楼主a6504867于2020-12-29 12:33发表的  :应该三家合为一体。全部集中南珠车站 (2020-12-29 12:33) 

那就太远了！

楼主我的小可爱呢于2020-12-30 15:39发表的  :社会要进步太正常了班车就是夕阳产业，客运得以后的方向应该是农村客运，和旅游包车，和订制专线。不过价钱肯定没得可比性，动车是国家补贴，不见铁路公司还年年亏钱吗？班车是自负赢亏，国家没有补贴的，所以比动车贵正常 (2020-12-30 15:39) 

问题汽车客运没有跟动车相怼的能力，你为什么不以薄利取胜？

广南佬:

当年老总站确实也太拥堵了，没有发展空间。搬过去南珠若公交配套也算方便。没料到动车的开行抢走了大半旳客源，人家快捷便宜舒适，是你快巴远远不能比的。班车实在做不下去南珠车站那块地也值不少钱。(2020-12-29 15:48)  38楼

北海——南宁这条汽车客运线路的衰亡开始于南宁汽车总站的搬迁。南宁总站搬迁到琅东，距市中心十几公里，下车去火车站，还要坐一个多小时的公交车。后来北海总站也搬迁。这样北海——南宁这条汽车客运线路彻底死亡。

动车舒适性不见得比得上大巴。大巴座位四列，动车二等座座位五列，动车的座位不如大巴宽。动车座位的前后距离也比大巴的小，还有动车人多，所以，动车的舒适性还真比不上大巴。

动车的优势在于：南宁站在市中心。如果南宁的动车车站放到宾阳武鸣，那就不会有多少人乘坐动车了。

楼主wheel于2020-12-30 18:21发表的  :北海——南宁这条汽车客运线路的衰亡开始于南宁汽车总站的搬迁。南宁总站搬迁到琅东，距市中心十几公里，下车去火车站，还要坐一个多小时的公交车。后来北海总站也搬迁。这样北海——南宁这条汽车客运线路彻底死亡。

动车舒适性不见得比得上大巴。大巴座位四列，动车二等座座位.. (2020-12-30 18:21) 

错。动车舒适性、快捷性、经济性远超过快巴。

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网约车到附近接，公车站一般都在鬼那么偏僻的地方，是有很大差别的！

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wheel:

北海——南宁这条汽车客运线路的衰亡开始于南宁汽车总站的搬迁。南宁总站搬迁到琅东，距市中心十几公里，下车去火车站，还要坐一个多小时的公交车。后来北海总站也搬迁。这样北海——南宁这条汽车客运线路彻底死亡。

动车舒适性不见得比得上大巴。大巴座位四列，动车二等座座位五列，动车的座位不如大巴宽。动车座位的前后距离也比大巴的小，还有动车人多，所以，动车的舒适性还真比不上大巴。

.......(2020-12-30 18:21)  63楼

说坐大巴比坐动车舒服的是短途，长途大巴你坐个两三天的试试，大巴车上除了睡还是睡，睡跨你。再说到宾阳不是有个黎塘站么？广西第一条高铁路线建设的时候只考虑到了黎塘，还没考虑南宁呢。南宁以下都是后面才加上去的。

又贵，慢太多