3月7日早上7点,天刚蒙蒙亮,北海海事法院执行干警一行早早就准备着奔赴防城港市企沙港,他们要
赶在中午海水退潮前对停泊在锚地的一艘渔船实施扣押。(登船)
起因:有人欠债百万,用船抵债在原告防城港防城国民村镇银行有限责任公司诉被告黄某、何某金融借款合同纠纷一案中,被告黄某因捕鱼资金周转需要分别于2014年12月10日和2015年10月14日向原告贷款25万元、120万元,还款期限分别为一年、两年,被告何某出具《共同还款承诺书》明确表示对两笔贷款承担连带共同还款责任,同时提供其名下“桂防渔96826”号渔船作为抵押担保。但
上述两笔贷款期限届满后,被告黄某、何某均未能如约清偿债务本息。(攀爬船舶)
判决生效后,不单不还钱,抵债的船也开到海上2018年4月8日,防城港防城国民村镇银行有限责任公司将黄某、何某诉至北海海事法院。在案件受理后,该院于2018年6月5日依法公开开庭进行了审理。在审理过程中,原被告自愿达成调解协议:被告黄某、何某于2018年6月22日前偿还欠原告国民村镇银行的借款本金及利息等共计约168万元。协议生效后,因黄某、何某未履行上述调解书确定的义务,防城港防城国民村镇银行有限责任公司于2018年7月9日向北海海事法院申请强制执行,后虽经该院查找已落实被执行人船舶位置,但双方当事人以执行和解协商为由向法院申请终结了执行程序。
(制作扣押船舶笔录)
本以为能逃过扣押,没想到海事法院竟然登船了!今年2月26日,申请执行人防城港防城国民村镇银行有限责任公司向北海海事法院申请立案恢复执行,其称已
在防城港市企沙港一锚地发现被执行人何某名下的“桂防渔96826”号渔船,同时希望法院尽快对该船予以扣押和拍卖。于是便有了开头那一幕。由于出发的早,该院执行干警一行终于赶在退潮前登上该船。
(张贴扣押船舶令)
当执行干警向船上的被执行人何某宣布对该渔船予以扣押后,其一脸丧气道:“
没想到你们这么拼,大早上的这么冷还出海执行,这条船我之前特意远离岸边停在锚地,最终还是被你们给扣了。”随后,该院执行干警以最快的速度办理了扣船手续并返回岸上。在返回岸边的路上,申请执行人代理律师岑某某激动地对承办法官说:“今天天气这么冷,真没有想到你们能够一大清早就从北海赶过来帮我们把渔船给扣押下来,我为你们高效办案的作风点赞。”
(执行干警实施扣押船舶后返回码头)
2018年以来,北海海事法院办理的执行案件中涉及渔船案件逐渐增多。主要原因有以下四点:一是近海渔业资源逐渐枯竭,渔船经营亏损情况严重,导致案件增多;二是国家渔船柴油补助逐年减少,且审批严格,2016、2017年的油补比年2014、2015年大幅下降,导致被执行人与申请执行人协商还款能力降低;三是多数渔船都是渔民多方筹资建造,欠款数额及偿债压力巨大;四是渔船价值从2018年下半年贬值严重,且难以变现。以上原因导致涉及渔船案件逐渐增多,且往往一个起诉会引发多个债权人跟风,形成系列案件。
(给当事人签署相关法律文书)
为实现当事人利益最大化,在执行过程中,北海海事法院加大执行力度,力争寻找突破口,采取多种手段措施寻找被执行人财产。在实施拍卖前,都会建议双方当事人对涉案船舶进行合理议价,以双方都能接受的价格进行挂网拍卖,减少了评估环节,提高了执行效率,最大程度地维护双方当事人的合法权益。(来源:北海海事法院)