就是想说能做起来吗、别总忽悠我们老百姓、希望能做的像南宁火车站地下那种也可以啊

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赚钱的不准做，不赚钱的难做，长青路夜市的繁华，与万达开一家就吃垮一家的传说，注定了目前北海消费的档次还要提高，关键收入要跟上啊，要不然都是浮云。

北海只是个始发、终点站，没有过路客，谁在这里逗留，大把商超本地人都逛不来，会去那里？也就开业时销总们逛逛，顶过半年算你赢。

停车不方便啊

只有上下动车的人必需经过地下商场才能出来，那就可以做

楼主bb5808888于2019-12-18 14:57发表的  :没地方停我的法拉利恩佐有什么用？ (2019-12-18 14:57) 

扣掉电池放口袋不就完事咯，我的布加迪就是这么放的

之前装修时也是这样规划的啊，我散步经过还去瞄过一眼，现在还不是成这样

就那个小不拉几的门口，鬼都不想走进去

这地下通道不是为了能快速流通出入火车站的人流的吗，为什么非要想方设法搞成人挤人的商场？

算了吧，又没有地铁，除非把马路封了从地下通道过去，不然根本没有人流

路是人走出来的。多方多想下，多协调，会有办法早完善实施的。除了娱乐、餐饮外，也可招商百货超市来聚集人气，以便民利市，关键其一是多方设法协调新增停车位、洗手间、广播、监控、煤气+电器消防自动报警关闸等地上地下周边的配套设施，该地下项目拓展之前我发一篇专贴提议近同建议,如能多处或多或少取舍完善实施，以便民旺商利市那就好了。

讨论：人多车多，怎样改善交通来便民旺商？（校路、商圈、修路等人车分流等看法） 2017-05-24
https://www.beihai365.com/read.php?tid=11983975

疫情难搞噢

南京南站亚洲第一大的站，高铁地下商场还不是没什么人

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