2018年国内汽车销量结束了长达28年的正值增长,今年1-3月,国内销量持续低迷,市场进展日趋白热化,面对持续位居高位的经销商库存指数,各大汽车企业蠢蠢欲动,加上国家颁布的激励汽车下乡政策,各大车企终于HOLD不住寂寞,开始官降,但由于近年来国内汽车市场竞争持续激烈,不少车型已经是降无可降,但为了应付国家政策又不得不出手
最高降幅:2万元
自今年4月1日起,我国增值税税率新政已正式落地实施,合资品牌领头,越来越多中国品牌也加入官降大潮。4月9日,上汽名爵汽车也宣布旗下名爵HS实施官降。其中,20T车型下调1万,下订再送1.5万红包;30T车型下调2万,下订再送2万红包;同时新增一款售价9.98万车型可选。
点评:对比其他车企的购置税减免和三两千的官降,此次名爵降价称得上最真诚,全系最高2万元的降价,确实给消费者带来最直接的实惠,值得点赞。
降价幅度:1.5万
我们从官方获悉华晨中华V3车型全系价格调整,调整万补贴后售价区间为5.07-8.77万元。在自主SUV混乱的市场环境里,中华V3虽然算是小辈儿,1.5万的优惠确实很厚道,同时厂商还给予消费者最高3000元的购置税补贴以及金融免息让利,最高综合补贴可达2.7万。
点评:和豪华品牌的官降相比,自主品牌华晨中华的官降显然更诚意十足,以中华V3为例,不仅官降1.5万将起步价由6万多直接拉入到5万出头,确实是消费者出手的好时机。
降价幅度:0.8万
3月26日晚间,一汽-大众官方宣布,为响应国家制造业增值税下调政策,自3月27日0时起下调大众品牌全系在售车型官方指导价,最高降幅达8000元。值得注意的是,一汽-大众大众品牌是国内豪华品牌之外,第一个响应增值税下调而宣布官降的量产合资品牌。
自4月1日起,制造业增值税税率下调政策开始实施。上汽大众即日起下调全系车型建议零售价,最高降幅高达2万元。同时推出多重优惠政策,以此回馈消费者。
点评:一汽-大众和上汽大众,包括上汽斯柯达的优惠信息,也就是官方售价的调整,我们发现了大众在中国市场又一次玩起了文字游戏,所谓的产品诚意自然不用多想了,至少在产品的价格方面,大众是不会让中国消费者占到便宜的。
降幅:1万元
3月27日,为响应国家相关部门近日发布的关于我国增值税税率调整政策,上汽大众斯柯达对外宣布旗下全系车型实施官降,其降幅区间为3000-15000元。此外,官方还赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”,自3月27日起生效。
点评:对比南北大众的降价幅度和车型,斯柯达显得更有诚意,主流热销车型降幅最高达到15000元,更加重要的是,参与降价的车型基本都是最低配和次低配车型。让那些对大众感兴趣的消费者又一次感受到了实惠。
降幅:2万元
哈弗官方宣布:4月1日,哈弗正式启动“提前五一惠,哈弗至高钜惠2.8万,最低6.6万起”促销活动,包括H6、H2等多达11款SUV车型迎来价格下调。其中2018款H6运动版现金优惠高达20000元,M6只需6.6万就能入手。
点评:作为常年缠绵国内SUV销量冠军的哈弗H6车型,此次确实诚意满满,给出了最高20000元的优惠,让潜在购车的消费者有了立马出手的冲动,但不知道此前买运动版的消费者心里咋想?不会去维权吧?
降幅:0.5万元
上汽荣威积极响应号召,自3月27日起,下调荣威RX8、荣威RX5、荣威RX3、荣威i6四款车型官方指导价,降价幅度3000-5000元不等。同时,消费者购车可享受万元汽车消费促进补贴,一成超低实际首付、三年期气球贷等金融政策,贴息价值最高达8000元,综合优惠最高可达23000元, 让消费者切切实实享受到增值税下调的利好。
点评:对比财大气粗的名爵品牌,上汽荣威优惠幅度相对更加保守,但整体的销量确实要比名爵好不少,而且整体的售价也比较低,也许这也是为啥官降这么少的原因。
降幅:6.4万元
自3月16日起,正式调整旗下所有在售车型的厂商建议零售价。在此次调价中,梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元,梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元,梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元,smart车型最高降幅7000元。随后不久,宝马也加入了降价的阵营当中。其中,M760Li xDrive降价最大,降幅为6万元。宝马M5的降幅为3.9万元,740Li 领先型 M运动套装的降幅为3万元。
点评:对于售价超过百万的豪车来说,优惠六万确实不是什么事,有消费者吐槽,哥是缺这六万的人吗?哥缺的是那一百多万的首付。此外,豪车降幅一直不小,如今虽然官降6万,最终能否真正实惠到消费者身上还是未知数。