陈光权开始时是用马来拉运石料建港口的，渔民们便把这个港口叫做“马拉港”。后来，由于马拉运的速度太快，陈光权已经跟不上马的速度就改用牛拉，但是因为大家都叫习惯了，所以一直称呼港口为“马拉港”。
以前听朋友谈论“愚公移山”时，总带着几分戏谑，总觉得不切实际，真的有人能将如此枯燥乏味的事情做下去，还不求回报？但听到陈光权的故事，我们都会明白其中深意。
涠洲岛东面以前是没有港口的，附近渔船回港都要绕到西边去，但距离最近的一个港口也有十几公里，船需要开一两个小时才能抵达，一旦遇到恶劣天气，根本来不及躲避，出海渔民的人身和财产安全得不到保障。
1986年，涠洲岛遇台风，东面100多艘渔船来不及赶到避风港，被滔天巨浪掀翻，损失惨重。从那时候开始，陈光权便有了建立港湾的想法。在涠洲岛东部海边有一条小沟岔，是建造海港的首选，但是这个地方正对着风暴方向，风急浪高，施工存在困难，正因如此，很多人有这个想法，却没有付诸实践、望而止步。
陈光权却没有打退堂鼓，他迎难而上，说干就干。当时他手上只有一头牛、拉着一辆自制的牛车，扛着一把耕田用的铁耙，拿着一根铁棒和一把铁铲，还有一副纱手套。在这些装备中，牛车是用来拉石块的，铁耙是用来耙沙开航道的，铁棒是用来撬石块的，铁铲是用来挖沙开路的。陈光权就这样义无反顾地进驻只有一个人的建港工地，一做就是30多年。
1989年，好不容易建好的部分堤坝，在一次台风中被海浪全部冲垮，石料被海水冲走，连带着之前的努力一并消失。可即便如此，陈光权也从未想过要放弃。堤坝倒了，就重新来过。拉石料、砌堤坝，陈光权把所有的精力都用在了这件事情上，“马拉港”每一块石头，都是陈光权的心血。
有人问他，这样值得吗？他说：“值得啊，牙齿崩掉了我都不怨。”由于长期搬重石，陈光权经常咬紧牙关，长期如此，引起牙齿松散、脱落。因为心底有这样一份坚持，他从未想过放弃。而这一份坚持，大家都看在眼里，纷纷伸出援手，只要空闲，就主动过来帮忙，毕竟这不是一个人的事，这是造福大家的事。
30年如一日，每天超负荷的劳作，几千斤的石料来来回回拖运，牛都累死了20多头，陈光权也不再青春年少，他把一生中最美好的时光，奉献给了“马拉港”。经过坚持不懈的努力，“马拉港”顺利完工并投入使用，它让百艘渔船可以放心出海，就近回家。
现在的马拉港里停了很多渔船，大家打心眼儿里佩服和感谢这位“愚公”，捕鱼归来时，都会给陈叔留些新鲜鱼虾。
在涠洲岛，客家人祖祖辈辈流传着一句“轻霜打死单根草，狂风难毁万木林”的谚语。他们世代遵循着“同船合条命”的精神，在共同利益面前，人们可以牺牲自我的利益，用小我来成就大我。
“愚公移山”移的就是一份坚持，300多米的简易港口，在这片广西最大的海岛上，续写着传奇。（来源：涠洲岛旅游区管委会、中国文明网、记住乡愁、二更）
18777968058 苏老师
