罗只镜照照屎忽隆~~~某识自己有几多斤两

旅游城市发展需要云轨，悉尼市中心只有几平方公里，高架轨道是为观光服务的，不同于城市公交。即使北海经济发展在全国尚滞后，而云轨是能带动发展契机之一。关键是要有好的规划，类似北岸香格里拉占用海岸线的规划，类似占用冠头领森林海岸资源的冠岭山庄的规划，阻碍了北海环境的保护与城市发展。

个人认为投资可能不大，比亚迪也是个赚钱为目的的公司，就北海现在的旅游环境和未来的旅游规划，投资15个亿来建这么个项目，多少年能收回成本？
其他的不说，就说最近还能翻到的合湛高铁，这个是最直接能吸引大量广深游客到北海旅游消费的基础建设就反反复复做了十年的开工仪式。现在也是光响雷没见雨。比亚迪是多大的胆？它真就是当钱不是钱？

北海的第一条轨道交通应该联接北海合浦，凭合浦北海两地每天往返的客运量起码可以平衡云轨的营运成本！如果是建在市内，公交车都没几个人坐，这市内的云轨客运量可想而知

建地铁不好啊？还云轨，占地方

总说，到实现才是道真

吃饱喝足了某事做

看到差点相信了

不要打架，打赢坐牢，打输住院~

今年30  
想想就好 反正我是没这个命看得到

楼主兔8哥于2020-04-12 00:42发表的  :今年30  
想想就好 反正我是没这个命看得到 (2020-04-12 00:42) 

北海未来几年还是有很广阔的前景和发展机遇的！

一帮卵人没睡醒似的，一下吹云“鬼”，一下吹新“鸡”场，不知有几个人有命看得到。

现代化程度太高，北海本地味儿就少了！怀念以前轻松闲散的生活节奏！

好，众筹一下，我出一百蚊，至于搞什么云轨雨轨的，不用向我汇报了，你们大胆放手搞吧！