2020年6月24日，北海市发展和改革委员会，同意北海市路港建设投资开发有限公司的申请，原廉州湾大道项目一期，调整立项为廉州湾大道。

表面上看 ，廉州湾大道只是减少了”一期“二字，但背后信息量巨大！这表示，廉州湾大道没有一期、二期、三期之分，也不存在完工一期再做二期，廉州湾大道将会同期开展项目建设，整个项目随机分段肢解，逐个击破。那个地段能开工，就马上开工。减少了大量的手续环节，施工上更加灵活和方便。
同时也意味着，北海对廉州湾大道重视有加，将会投入更多资源，加速项目进度。只有完成廉州湾大道，西场机场才能进场。


廉州湾大道地处北海廉州湾沿海一带海岸，起点位于大风江东岸，接拟建大风江大桥，在G228线路往东经石头沟、大江、卸江后，沿着海岸延伸至南流江口，横跨南流江，设单喇叭互通连通七星岛，设菱形互通连通木案岛，后经烟楼，沿廉州湾东岸向南延伸，经高德大桥，止于海景广场，路线全长60.43公里，其中主线长51.93公里，连接线8.5公里。

项目分段采用公路和市政道路的标准建设。

公路部分共34.5公里，由3个路段组成：
1、大风江东岸至南流江西岸段，长26公里，一级公路标准，双向六车道，宽33米，设计时速80公里；
2、机场连接线，长3.5公里，采用一级公路标准，双向六车道，宽33米，设计时速80公里。
3、西场连接线，长5公里，采用二级公路标准，双向两车道，宽12米，设计时速60公里。

市政道路部分，共25.93公里，设计时速60公里，由3个路段组成：
1、南流江西岸-西门江西岸段，长12.5公里，双向六车道，宽55米的城市主干道；
2、西门江西岸-向海大道路口段，长10.3公里，双向八车道，宽60米的城市主干道；
3、向海大道路口-海景广场段，长3.13公里，双向六车道，宽40米的城市主干道。

主线从起点大风江口东岸，至向海大道路口段靠海一侧，建设长49公里，宽4米的双向自行车专用道。
项目总投资74.68亿，由上级补助、市财政资金及业主多渠道筹措解决。

好的，知道了。

设计理念太落后，跟不上发展

发了。。。。。

五年搞得好蛮？我猜要十年！

好的好的，撸起袖子加油干

以后就可以骑着单车环游廉州湾，

又有得捞了

牛逼！以后摩旅or公路车骑行！

这是北部湾城市一体化必须的！

加快建设速度

北海大道做为主城区的主干道，20年前觉得高大上，现在就觉得路面太窄，且扩建不了。现在规划未来城市主干道的廉州湾大道，格局不行啊，21世纪第二个十年了，全程八车道都不敢提，。21世纪的规划水平还不如20世纪！

有钱了，七十多亿大手笔

画个饼充充饥。

什么时候开工建设在讲过。