北海的汽车是越来越多了，一到周末，各种小车就跑出来了，那少的可怜的停车位根本不够。以至于现在我出门买东西，只去那些有大停车场的商场。

停车场做得好，商场相当于先盘活了一半。停车位置够不够，已成为影响商场消费能力的一个指标，纵观北海这么多购物中心，宁春城的停车楼设计，在规划之初，就领先了北海许多的商场。

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.作为北海第一栋商用停车楼，宁春城是大胆也是有前瞻性的。



—— 1:1黄金比例的立体停车库

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有效解决土地资源紧张的同时，提高了消费者对停车位的安全感，人人都能开小车过来购物，不担心买多了提不动看，还顺带拉动了一波消费动力。

宁春城餐饮店聚集在5、6楼，直接把车开上相应楼层，一下车便能吃到心心念念的美味，节省很多找车位的时间空档，吃完饭还能顺便逛街，两不误。

我还记得，当时车库一开始做好的时候，我和朋友是没敢开车进去的，怕逛个街出来找不着车！毕竟每层都建一个夹层的停车楼，这一创新举动可以说是北海第一例吧？当时很多人是持怀疑态度的，担心逛个街出来忘了车停哪了。

然而，为了打消这一顾虑，宁春城准备了这个：


—— 每个出口都安放便利的寻车机

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针对逛个街出来，不记得车停哪了的“路痴”，只需要输个车牌号就能秒寻车，方便、人性化。

但，我抠，我在你这吃吃喝喝大半天，搞个便利寻车机出来，万一收个天价停车费典办？真这样的话我以后怕是得换电驴来逛街，买不了大包小包的那种逛法。

还好，宁春城真的贴心了，这个举动我是很赞成的：


—— 4小时免费停车

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扫个码便能免费加入会员，就能享受每次4小时免费停车，这已经能满足大部分来商场购物的人群了。

想当初，去其他商场逛街都是火急火燎的，恨不得30分钟内结账上车，整个购物过程被停车费催化了，很难慢下来好好享受一下购物的愉悦。

那句“能在宁春城无压力玩一天”的鬼话，我这次是真的信了。

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.再来看看旧商圈的操作，停车不方便，真的是一个致命伤。


—— 北部湾商圈

像旧新力、宝谊、启东一片根本没有地下停车场，所有的车辆都只能停在地上，而且车位最多百来个就顿波了。最有消费力的小车一族，停车都不方便，又怎会进来消费？

如果晚上的时候，经过北部湾广场附近，你会发现，已成电动车的天下。

—— 北海万达

虽然比宁春城更早进入北海，是新商城里的老大哥，但是让我最疑惑的，就是虽然北海万达的停车场规划了很大一片，停车位是比较有保障了，但唯一不好的就是刮风下雨、大太阳的时候，不太方便。

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时代在改变，谁还建那种老套的商场啊！

最失败就是人民医院停车场了，都不知道当初是哪个脑残的家伙拍脑袋决定的。

楼主收了多少钱

北海应该多建几栋停车楼

宁春城的车位技术不好你都未必停的进去

旧新力有个停车楼就完美了

规划者当年没有想到小车发展得这么迅猛。

都未必停的进去

A级车勉强可以，B级车停的进去，车门都打不开

同意楼主观点

是的是的。

这一点确实是做得挺好的，特别是寻车机，省城的很多大商场都没见有这么人性化的机子，经常是几个朋友一起绕着若大的停车场找车子，要么就是下车前用手机拍下停车的位置，这一点要给宁春城点赞咯！

启东旁边那个百佳汇一下车就先收十块钱，买够六十才还你，停一个小时以内，基本也不去那了

逛街不是为了享受停车的。主要是小资情调的饭店集中多点！