北站都做了一堆，他们每个站都饱和了吗？
这种事情的确轮不到我们普通老百姓来指手画脚，可是什么都等饱和再去弄，这个.. (2021-02-17 09:37) 

有道理，城市建设还是需要发展眼光和规划布局意识的

还是整条轮轨直达合浦好

楼主zylbh于2021-02-17 09:55发表的  :还是整条轮轨直达合浦好 (2021-02-17 09:55) 

广西的相关规划里有市郊铁路的规划，从北海到合浦，就不知道何年何月了

北海只会窝里斗。一个个在抢历史抢文化，哪有空规划这些

你这一县三区加起来不到两百万人口，你要怎么样？

这个北海北站貌似也就在规划上标注了一下，实际选址还不明朗。个人认为会不会是考虑将合浦设区后，把合浦站改成北海北站？这样的话只要加强合浦北海之间的交通便利就可以了。

说到这个北海合浦之间的交通，肯定是合北同城化的最大影响因素之一，以目前经常堵车的情况来看，明显是不足的。北海合浦之间有几条路，但来往的大车小车太多，明显不够用，尤其是北海出城的位置，每逢上下班都很拥挤。而且从合浦到北海虽然距离不算远，但在北海市区内红绿灯太多，很耽误时间。个人认为有两种解决方案。第一是升级合北的铁路，增加城际列车，只在合北之间运行，中间增加几个站点，这也是在没有地铁和轻轨的情况下加强两地交通便利的最好办法；第二是在北海市区内建一条高架桥，车辆在进入北海市区范围时可选择上高架桥，没有过多的红绿灯和车辆影响，可以快速直达市区中心，同时也缓解了市区内很大的交通压力。

然后就是公交的问题，通常应该至少10到15分钟就有一班，但实际情况是某些路线经常大半个钟都不见一辆，虽然现在滴滴流行起来了，但作为一个旅游城市，公交不方便真的影响很大。

北海地少人多，人口密度在全区内名列前茅，所以交通的压力也是很大，对创城什么的都有影响。而且北海现在也希望能吸引更多的人口，所以这个交通问题真的要重视了。

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