这里还真得体现了栈道依山而建这句话。你看！如果山是这样凹进去那栈道也必须跟着凹进去修建。

阿凡达的取景地，果真不错

站在这突出的铁架平台拍照，是需要勇气的。这个平台有人数限制，我走在上面时感觉铁架平台在轻微摇晃，当时吓得半死。

在栈道的完结处的两个悬崖之间有一条长160米的悬索吊桥。

经过查看几个小店，价格能接受，在天门山上吃的不用愁，小卖部每个点都设有，这点让我满意。




山上植被茂密，绿绿葱葱。

到达天门口位置。


这是天门的背面，正面大家也见多了，背面我是第一次见。


这边还有一个玻璃栈道，此时排队的人很多了，根据自己的行程时间合理安排。

远处是翼装飞行的跳台。

价格符合景区标准，手抓饼15元一份不算贵。



在这里休息和解决午餐，乘坐电梯往下走就是天门洞口，下行是免费的，上行是收费的。


扶梯入口

2015年4月25日，全球首条在山体隧道内安装的电梯——正式开通运行。
穿山电梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米，有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯、3台20米大高度重载公交型自动扶梯，拥有单向3600人/小时的输送能力。
天门山穿山电梯是世界上施工最艰难、技术要求最高、提升高度最高、梯级总长度最长、最具创意的扶梯工程，堪称全球范围内电梯工程的奇迹，也是景区特色交通的又一奇迹。



2013年9月24日下午，在湖南张家界上演了一场惊险的翼装飞行挑战表演，来自美国的翼装飞侠杰布•科里斯经过两次试飞，最终成功穿越天门洞，创造了人类历史上又一项极限飞行纪录。



乘坐穿山自动扶梯到达 天门 洞（免费）
电梯好长好长，一共七阶，每阶站在上面都是一眼望不到底，
如果走B线，从 天门 洞上来，做这个扶梯是要花银子的（具体多少不详）
也就是说，这个7阶大扶梯，下行是免费的，但上行是收费的。




2012年7月22日中午，有着“法国轮滑变形金刚”之称的法国轮滑大师让伊夫•布朗杜，不采取其他任何防护措施，仅穿自己特制的轮滑服，挑战天门山99弯通天大道，从天门洞滑下，估计时速将超过90千米。42岁的布朗杜被誉为世界上技术最强、最具胆量的轮滑大师。他经常冒着危险在世界各地的高危山地公路上进行高速轮滑，其创造的时速超过112千米的轮滑速度纪录，一直无人企及。布朗杜本次要挑战的是天门山通天大道。通天大道自天门山山脚直通往天门洞，全长10.77千米，路宽6米，起点至终点高度差超过1000米。整条公路蜿蜒迂回于万仞险壑之间，大部分路段修建于险峰陡崖之上，共计99个急弯，被称为“中国极限道路之王”。

看帖顶贴，支持一下。去年差点去了，后来听说张家界太商业化，改道游川西。

为防止落石砸伤人，在天门下的观景台建有防护玻璃。




天门桥下