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改革开放40年之北海交通一快速便捷的网络格局已成,“北海虽赊,扶摇可接”

发表于: 2018-10-19 08:50 来自 7494人阅读 55人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页

    老北海

    精华19
    改革开放40年之北海交通一快速便捷的网络格局已成,“北海虽赊,扶摇可接”

    今年是改革开放40周年,与当年开拓奋斗的年轻人,现在年逾花甲的老年人聊天,大多有”天翻地覆慨而慷”之感,最感慨的,是快速便捷的交通网络格局已成,“北海虽赊,扶摇可接”,世界变小了。

    回想1988年秋,第一次出外去桂林求学,可谓历尽艰辛。早上从合浦搭客车,人超载没空调,路况差车速慢,在南北三级公路上不断转弯爬坡颠簸, 中午又在路边小饭店停车吃饭休息,下午跚跚赶到南宁,已腰酸腿痛身心疲惫,一问错过火车班次,只好在火车站楼上简易房住一晚。第二天又坐了近十个小时的火车才到桂林,已是傍晚时分,一路上竟花了两天时间。而兄弟在华东求学,说起路途一脸痛苦,挤火车,爬窗口,站无力,睡地上,满满都是泪。

    天地之间,时间绽放。转眼改革开放40年了,北海人出行,迎来了苦尽甘来的季节。2013年12月28日,设计时速250公里的广西沿海城际铁路正式开通,北海也因此迈入高铁时代,交通飞速发展。

    仅在2016年,重大利好的交通消息一条一条接踵而来:

    北海至贵阳动车组5月15日首发,游客“通山达海”。
    云桂高铁开通,北海直达昆明只需300多元。滇池,石林,岩洞,油菜花………,那期冀已久的梦境可轻松到达。
    博白松旺一铁山港东岸高速公路开工。
    合湛铁路全线施工,以后北海人去广州喝早茶将缩减一半时间。
    贵合高速即将通车。
    玉林一北海城际高铁获批准……

    加上已开通营运的南北高速,玉铁铁路,玉铁高速。以及12家航空公司在北海开通的20条航线,25个通航点。今天,北海‘’快速便捷高效‘’的交通网络之象已成,“天上地下”,车畅于道,人便于行,货通于流。

    北海偏居中国南端一隅,三面临海,交通天然受限,现在反而隐有“枢纽”之势,令人惊诧。其实这正是体现了国家‘’交通先行‘’的治国理念。习大大提出:要着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。作为北部湾重镇的北海市,在国家大力支持下,逐步建成与周边地区一体化的综合交通网络,推动了经济社会高质量发展。

    北海人这些年出行,已是轻松惬意的事。简单地拎个包,说走就走,说回就回。前些年私人轿车激增,自驾游成为时尚,近年来由于交通便捷,人们更喜欢搭乘动车、飞机或快班出行,坐在舒适椅子上,闭目养神听听曲喝喝水就到了。同学朋友相聚,选择在广西或外省,也不觉遥远麻烦。孩子外出读书,家长也放心,“一上车(飞机)就到了,城市又有地铁,有导航,很方便,有什么好担心的”。

    1989年姑母一家迁回桂林市,亲情联系只靠电话了。前两年,我和表哥带着四个老人从北海搭动车去桂林看望姑父姑母,四个多小时轻松到达。这些七八十岁的老兄弟姐妹欢聚一堂,激动得两眼流泪。如果沒有动车,我可不敢带着四个年迈老人一路颠簸去桂林,动车安全快捷拉近了老年人之间的距离,减轻了思念之苦。

    很多年前,网友‘’月光竹语‘’ 写过一首很红的诗,首句是,‘’今夜,我怅坐一隅,静静地想你‘’,充满关山难越刻骨相思之苦,打动了很多人,那是在交通落后时代所写,今天,交通发达的北海人读来不免迷惑:想一个人,手机购票上车上机就是,何必闹得那么凄苦?

