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日本旅行——关西、东北、北海道、关东

发表于: 2018-07-11 10:23 4093人阅读 104人回复 只看楼主 | 第4页 | 最后一页

    北海通

    洪水啊……
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    46楼 2018-07-11 17:38 来自
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    bigcat 在线

    老北海

    精华8
    很少人乘坐的火车。

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    楼主 47楼 2018-07-11 17:41
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    bigcat 在线

    老北海

    精华8
    人人可进的秋田市图书馆与藏书。


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    楼主 48楼 2018-07-11 17:47
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    bigcat 在线

    老北海

    精华8
    5月21日   秋田——函馆
    早上去了一下秋田的市民市场,市场刚开张,大约我是唯一的顾客,这个城市的人气实在太差。
    从秋田到函馆之间的山更多,隧道的比率也更高,到了新青森站,换上了东北新干线,这一条新干线穿越津轻海峡直到北海道的新函馆北斗站,与北海道新干线连接,这段新干线2016年才通车,直到现在还在修建,终点是札幌。东北新干线现在穿越津轻海峡走的仍是旧的青函隧道,因此速度下降了近一半。
    青函隧道长54KM,距海面100-250米深,是世界上最长最深的海底隧道,1988年隧道建成通车之后便将北海道和本州连接起来了。新干线列车穿过这段海底隧道还要近20分钟,一想到自己正坐在距海面数百米的隧道里就有点兴奋,何时才能重见天日啊!
    列车到达新函馆北斗站之后专门有一列电车在此恭候,搭旅客去函馆。
    到函馆已经中午,函馆是北海道一座小城,街上也是人烟稀少,找到旅馆休息一阵,下午去看港口码头和水产市场。来日本已一周,到今日才能真正来到海边看海,海水很清,我试图寻找一些游鱼,但始终找不到,码头边泊着两艘灯光渔船,灯具的布局排列与北海的灯光渔船也差不多。
    在水产市场看到了大量活的帝王蟹,个头很大,每只大约两三斤重,这种蟹属北太平洋冷水蟹,在日本恐怕也只能在北方的市场才能买到活蟹。
    市场也是饭店,这里饭店的招牌菜就是帝王蟹,在饭店之间穿行看热闹,看到一些香港人在饭店里吃蟹,估计不少香港客来函馆就专为这一味。
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    楼主 49楼 2018-07-11 17:49
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    黄勇 在线

    北海通

    日本暴雨成灾,不敢去!
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    50楼 2018-07-12 06:37 来自
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    bigcat 在线

    老北海

    精华8
    函馆火车站。

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    楼主 51楼 2018-07-12 08:37
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    老北海

    精华8
    函馆公车站的站牌。
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    楼主 52楼 2018-07-12 08:39
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    bigcat 在线

    老北海

    精华8
    饭店里养的帝王蟹。



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    楼主 53楼 2018-07-12 08:42
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    老北海

    精华8
    函馆海港里的灯光渔船。
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    楼主 54楼 2018-07-12 08:44
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    bigcat 在线

    老北海

    精华8
    函馆港口与街头。


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    楼主 55楼 2018-07-12 08:47
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    老北海

    精华8
    5月22日    函馆——札幌
    从函馆到札幌坐的是JR特急列车,这一趟车全程用日、英、中三种语言报站广播。在大阪和京都的电车和公车上也曾听到过中文报站,但很简单,报了最初几站之后就不说了,这一趟车可是从头到尾都用三种语言广播,坐在车上可真有一点点欣慰。
    列车经过的地方有一座城市名叫苫小牧,这个名称与中国人的名字完全一样,坐在车上远远一看到苫小牧的站牌就觉得十分的亲切。
    札幌是北海道首府,有点大城市的气派,街上高楼比函馆多了很多。住的旅馆就在北海道大学旁边,下午专程去学校逛了一圈,这间大学在日本排名第十,但学校大门口的校名却写得很小,不走近根本看不清,看来日本人并不在乎这所谓的“面子”问题。
    校园漂亮安静,走进图书馆想看看,可惜这里与秋田市图书馆不同,需办理借书证才能进入藏书区。
    行街时路过几处占用公共道路正在施工的建筑工地,看到工地的墙上都标示出占用许可和占用的时间期限,日本人对侵占公共场所施工管得很严格。
    在日本走了好几个城市,发觉街道都很干净,但在街上又见不到清洁工,同样的发觉街上的车辆行人秩序很好,车辆主动礼让过街行人,城市的治安也很好,但街上也见不到警察。
    网上一些游记提到在札幌购物比较合算,我预先也有计划逛逛札幌的商场,但天天行走太多的路很累人,再怎么想看也走不动了。
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    楼主 56楼 2018-07-12 08:58
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    老北海

    精华8
    北海道大学的校名与单车。



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    楼主 57楼 2018-07-12 09:08
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    老北海

    精华8
    札幌的街头与火车站。



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    楼主 58楼 2018-07-12 09:10
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    老北海

    精华8
    札幌施工工地侵占的人行道和占用许可证。



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    楼主 59楼 2018-07-12 09:13
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    bigcat 在线

    老北海

    精华8
    5月23日    札幌——青森
    从札幌到青森的特急列车上依然是用中、英、日三语广播。
    中午到达青森,出站就见到游客服务中心,按惯例先到中心拿交通地图并问所预订旅馆的位置,中心的年轻服务人员很有耐心地在地图上用彩色笔为我划出了路线并教我怎么走,日本很多城市在火车站旁都设有游客服务中心,这一点为游客想得很周到。
    下午参观青森港,在青函海底隧道修通之前,青森是本州与北海道交通连接的最主要港口,每天有无数汽车和火车轮渡从这里开往北海道函馆,1988年海底隧道修通之后港口才慢慢变得萧条。
    到港口码头四周走一圈,已经看不到任何往日热闹的痕迹。码头边停着一艘旧火车轮渡《八甲田号》作为博物馆,购票上船参观,船上有很多图片介绍青森与函馆两地交通来往的历史,其中也有1944年大量青函联络船被美机炸沉的历史图片,看到这些图片不由得使我想起二战前笼罩在全日本上空的那一种全民狂妄的景象。那个时候,由于取得了一点点经济与军事成就,日本全国出现一种盲目自大与不可一世的全民狂妄情绪,一些有远见的政治家和知识分子虽然清楚日本当时的真实状况,但已无法也无力控制得住这一种全民疯狂的场面,他们被打的打,杀的杀,未死的也被吓得不敢作声,于是全日本只剩下一种声音:老子天下无敌。狂妄自大的结果只能引来上述图片中出现的场面以及全日本被炸成一片废墟。
    由此又想起今日的天朝,某些地方也传来一阵阵与日本战前类似的那一种声音,这应该引起全民的高度警惕。
    码头旁边有一个本地的民俗与艺术中心,里面有很多门类艺术的学习场地,进入几个房间分别看一下,一大帮青年在不同门类的房间内学习敲锣打鼓等技艺,见到我推门进去,他们好奇地望着。
    青森是日本最著名的苹果产区,在商店买了一个大苹果带回旅馆吃,到旅馆柜台向服务生借一把小刀削苹果,用手向他比划,哪知他拿了我的苹果之后竟帮我把果皮全部削好并用一个碗装着送给我,这使我对该旅馆的服务顿生好感。
    青森也是一座小城,与函馆差不多,街上的行人也少,日本东北地区的小城市都是这样,人气不足。
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    楼主 60楼 2018-07-12 09:14
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