此前雅阁的“失速门”事件闹得全城轰动，不少雅阁车主从广汽本田的官方微博下留言：什么时候才有官方答复。

昨天下午两点国家市场管理监督管理总局发布消息，广汽本田就发动机失速问题宣布召回。

从今年的8月30日开始，召回222674辆搭载1.5T涡轮增压发动机的国产雅阁汽车。

车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

2017年7月25日-2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。
 

将召回车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置。
 

上前两周，十代雅阁“失速门”大量爆发，不少车主经历高速突然失速，动力缺失被迫降速的惊险一幕，然而4S店检测后给出的答复多为“查不出故障问题”、“建议更换高品质油品”、“不要上高速”等。厂家连续多日不发声，而因此故障风险极高，高速中造成失速，此消息使得车主不敢上高速。

事发因十代雅阁车主在微博投诉引起关注，车主新车4个月高速发动机突然不工作，停在应急车道后车追尾险些酿成惨剧。

同样类型的案例有多起，高速路上直接失去动力，踩油门没有反应发动机故障灯闪烁，只能停靠应急车道并熄火重启暂时解决，有人指可能是高压油泵所致，相似案例均使用了本田1.5T地球梦发动机。在使用了此发动机的车型论坛中，有大量认证车主发帖提及遇到“失速”问题。

接二连三出现质量问题，许多用户看重本田品牌的口碑最终可能做出选择。一名十代雅阁维权车主表示，“我看了很多品牌，最后还是选择了广本雅阁，而当这件事情发生，我做为本田车主真的为广本心寒……以后不会再考虑本田了。

”涉及汽车厂商最初都没有对上述消息进行确认或否认，使得恐慌情绪在车主当中蔓延，有车主前往4S店询问，4S店否认上述故障的存在。

8月4日，广汽本田官方微博针对网友反馈失速问题统一作出回应，“近期广汽本田收到少量的客户反馈，对此广汽本田非常重视，具体原因正在调查核实中。对于客户的反馈，广汽本田非常重视。并会积极与客户沟通处理。”，这是首次官方对故障进行表态。

在广汽本田官方微博评论区，连续多日被“雅阁失速”问题刷屏。有车主表示高速失速太可怕，已经不敢再上高速了。也有自称已订车或准备提车的网友表示，官方再不给解决方案就不考虑雅阁，或是推迟提车。

本田十代雅阁汽车投诉量暴增，第三方网站近半个月的统计数据显示，雅阁投诉量高居中型车第一位。可以预计，本田汽车在未给出官方说法或解决方案的期间，投诉量将会持续高居不下。

在经历“刹车门”、“机油门”的大规模召回风波后，“失速门”有可能再一次将本田汽车的质量问题推上舆论风口，对本田口碑再一次造成重大打击。这可能是广汽本田迅速备案召回的原因，召回公告中没有提及使用了相同发动机的有关车型或品牌是否存在相同风险。