一提到创城，想必很多北海人心里都会有所感触，大概就是那种又爱又恨的感觉吧。创城是件好事，但楼主心里却是爱少恨多，略带有一丝丝埋怨，埋怨这座城市自己演戏给自己看。

作为一个90后的北海土著，创城这事儿对我的生活实在掀不起什么波澜，可以说是相当无感。生活在北海这座不大的城市，哪个角落有点风吹草动，全北海都能第一时间知道。大家应该都会有些印象，一到创城时刻，北海各大机构、单位都开始跟着忙碌起来，街头五步一岗、十步一哨。

那一刻，道路整洁有序，放眼一看，一片树叶都找不到，到处都是无私奉献的志愿者。他们热情乐观，助人为乐。街头见警率几乎是百分百，各大路口井然有序，无一人敢跨越雷池。那一刻，城市太美好。

然而，创城风一过，立马打回原形。原来道路两边的那些无私奉献的志愿者们也都收工回家，仿佛一夜间都不见了，哪怕让他们站在路边多奉献一分钟，也绝不可能。本来“创城”真的是一件好事，只是如今逐渐变了味。很多城市改变了正常的生活秩序，不敢实事求是表现出城市真正的风采。这样的创城，怎么能不让人埋怨这座城市呢？

在很多人眼里，有时创城不仅起不到正能量作用，反而给城市拖了后腿，增加了人们的负担，扰乱了正常生活。去问问身边人，实事求是地说，有几个不抱怨的，有几个喜欢创城的？

但有时候转念想想，也不能把锅让北海全然背上。全国各地基本都是这样来面对创城的临检，北海又有什么选择呢？“文明城市”很多，但文明城市的市民也并不是完全认同自己。就连刚刚创城成功的桂林人，在他们的城市论坛里，是这么评价桂林的创城工作的：

@SY888：检查的时候，叠彩区永彩路没有一驾车停放、路灯全部开起。检查完后，路两边的车停满了，路灯全关了！

@无花不结果：创城过后 一切回复如初

@唐不倒：那几天，每个路口都有……守着，非常和谐稳定

@喜喜喜喜：证明三轮车不是创城的主要影响因素

@heigo：期间，电动车上道要推行。共享单车销声匿迹。这会不是恢复原样了吗？另外，小声的问一句，有些改变不是应该的吗？

@冲击波波：我觉得如果天天都是创城时期那副模样才对得起文明城市这个称号吧，创城结束后好多地方又恢复了以前原有的样子

//以上回复，出自桂林人论坛//

作为一个土生土长的北海人，爱北海爱的深切，也恨其不争，发展太慢。文明城市考验的仅仅是市民的“素质”吗？在楼主看来，这是一个城市的大考，考验更多的是长期以往北海这座城市的经济造血能力和管理水平。北海何必迫切的拿下全国文明城市的称号呢？

北海找准自己的城市定位不过3年时间，经济先行更重要
如果你在3年前，问北海的城市定位是什么，可能会听到很多不同的说法：旅游城市、轻工业城市、四大渔场之一……定会争论不休。

2017年4月19日，习近平总书记站在北海铁山港公用码头，向海洋再次作出了一个高瞻远瞩的战略决策！“要建设好北部湾港口，打造好向海经济。”一句话，为北海奠定了未来发展的城市定位。7月14日，一份《关于打造向海经济的行动方案》正式出炉。《方案》明确指出：加快发展优势海洋产业，转型升级传统海洋产业，培育发展新兴海洋产业，创新海洋市场体系，向海洋要资源、要财富，促进海洋经济和外向型经济的深度融合，在北部湾经济区舞起海洋经济发展龙头，提升北海建设在全区、全国发展格局中的地位作用，为推进“一带一路”作出应有的贡献。

至今而言，北海找准自己的城市定位不过3年时间，硬实力还无法与南宁、柳州、桂林相比。但城市的经济造血能力正在逐步提升，2019年，北海GDP总量1300.8亿元，排全区第六；人均GDP7.74万元，位列全区第一。相较于2018年，北海人均GDP排名上升了2名，一跃成为全区第一，由此可见，北海的发展潜力巨大。

打造向海大道，海洋大道，链接主攻海洋科技产业的竹林片区；打造廉州湾大道，让北海城市想城北片区扩张，以合浦融合，成为全新的廉州新区；重新升级、整合银滩东片区，打造成为北海文化、旅游等产业的核心区；电子信息产业、石油化工、临港新材料不断加快发展。北海向海经济正蓬勃发展。

以新的城市定位打造全新的北海。北海就如同新生的婴儿一般，还在成长阶段。楼主认为，北海应当全力以赴，定位向海经济，把北海的经济基础抓牢，一切当以经济建设作为基础。全北海人民无衣食之忧，方能升华至精神文明阶段。

精神要富足，得培养北海自己的城市文化
当今的北海人似乎对这座城市失去了文化认同与自信。问大家一个问题，你为北海感到过自豪吗？楼主坦诚而言，并不。这个不，楼主很难说清具体的缘由与事项，可能是某次正义的迟到，可能是某次求助的无门，可能是羡慕其他城市的明星演唱会，可能是羡慕其他城市的休闲生活……

