为了让学生读好书，北海再花1.2亿修路
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近日，北海人民政府发布《征收土地预公告》，根据北海土地利用总体规划及土地利用计划，需征收银海区和兴村民委员会的集体土地3.0591公顷（45.8865亩），拟征收后，作为站南路（四川路—新世纪大道）项目用地。

站南路全长1559.11米，路宽20米，设计时速30公里，估算总投资4104.01万！以后，万一碰上城市内涝，水浸火车桥，大家可以通过站南路，走四川路或者广东路，大大节省了时间。



站南路夹在新世纪大道和北海动车站的中间，地处北海最出名的城中村——禾塘新村！禾塘新村里面，全是有天有地的自建房，这里曾经一度是北海最大的传销人员集中地。

在2005-2010年，警方几乎每年都打击几次，碰上过年过节，还包车送他们回家，浩浩荡荡五、六架大巴，但过完年不久，这些人又成群结队地归来。

不过，随着打击力度的逐年加大，传销在北海差不多已经销声匿迹了，禾塘新村也成为了一个环境优美的宜居小区。


现在北海的大项目非常多，高达580个！总投资超5000亿！而且要修的路也是非常多，今年，北海将安排3.75亿资金，用来推进城市畅通，完善城市路网。西南大道（南珠大道-迎宾大道）、美景路（云南路-三千海）、浙江路（上海路-南珠大道）、湖海路（北星路-南珠大道）、江苏路（南珠大道-上海路）、湘潭路（江苏路-杭州路）、杭州路（广东路-上海路）、武昌路（上海路-河南路）、湘潭路（新世纪大道-江苏路）、海南路（广东路-湖北路）、长沙路（杭州路-银滩大道）、北星路（北部湾路-湖海路）这12条大路或者很快将会打通。

还有银滩中区的西白路、咸颐路、咸江路、海坪路、海溪路、海广路、高沙路、望海路、咸东路、咸西路、海西路、西沙路、城基路、咸田路等17条道路，也会准备开工建设，大家以后的日常出行，会更加方便！

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北海今年第一批重点项目确定！580个！总投资超5000亿！
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北海2019年要修12条大路，总有一条在你隔壁！
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北海银滩中区，准备做17条新马路
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以后应该规划，站北路与站南路在高铁站下，做条地下通道，把客运站搬到站南路高铁站的后面

政府这次做得漂亮啦，别小看这条路啊，等于是理通了火车站的经脉，再加上南京路一伸，整个火车站就活了。火车站双向开口，完全能解决短期火车站堵车的问题了。

别开通我们禾塘村的路，灰尘太多了！本来货运场就在那里附近，到时候搞得我们住这里的出入要看大货车，本来路就窄了，还瞎搞！！

我们在长沙路的北头，那里是个鬼都进不去的地方。

把火车站搬到工业园附近，然后打通北京路直通到南京路，再通南京路到银滩大道江尾公园段就靓了。

按规划，四川路以西的铁路以后都要拆除，贵州路是会打通的，就不知道多久

愚认为，还是循序渐进的好，先把那些个急需的，烂尾多年的，进度龟速的，老百姓吐槽的做好再考虑其他的。好高骛远是不可取的。

但愿高瞻远瞩的规划管理者，会比我们普通人考虑的更周全，，

楼主cs75黑帝于2019-06-10 15:53发表的  :若不是启动北海站南广场，站南路与新世纪大道平行间距过小了吧、、这不是瞎搞嘛



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....... (2019-06-10 15:53) 

没有什么意义，实际那里距离新世纪大道很近，不用修都有条小路，不做南广场修它没有任何意义，火车站迁合浦或者做新的合理。

调整后设计时速为350公里的合浦至湛江高速铁路是中国沿海高铁的重要组成部分，该项目进展情况如何?日前，记者从北海市铁路建设办公室了解到，项目调整可研已通过中国铁路总公司的项目调整可研评审会审查，设计单位正在根据审查意见对调整可研进行修编，项目力争实现年底开工建设。

合浦至湛江铁路处于广西北海合浦和广东省交界的南部沿海地区，线路西起北海市合浦县，向东经平阳镇、福成镇、闸口镇、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县北侧引入湛江枢纽。正线线路全长137.82公里，联络线长度25.97公里（北海联络线），其中广西段63.62公里，用地面积4025亩，项目工程估算总投资210亿元（广西段总投资估算108亿元）。铁路等级为高速铁路，正线数目是双线，速度目标值为350公里/小时。项目业主为广西沿海铁路股份有限公司，项目由中国铁路南宁局集团有限公司代建。建成后北海到湛江只需30分钟，到广州仅2.5小时。

据了解，5月20日至22日，项目调整可研通过中国铁路总公司可研评审会审查，设计单位正在根据审查意见对调整可研进行修编。5月底，市铁路建设办公室就项目北海地区相关方案组织有关部门与设计单位一起召开座谈会进行了研讨。目前，相关的北海北站选址方案以及北海站外迁（含北海动车所）选址方案、用地预审、社稳评估和节能评估等工作正在紧锣密鼓地推进。初步设计和施工图设计审批如果下半年能够顺利完成，年底将可以实现实质性动工建设。

合湛高铁是我国沿海铁路通道的重要组成部分，该线全线建成，将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道，对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区之间密切联系，加快广西承接珠三角产业转移，实现北部湾经济区与粤港澳大湾区协同发展具有十分重要的意义。合湛高铁开通运营后，将与设计时速350公里的广湛高铁实现无缝对接，从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。同时，南宁开往深圳的动车组列车可以经由合湛高铁、广湛高铁湛江至江门段和深茂铁路深圳至江门段运行。届时，两广间的沿海地区也将以高铁相连，形成广州—珠海—湛江—北海—南宁这条新的沿海高铁通道。

市铁路建设办公室主任何小龙说：“合湛高铁是万众瞩目的项目，对于广西、北海加快对接粤港澳大湾区经济协同发展有着十分重大的意义。我们正在全力以赴做好各项前期工作，力争今年底实现正式开工

好了知道了！

1.6公里，4千万，暴发户的节奏。

做这条路的宗旨是什么，我就住在这里，我觉得没有必要，这条路的机动不是很大，现在的路也还可以，不是烂泥路，把这个钱用来维护其他路的排水系统还好些。

三五个亿想搞好几条路？呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