前些天人民日报头版报道了北海铁山港的建设事迹，引起楼主对于北海港发展的兴趣。报道称近5年来铁山港的货物吞吐量增长达六成，从1310万吨增长到2060万吨，的确鼓舞人心。不过楼主查阅了相关的资料发现，实际上北海港整体从2016年的2749万吨到去年2020年媒体新闻中预计的2800万吨，却没什么的变化。


（图为铁山港）
    为了对比北海港发展的情况，我找到了同为北部湾港集团的钦州，防城港两港进行对比，为了直观呈现数据，我直接制作一个表格给大家看看。图表中所有的数据我都是在各地经济公报及媒体新闻中找到，如有错误请指出。






   从图中可以看出，北海港口吞吐量增速缓慢，被其他两个港口以压倒之势碾压。众所周知北海港目前主要有石步岭港区及铁山港区，而靠近市区的石步岭港区在规划中是要“退港还城”的，即将退出历史的舞台。所以未来北海港主要货运物流全靠铁山港区。而铁山港，作为北海临海工业的主阵地，引进了一大批重大项目，为北海经济提供了强大的发展动力，近几年北海工业总量位居广西第三，但港口显然没有跟上步伐，据北海日报近日报道，
  
那问题来了，北海港何时才能跟上北海经济发展的速度？

集装箱都搬到钦州去了，拿头来增长吗？

北部湾航线都划给钦州港了，铁山港靠点散货吊命而已

人家是南巴后花园，把北海集装箱全拉隔壁村泥沙港去，要不是壮巴打压，北海天然港口会比他泥沙港差？

北海港口航线都被抢走了，空有一身条件却一直被打压，比如北海人在京东买广州发货的东西，去年开始就要去到钦州才发往北海，可以想想南宁已经不考虑运输成本的打压北海了！

比柳州还冤

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第一次发帖流程不大懂主帖子编辑不了了，继续补充，早在2013年北海就提出了亿吨大港的目标，但事情并非一帆风顺，可以参考几年前搬运航线的事情，铁山港北暮作业区10年间就是在回填原定区域的港口，并没有多少扩大，要不是看到钦州港吞吐量的速度，我还以为港口建设都这么慢

除了北暮作业区，还有两个在建的作业区，关于石头埠作业区的新闻大概是在2012年，当时招标的是神华国华广投（北海）发电有限责任公司。榄根作业区由北部湾港集团投资建设，2015年动工。这个卫星图是2020年的，可以看到进展都十分缓慢。

壮区不改省，北海是没有前途的

钦州港有南宁支持，北海比不过的

北海只有和湛江合并才有前途了，南宁处处打压北海

钦州港卫星图

来北海投资的企业也要考虑隔壁港口砸钱砸政策出来的优势

北海其实也在积极推进30万吨航道建设，但这里没提到，不知道有还是没有

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