迟一点就回落了，你以为开车远行有多少个是有钱，其实多半是透支信用卡

国庆免过路费，银滩那么漂亮个海滩又免费，这才是数据激增的重要因素之一，而这个老本不知还能吃几年

能说一说这些数据的统计方法吗，也让老百姓学习学习！

每年都在增长，用不了几年，数据会显示接待一个亿的。

哦这样子啊

楼主海山君于2019-10-08 12:44发表的  :今年去三亚的人少了很多，可能是这部分人来北海了。不过来北海的都是低端消费人群，三亚在转型，国庆7天消费56亿近北海三倍，人家走高端路线。 (2019-10-08 12:44) 

确实是

三亚乃至整个海南都在调整转型，开始走环保路线，高端路线，再看看北海，任然是吸引中低端消费的路线，北海的旅游开发做的非常差，老街让东北佬慢慢控制了，侨港除了吃冰就是个糖水，银滩垃圾成堆，没有深度开发的游乐项目，整个北海无非是涠洲岛旅游的中转站罢了。

楼主北海映象于2019-10-08 20:25发表的  :不是来北海的人不消费而是北海没有让游客消费的地方！老街店铺太小，虾饼这样的小吃都属于低端消费！博物馆，体育馆，图书馆旅客是不会去消费的所以北海的吃喝玩还是空白！高德三街改造的店铺应该弄大些，起码一百平米以上一间的店铺才能做高端酒楼 (2019-10-08 20:25) 

非常多，北海这么好的一座滨海小城，还是没有找到和找准自己的出路，试问北海有什么可以让游客消费的旅游项目？

销总又在搞搞震

国庆七天，我开车来来回回进出城28次。。。为北海的旅游收入数据增加了0.1%

综观北海目前全市只有新世纪大道一条是标准八车道的路，如果 北海城市道 路修得 更宽一点，重要路口有立交桥分流，哪么北海城市形象就更完美了，将引领自驾游目的地。。加油

jsnc:
三亚乃至整个海南都在调整转型，开始走环保路线，高端路线，再看看北海，任然是吸引中低端消费的路线，北海的旅游开发做的非常差，老街让东北佬慢慢控制了，侨港除了吃冰就是个糖水，银滩垃圾成堆，没有深度开发的游乐项目，整个北海无非是涠洲岛旅游的中转站罢了。(2019-10-09 02:33)  37楼

环保好，高端好，最终是要大多数人接受，因地制宜罢，任何城市都不是一步上天的，都是一步步做大做强的嘛。

长期都涨价、正常。

2019年国庆假日（10月1日至7日共7天），北海市累计接待游客185.28万人次，同比增长34.75%，实现旅游消费收入约19.58亿元，同比增长36.89%。

1-7号全市进出城车辆达371909辆，其中进城车辆169827辆，同比增长约25.8%；

北海高铁站进出站火车574列，运进运出游客320730人次，同比增长11.27%，其中，进站287列，运进游客159982人次，同比增长12.14%；

北海机场进出港飞机382架次，运进运出游客52030人次。

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引用以上数据来分析下累计接待的游客185万是通过什么方式进入北海的：
1、公路：1-7号全市进城车辆169827辆，按每辆平均5人算，169827x5=849135人；加上一些大巴车，按每天200辆，每辆载客40人，200x40x7=56000人。从公路进客大约为90万人；
2、铁路：北海高铁站进站287列，运进游客159982人次。从铁路进客16万人；
3、空港：北海机场进出港飞机382架次，运进运出游客52030人次，假设基本上为到港旅客。从空港进客5万人。
4、1+2+3=90+16+5=111万人，剩下的74万人应该是乘船或者游泳过来的。

向海是唯一的出路！必須海里先清淤，沙灘先治理，然後沿海岸建綠地公园，艺术公厕，等等先提升北海的品位