来源：汽车洋葱圈 奥杰

今天要给大家介绍的就是刚刚上市的宝骏RS-5。

作为一款新上市的车型，RS-5全系拥有5个版本，售价区间为9.68-13.28万元，这个价格对于自主品牌的紧凑级SUV里算是比较主流的价位。

外观方面，宝骏RS-5的前脸设计还是很帅气的，一点没有套娃或者中庸的感觉，八边形的大嘴内部是点阵式的格栅，LOGO是宝骏最新的设计，更有国际范儿。

中网两侧是修长的日间行车灯，而且还集成了转向灯的功能。

大灯则是与两侧的包围造型融合在一起，高配车型为全LED光源，科技感十足。

侧面线条属于比较硬朗的风格，轮拱采用了方形的设计，很有肌肉感，黑色的车顶也能提成整车年轻的气质。

尺寸方面，宝骏的三围在紧凑级SUV里算是主流水平，但是要比自家的宝骏530略小一些。

此外，高配车型还有18英寸的双色轮圈，看起来还是很精致的，轮胎的规格为225/55 R18。

车尾的设计很时髦，中间是贯穿式的尾灯造型，尾门的层次感也比较丰富，但是个人觉得尾门中央的视觉重心有些空，如果能把牌照框设计在尾门上也许更加协调。至于下方的排气则是造型装饰，真正的排气管被隐藏在下方。

内饰方面，宝骏RS-5的设计风格还是很时尚的，中控台采用不对称的设计，也算是紧跟潮流，内部大量应用棱角线条，能让车内显得更加利落。

方向盘采用平底设计，造型中规中矩，但是双色的皮质包覆还挺有个性的。

前方是一个12.3英寸的液晶仪表，可以切换各种显示信息以及主题风格，这也是目前液晶仪表的常见玩法。

中控屏尺寸达到了10.25英寸，内部搭载了斑马智行2.0系统，这套系统在目前自主品牌的车机系统里还是很好用的，而且也支持全景影像、远程启动等功能。

下方是一排实体空调按键，质感不错，而且简单好用，没有太多的学习成本。

座椅方面，RS-5的前后排座椅都属于偏向舒适的风格，高配车型前排座椅还有电动调节。

后排空间表现不错，座椅也比较柔软舒适，上方还有一个很大的全景天窗，非常符合宝骏一直以来居家实用的定位。

动力方面，宝骏RS-5使用一台代号N15T的1.5T四缸发动机，最大马力151匹，最大扭矩250N·m，这个参数还是处于非常主流的水平。

传动系统则是匹配的代号为CTF25的CVT变速箱，它是上汽自主研发的产品，可以模拟8个前进挡，也弥补了此前宝骏没有自动变速箱的尴尬。

此外，宝骏RS-5还使用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂结构，对于舒适性以及操控性都更有帮助。

从定位来看，RS-5主要的竞争对手就是哈弗H6、吉利博越以及广汽传祺GS4等车型，而一贯擅长打造销量王的宝骏这一次能否成功呢？就交给市场给我们答案吧。