不知道从何时起，时常从北海365网或朋友圈里看到海城区工业园香港路段交通事故发生，逝去了不该逝去的生命。最令人心痛的是2018年11月23日下午四点多时发生的一起交通事故，两个女学生永远的离开了她们的父母，你们可以想象一下养育十几年的孩子，突然间就去了天国，白发人送黑发人，这是否算人间悲剧呢！然而今天又看到香港路的一起交通事故，又有孩子失去了妈妈，失去至亲的痛，不知道有多少人会懂。事故不止这一两次，就不一一例举了，有兴趣的可以自行搜索香港路。（题外话：铁山港四 号路也是事故频多）
        
        首先不谈司机的过错，看看道路上有没有隔离护栏吧！很明显，大家都知道没有隔离护栏，导致事故发生的一半原因就是没有隔离护栏和测速违法监控系统。工业园区应该也是属于城区的一部分，于情于法都应该设置隔离护栏，把不同方向的车道隔离，更加要隔离出一条非机动车道来，还有加装测速违法监控系统，设置限制时速50千米/小时。如果早在这些事故发生之前有隔离护栏和测速监控系统，或许就没有这些人间悲剧发生了，但是哪里来那么多如果，时间不能倒流，人生不可能重来一次。（语言粗浅，诸位将就看吧）




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那路两车道，大小车混用，没非机车道，十字路口多，出城右面路口多，电动车多，大车更多，乱得很

远离重型大货车，几个要素分分钟要你命。一，司机疲劳驾驶，二，货车超载，刹车有效距离长，三，大货车购买足额保险，出事保险公司来赔死人钱。

向海大道通车就没事了

工业园车祸多，主要是因为那里混凝土公司多，红绿灯信号设置不合理，群众交通安全意识差。

楼主人生梦一场于2020-05-15 15:38发表的  :工业园车祸多，主要是因为那里混凝土公司多，红绿灯信号设置不合理，群众交通安全意识差。 (2020-05-15 15:38) 

乱停乱放也严重

想想铁山港兴区港镇的七号路吧

平时交管部门对电动车的管理太松了，电动车都上牌了，为什么不对闯红灯、进入机动车道的电动车进行处罚。养成遵守纪律的习惯，事故会减少很多。机动车道和非机动车道之间最好都做隔离护栏。

我见那条路的司机骑马开70以上

还有就是现在台湾路与北海大道交会处的那里至冠德电子厂这一段由西往东路围起也不见有工人在工作还有台湾路口与北海大道的路口红绿灯不合理没有围起来之前还有直行与左转弯现在倒好围起来了直行和左转弯一起亮了北海大道那里大货车泥头车特别的多直行跟左转弯一起电动车和行人摩托车想过都不敢过如果再出事故发生人间悲剧谁来为这些无故之人卖单所以希望有关部门交警支队能及时派人去处理好调试好直行与左转弯的红绿灯不要出了车祸再找谁的责任：也请不要将便民变成了害民

最好都做隔离护栏。

是的是的是的！

工业园区的路汽车电动车都开得飞快

这些泥头车开得飞机果快，有一晚在外沙桥两台泥头车比赛，做我连共享单车都丢了开脚走，系早两年果两只阿伮司机就着爆皮了

确实也是存在很多隐患问题