    老人感慨说,这是一个快速高效的时代,也是一个创造传奇的时代。身处这个新时代,太多新成就让我们目不暇接。

    2018.10.19
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    北海通

    合湛铁路在哪里全线开工了?
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    沙发 2018-10-19 09:16 来自
    引用回复 3

    北海通

    精华4
    以前部队回来探亲,坐车到南宁坐火车,从合浦坐车去要半天,在合浦坐车去广州,要一天,那时候没有高速,哪些班车没有卫生间的,都是办理停车屙屎屙尿的,男的在公路一边,女的在公路一边。
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    3楼 2018-10-19 09:20 来自
    引用回复 2

    北海通

    精华4
    记得以前坐火车,从桂林坐到韶关,站位,还是爬窗上车,还是慢车十多个小时 ,还要在衡阳转车,

    不过那时候,火车票便宜,广东韶关乐昌坐到广州5.6元。
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    4楼 2018-10-19 09:23 来自
    引用回复 2

    北海通

    精华4
    现在动车虽然方便快捷,但今年好似提价了,
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    5楼 2018-10-19 09:25 来自
    引用回复 2

    老北海

    只能说有发展,但是不快。北海作为沿海开放城市,没有自己的产业体系。如今人口流出30万人在珠三角站流水线,发展还任重道远。

    北海通

    精华4
    楼主中欧世家于2018-10-19 09:16发表的  :合湛铁路在哪里全线开工了? (2018-10-19 09:16) 

    合浦到湛江铁路开工典礼几次,都几年了,还没开始修。
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    7楼 2018-10-19 09:26 来自
    引用回复 1

    老北海

    当局浑浑噩噩,不去招商引资,只知道抓抓销佬,扫扫地,几十年就晃过去了,根本问题没有解决。城市规划败笔,没有在海边打造海景大道,而是把海边围起来,建一排排住宅楼,等于把北海用一面墙封起来。夏天热死,也不能到海边散步,堪称中国规划最失败的城市。正确做法是把92年国家开发的七纵八横路网延伸海边,再用一条海景大道串起来,这样堪比十个公园,等于再造两个银滩。

    北海通

    这就厉害了啊
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    9楼 2018-10-19 09:33 来自
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    北海市民

    哪里全线开工了?

    老北海

    双喜520:
    当局浑浑噩噩,不去招商引资,只知道抓抓销佬,扫扫地,几十年就晃过去了,根本问题没有解决。城市规划败笔,没有在海边打造海景大道,而是把海边围起来,建一排排住宅楼,等于把北海用一面墙封起来。夏天热死,也不能到海边散步,堪称中国规划最失败的城市。正确做法是把92年国家开发的七纵八横路网延伸海边,再用一条海景大道串起来,这样堪比十个公园,等于再造两个银滩。(2018-10-19 09:28)  8楼

    个人利益和社会利益的碰撞,最终是个人利益旗开得胜

    北海通

    精华4
    楼主双喜520于2018-10-19 09:28发表的  :当局浑浑噩噩,不去招商引资,只知道抓抓销佬,扫扫地,几十年就晃过去了,根本问题没有解决。城市规划败笔,没有在海边打造海景大道,而是把海边围起来,建一排排住宅楼,等于把北海用一面墙封起来。夏天热死,也不能到海边散步,堪称中国规划最失败的城市。正确做法是把92年国家.. (2018-10-19 09:28) 

    烟仔七,你经常换马甲,不感觉累啊。
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    12楼 2018-10-19 09:47 来自
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    北海通

    精华4
    北海好似还有沿海观光公路没建哦,吹了好多年了,再一个就是北海到竹林跨海大桥烟仔七也是吹了几年,说今年年底开工,不知道会不会跟北海那个1.9亿跨行工程是不是一样,去年都典礼,但目前没见动静哦,在游泳场那个好似搞个项目牌在哪里而已。
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    13楼 2018-10-19 09:52 来自
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    北海通

    1987年首次来北海,在南宁汽车总站(现在南宁老火车站对面200米朝阳路旁)坐班车(票价好象近7元),普通公路,时速估计40公里,开窗没空调,一脸灰尘,经过吴圩时西瓜小贩摆摊到路的一半,车子只好慢慢走。而且在钦州小董还要吃个简易中餐(1块多钱),历时7~8个小时才到老北海汽车总站(现夜巴黎旁),累戳稍。
    alex2022272 在线

    北海新人

    感觉城市没什么变化,旅游氛围没起来,而且都好老旧了。 其他的就是多了些住宅,谈不上翻天覆地。
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