说文化两个字，似乎有些过于宽广，让人摸不着头脑。狭义一些来讲，北海的文体生活，真的少之又少。

北海号称足球城，也培养出了很多国教，北海人自发组织的很多业余足球赛事，在圈内广受好评。遗憾的是，北海没有一个正规的足球场，没能引进一个国内高端赛事。甚至对运动员也没有十足的尊重，楼主曾经看到过某颁奖仪式上，领导站C位，运动员躲身后的尴尬境地。

北海缺少艺术交流，几年前，想在北海看一次高品质的音乐会、演奏会，都是极其奢侈的事情。印象里，只有2018年人民剧场刚装修好那段时间，各种大型舞剧、钢琴音乐会才多了起来。原以为已经消声灭迹了，刚刚翻看了一下北海歌舞剧院的公众号，发现还有有一些很小众的小成本演出。高品质的文化盛宴，是暂时没有看到了。

历史上有明星来过北海举办演唱会的也屈指可数，最早能说说的只有同一首歌、阿娇、阿杜……两三年前还有黑豹、叶世荣的live。北海人的文体生活，真的实在枯燥。

一座城市有了文化，才会有灵魂，才会有生命力和创造力；一座城市有了文化自信和文化认同，才会有蓬勃发展的底气和定力，市民才会有强烈的归属感、自豪感和使命感。

提高精神文明的前提，物质文明经济建设要先提高。物质富足，才能普遍考虑精神文明，这是社会需求层次决定的必然规律。

城市管理是艺术，也得花钱砸才行
一座城市如何运行得井井有条，是有一门叫城市管理学的学科，来研究的。它告诉我们应该如何科学的对城市进行规划，发展城市的特色优势，维持城市的运行，包括城市方方面面的内容，都需要进行城市管理。

有演技精湛的演员、执导能力强的导演、制片……加在一起才有一部好电影诞生。城市管理也是一样，有充足的资金，足够的兵马，强韧的中坚力量，才能再往艺术上说。

就以昨天有网友说到的全国文明城市评比标准来说，上下班期间15分钟内，一辆车、一个行人闯红灯就不及格。这就需要北海投入大量警力的管理北海的交通，并且加强北海的智慧交通管理。

远的不说，首府南宁几乎所有路口的红绿灯都接入智慧管理平台，在指挥中心就可以根据道路拥堵情况，调节红绿灯时长，从全局层面上进行交通疏导。北海目前只能由交警在路口进行手动调节。

南宁街头的见警率非同一般高，去过南宁的朋友可能有感觉，每个大路口，都有交警的身影。从白天到深夜，路口*****闪烁，绝对能看到警察的身影。印象里最深的一次，凌晨2、3点从民族大道开车回公司宿舍，还能碰到交警拦车查酒驾。

听闻体制内的人透露，南宁辅警每个月3、4千工资，有五险一金，从2015年开始南宁交警就大量招聘辅警，填补警力空缺。而在北海，如果你有公安朋友，你就会经常听闻他们对警力不足的抱怨。
桂林花了18年才成功创城，北海在创城路上才走过6年时间。粉饰的太平不是太平，一时的文明不是文明。创文不能靠临时抱佛脚，而是要用功在平时。让机关事业单位工作人员回归本职，更好的为人民服务。让群众方便生活，这才是真正的文明城市。

北海创城才刚刚开始，何必迫切的拿下全国文明城市的称号呢？

楼主码这么多字。不容易啊

yousih:
楼主码这么多字。不容易啊(2020-11-12 21:16)  2楼

情之深，爱之切
说的就是我们这种90后愤青了吧

停车位多了，乱停车马上被拖，也很多人长记性了。违建拆的一干二净(当然肯定还是有)，修路了，路宽了好走，好多小区的小广告也没了看着舒服，三无小区也干净了。检查毕竟是检查，你也不可能一年365天要全部人员加班加点陪着你。

写得不错。足球城，却没有一个体育场。游泳馆又无，新图书馆又远天远地。

连北流都不如，这是万万想不到的

创城做得不够好的地方，一个是交通方面，交管部门确实做得不够，电动车缺少管理。一个是城市管理，没有充分利用好城管这支队伍，其实很多不文明的行为都应纳入城管的管理范围，城管满街走，但除了拉共享单车，其他方面的工作做得不够，应加大城管的执法范围和执法力度。

顶楼主，特别喜欢最后一句话！革命尚未成功，你我都需努力！

不管能不能评上，创城评比的过程就是城市各方面全面提升的过程。这是很积极的一面。

怎么样让物价降低，怎么样让工资涨，怎么样让老百姓吃上饭，怎么样才让老百姓挣钱。这才是正事。而不是天天喊个口号创建文明城市，有卵用。就算是评上了文明城市，物价飞涨，房价猛涨，只会为老百姓增加负担。一个月拿着两千多的工资。能买啥，养自己都难。

整体素质及文化水平摆在这里！现在谈文明为时过早，五十年以后吧

北海硬实力真的很棒，广西很难找到有北海这么漂亮舒适的地方，北海没有评上，是评委的错。

自己能吃饱算不错了，哪有那么多闲事管那些

只能说北海每个镇都靠海所以基本9乘都是小康生活，所以人均gdp比较高！但是城市吸不到人，今年房子难卖gdp就暴跌，被贵港，玉林超越，

头脑发热，急功近利!忽悠了老百姓，又想欺骗测评专家，后来就是这个结果。知耻而后勇，北海继续努力吧!