新增重庆？恢复吧。去年三月三还飞了的，年底就没了

看到机票没兴趣了，等淡季再去

眯眼沙转鱼:
新增重庆？恢复吧。去年三月三还飞了的，年底就没了(2019-01-14 14:28)  46楼

先前有报道是某时期为控量正常来起降一些大机场，选择性地暂停往返这些大机场的部分航班，恢复视况或争取而定。1月8日-2月16日期间，华夏航空每周二、四、六执飞北海-重庆往返航班。春运后，就看哪几家航司抢滩这条有潜力的航线了。

春秋航空春运增加了到上海和宁波的直航每天一班。

北海到上海春节期间一天有五个航班，吉祥一班，东航两班，春秋两班

宁波这个航点是不是有点太猛了？去年春运春秋航才新开的航点，到这个春运，一天居然有三个航班了。

江西航也加密了南昌航线至每天一班直航，还复航了至郑州的直航航线

山东航空也复航了平时只有夏秋季才开行的航线，济南-温州-北海
北海机场的客流量还是有潜力的，连停开的季节性航线都能反季节开行，希望这条航线早日能成常驻航线。

海陆客:
先前有报道是某时期为控量正常来起降一些大机场，选择性地暂停往返这些大机场的部分航班，恢复视况或争取而定。1月8日-2月16日期间，华夏航空每周二、四、六执飞北海-重庆往返航班。春运后，就看哪几家航司抢滩这条有潜力的航线了。


.......(2019-01-14 14:51)  48楼

这条航线是成都航经营多年上座率近九成的黄金线路。不知道这个冬春季为什么取消。
有点不可思议，毕竟重庆的客源是有保障的，之前都是成都航为主力，南航和华夏偶尔凑凑热闹，南航是夏秋季常开。

海陆客:
为助民开春更好出行，华夏、吉祥两家航司近期分别新增北海往返重庆、上海（浦东）、岳阳、南京的航班。
  1月8日-2月16日期间，华夏航空每周二、四、六执飞北海-重庆往返航班。
  1月21日起，吉祥航空每天执飞北海-湖南岳阳-上海（浦东）往返航班。此外，2月7日-2月28日期间，吉祥航空每周一、四执飞北海-南京往返航班。

    查订以上航班请以相关航司官网、售票点的最新信息为准。
.......(2019-01-14 14:02)  45楼

北海=南京春节期间东航也有几个直航的加班。但是班次不是很多。


东航春运加班还有北海=武汉直航，每天一班

一起生来一起活:

这条航线是成都航经营多年上座率近九成的黄金线路。不知道这个冬春季为什么取消。
有点不可思议，毕竟重庆的客源是有保障的，之前都是成都航为主力，南航和华夏偶尔凑凑热闹，南航是夏秋季常开。
(2019-01-14 19:19)  52楼

之前一些航线暂停原因多，据称含有关部门控制航班增量、为保部分机场能免饱和而起降正常等，后经有关部门视况、多方努力争取等重开部分航班，其中有的航班被暂停前的客量已达8成以上。

   北海-重庆航班之前暂停是否如此就不知了，也不重要了。虽然北海现已通动车到重庆，但争取今后长期培育直达、经停航班到像重庆这样重要的多个民航枢纽，对北海各方发展有积极意义。一，有客货发展的潜力，工作、生活、游学北海的重庆等中西部人群不少。二，能使北海进一步显发东临粤港澳、背靠中西部、跨海连海南、面向东南亚等区位连接优势来促进客货往来、招商引资，有助北海发展。

    为此，各方培育北海到重庆等经停航线举例建议：银川/呼和浩特-重庆（西安）-北海、兰州-重庆（成都/西安）-北海、重庆（西双版纳/西安/张家界/成都/昆明...）-北海-三亚、重庆（北京/上海/广州/西安/沈阳/香港...）-北海-越南海防（近下龙{海上桂林}）、重庆（北京/上海/西安/南京/杭州/沈阳/桂林...）-北海-越南西贡（柬埔寨暹粒{近吴哥窟古迹}/ 马来西亚吉隆坡/新加坡，据称之前开时不长的郑州-北海-越南岘港等部分航线客量达8成以上、机场停机坪获批扩建，仅此民航两项发展成绩，显示了北海的魅力、北海发展的前景、北海空港客货快增的潜力，无疑激发工农商旅、就创业深入发展的信心。因此，就看境内外哪些普通商业航司、廉价航司等能伯乐深驾北海这匹天马，以抢先赢增多条相关、相近航线的市场份额，也顺便利民利市发展。  

楼主海陆客于2019-01-14 21:11发表的  :之前一些航线暂停原因多，据称含有关部门控制航班增量、为保部分机场能免饱和而起降正常等，后经有关部门视况、多方努力争取等重开部分航班，其中有的航班被暂停前的客量已达8成以上。

   北海-重庆航班之前暂停是否如此就不知了，也不重要了。虽然北海现已通动车到重.. (2019-01-14 21:11) 

无敌默默:

        (2019-01-16 18:18)  55楼

  之前发几贴建议北海新开泰国曼谷、越南岘港、越南芽庄及重开中国香港等内外航线后，碰巧春秋航空、南方航空各自开通哈尔滨-北海-曼谷、郑州-北海-岘港国际航班至今。据称经官民多方努力，这两航班上客率也不错，较受欢迎。另外，北海到越南芽庄、中国香港、三亚等航线也规划新开或重开。
   至于达成内外航线开恢等待解点，靠多方以专业法结合“等、连、换”等行规、技术、管理来积极协商解决，以尽量达成最好的合作度。天道酬勤。经官民多方的积极努力，8个停机位的北海机场去年客货吞吐量再次大增，年旅客吞吐量228万,提前超标完成任务，进入全国民航机场60强，停机位今明年扩建到20个，水运拟拓豪华、快速、国际，加密开复两广、西南、北京等多班动车，往返北海的内外银燕也越来越多。
      因此，官民多方努力改变北海内外交通环境，优化北海工农商旅居的整体环境，促进招商引资、人才候鸟扎根的大小燕子逐增。呵呵，北海交通、北海发展的新一轮的春天还远吗？