前几天北海大道上安全岛虽然拉起了警戒线，但并未完全封死，还能通过安全岛实现调头，今早一看，完了，安全岛上“仅存”的一个缺口也被封了，没有安全岛的路口也出现了交警蜀黍的身影。




那么，问题来了，汽车尚且能够在主干道上根据交通指示牌的指引来调头，电动车呢？

按照目前的情况，我模拟了几个电动车在北海大道的调头方式，大家看看哪个可行？（只考虑不违反交通法规的方式，横穿机动车道、在机动车调头处硬闯、上人行道逆行等方式不考虑在内）


模拟场景一：原本在北海大道上往东开，在广东路路口处如何才能调头往西开？

排除掉所有违反交通法的行为，用时最短的办法就是在北海大道/广东路路口右拐进入广东路，直行到达重庆路路口后左转进入重庆路，直行直行到达湖南路路口后再左转进入湖南路，最后到湖南路/北海大道路口左转，实现调头。

实现调头所走路程约莫2.5公里，全程绿灯的情况下需耗时约6分钟（按时速25km/h计算）。



模拟场景二：原本在北海大道上往西开，在广东路路口处如何才能调头往东开？

这个就比较简单。

在北海大道/广东路路口右拐进入广东路，在八中路口右拐进入湖海路，然后在湖海路上找准机会调头（湖海路上有部分区域标的是虚线，甚至连线都没有），再回到八中路口左转进入广东路，最后在广东路/北海大道路口等左转灯亮起后左转，实现调头。

实现调头所走路程约莫750米。全程绿灯的情况下需耗时约2分钟（按时速25km/h计算）


通过分析，我们可以发现，在完全遵守交通法规的前提下，电动车在北海大道上调头的便捷度并不高，甚至比机动车还要复杂，毕竟机动车道上有调头口，而电动车没有。

此外，还有另外两种方法在理论上可行，但未亲自检验过，在这里也和大家分享一下，看看在现实中能否实现。

1.厚着脸皮在辅道左侧占道，不向左前方行驶，待向左直行的绿灯亮起后下车推行，走斑马线经过路口，实现调头。

2.在北海大道上有几处“非十字路口”的斑马线，如市政协门口的手按式红绿灯、联通大厦附近的斑马线等等，在这些位置下车推行，中途将电动车抬上中间隔离带，最后再搬下隔离带，推行到达马路对面。


大家觉得，那种调头方式最方便？

直接放起大脚撑，用力一扭就实现了调头了。

不违反交通规则，按照现在北海大道的设计，最快的是推车按照人行道指示灯走调头

楼主学子人于2019-11-24 11:02发表的  :不违反交通规则，按照现在北海大道的设计，最快的是推车按照人行道指示灯走调头 (2019-11-24 11:02) 

问题是交警给不给呢，都不懂他们怎么想的，现在上下班高峰期不给进安全岛，等红灯直行的电车把要右转的四轮堵住了，看能持续多久，早就说会有问题，你不找个地方做等候区肯定有问题

电动车上安全岛发生了什么大事故吗？为什么封得那么死。

跟着绿灯不能左转然后在那边等直行绿灯亮了再过吗？这好像没闯红灯吧？

交警就是要你勇往直前不要回头（掉头）

楼主黄鑫于2019-11-24 11:15发表的  :电动车上安全岛发生了什么大事故吗？为什么封得那么死。 (2019-11-24 11:15) 

创城需要！含金量最高的牌匾

严格来说，现在的电动车不是机动车也不是非机动车，走汽车道不合适，走非机动车道也不合适，走人行道更不合适。

最好设计一个电动车专用道。

好马不吃回头草，好车不走回头路。

楼主啊铭。于2019-11-24 11:20发表的  :跟着绿灯不能左转然后在那边等直行绿灯亮了再过吗？这好像没闯红灯吧？ (2019-11-24 11:20) 

不行，因为那边的安全岛也不能上，你去哪里等？

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说实话。我感觉楼主你图1的模拟，连北海的东西南北都分不清

暂时的，检查完了你想怎么开就怎么开。只是应付检查。

楼主黄鑫于2019-11-24 11:15发表的  :电动车上安全岛发生了什么大事故吗？为什么封得那么死。 (2019-11-24 11:15) 

领导一句话！！！封