第70期的【北海新发现】来了！
四大发现提前看：

亚叉岭立交桥扩建
北海再无“夜巴黎”
桂电附属幼儿园
老城区人行道改造




亚叉岭立交，是目前北海市内唯一的一座立交桥，这些年，它任务繁重，劳苦功高，每逢大型赛事需要封路，它总要承担北海人进出城通道的任务。

因为唯一性，可以说，亚叉岭的一举一动都影响着北海人的出行。这段时间，我发现它又“动”了，南北两边横向都加了很多墩子，很明显，这是要扩建了。


这是施工现场，从两边的5条墩子推断，至少要扩充两条车道，加上原先的两个车道，这是双向8车道的节奏啊！


亚叉岭立交扩建，对北海人来说，当然是好事。今年，迎宾大道正式更名为向海大道，亚叉岭立交窄小的桥面，跟这个名字太不相符，这次扩建之后，就名副其实了。


不过，大家要忍受一下封路施工的时间了。目前，立交桥的封路路段，我已经用地图标注出来了，就是红线路段，大家注意绕行。


忙碌的施工工人。


北面的施工情况。


向海大道尽头就是大海，来，看一眼它最新航拍照。






对老北海来讲，最安逸的周末，可能就是喊上三五个朋友，去叹个早茶，或者去大排档点几个小菜，什么都不做，天南地北的吹一天的水。

“夜巴黎”是北海的老牌喝早茶的酒店，承载着许多老北海的记忆。6月份的时候，我就发现它围起来改造，当时还说“夜巴黎位置不错，也有固定的老客户，如果是茶楼环境升级，双手支持，如果是改建做其他东西，那就太可惜了......”

本周，我发现它已经改造完毕了。


遗憾的是，我期待的“夜巴黎”几个大字并没有重新挂上去，取而代之的是另外一个陌生的名字。


“也许只是换了个名字”我不死心，走进酒店里，想象中的熙熙攘攘画面并未出现，里面是一个空空如也的大堂，我问了下前台，确定，这里已经没有早茶店了。


唉，许多告别，都发生得悄无声息，还没来得及和这个北海老印记告别，它就消失在我们的生活中了。北海人，以后北海再无“夜巴黎"......







近日，我在南珠大道新图书馆的背后，发现了这座外形宛如童话城堡一样的建筑。


经过了解得知，这是桂林电子科技大学北海校区的附属幼儿园，是北海市2018年为民办实事项目，总建筑面积有2817.58平方米，室外活动场地960平方米，算是一个大幼儿园了。


桂电有教职工数百人，在这以前，孩子上学路途非常遥远，很不方便。有了这个学校，以后老师和周边居民的孩子读幼儿园，可就方便多了。





最近，北海创城如火如荼，市容环境大升，几个星期了，创城火力丝毫未减。本周我发现，北部湾路、北京路等许多老城区的街道都在翻新了。眼下这一段是北京路一中对面的人行道，现在已经全部开挖好了。


这一段，是北京路北海一中门口那一段人行道。刚做好不久，干干净净的，该有的配套都有，盲道也很规范，行人走在上面优哉游哉。


北部湾路中山公园路段的非机动车道，也准备做好了。以后，机动车道和非机动车道隔得远远的，安全性大大提升，为市政工程点赞。

沙发。。。。。。。

夜巴黎，利源都没了，什么原因？生意不错，估计房租升了

什么时候摆平重庆路，河南路，湖北路，北海才有大框架！

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何止夜吧利消失，除了几个早餐店。餐饮业几乎瘫挂。

夜巴黎都换了有十个老板了吧

还是黄都实骨

北海物价太贵，这应该也是直接导致夜巴黎，利源倒闭原因之一。

铺道，应该把人、非机动车、机动车全分开，拼命的电动车手一样危险

客观地说，北海的人行道、非机动车道混杂在一起有很大的安全隐患，必须下大力气改造！毫不夸张地说，这是北海城市道路建设中的一大败笔！我在任何其他城市都没有见到这么奇怪的道路。

事在人为，感谢楼主分享

北海人越来越少了，如果不是有孩子读书，不想让他做留守儿童，怎么可能呆。北海工作没有社保，没有节假日，没有午休，工资还极其低廉，但吃穿用度都比其他高。一碗云吞10元，一碗粉12到20元。

很实用的文章，让我学到了很多~~

夜巴黎经过改造装修外形比较漂亮了，但已更名为山水时尚，看来是经营房的，但不知道是否还经营饮食茶业等。