楼主driller1989于2018-03-08 09:06发表的  :已经开始动工啦。去年开车去广东跑兰海转沈海高速，过横山段时，看得到在平整路面，打桩腿。 (2018-03-08 09:06) 

楼主zkkpkk于2018-03-08 08:35发表的  :他有两个大县城灵山和浦北是关键，两个县城和钦州血缘关系都不亲，不像北海合浦那样可以同城化废县设区的可能，灵山发展很迅猛，甚至有可能立市，浦北不用说了和合浦北海关系比钦州亲，我邻居就是浦北的，浦北在搞装修的特别多。别光看钦州总人口多，摸爬滚打这么多年了，还是效.. (2018-03-08 08:35) 

楼主driller1989于2018-03-08 09:11发表的  :动车肯定经过合浦，但最后停在北海。
建设站点：合浦站、平阳、铁山港北站、山口站、青平站、廉江南站、遂溪南站、白水塘、闸口、黄略、湛江西站， (2018-03-08 09:11) 

楼主裴师傅于2018-03-08 10:56发表的  :你想多了，不过可以怀疑不是合浦始发站，防城始发站经过钦州，合浦东进广东线路？第二南宁始发站，南广二线路经过钦州合浦东进！还有一个就是北海开上合浦在进广东！不过肯定的是做这条铁路不止为北海的，不然早就在北海做铁路东进了而不是合浦了 (2018-03-08 10:56) 

楼主driller1989于2018-03-08 11:05发表的  :从成本控制角度考虑，合湛铁路，铁路建设会过平阳镇，不入北海，最后直接到合浦，因为在北海市区征地成本过高，而且合浦到北海已经有条动车线了。作为北海市民，不需要担心，动车肯定在北海始发的。 (2018-03-08 11:05) 

楼主裴师傅于2018-03-08 10:56发表的  :你想多了，不过可以怀疑不是合浦始发站，防城始发站经过钦州，合浦东进广东线路？第二南宁始发站，南广二线路经过钦州合浦东进！还有一个就是北海开上合浦在进广东！不过肯定的是做这条铁路不止为北海的，不然早就在北海做铁路东进了而不是合浦了 (2018-03-08 10:56) 

楼主裴师傅于2018-03-08 11:10发表的  :做铁路没有钱你想多咯，大把城市土地价值比北海高，只能说始发站肯定不是合浦但是有几个不知道有防城那是铁定的了，北海应该会有始发站 (2018-03-08 11:10) 

driller1989:

单单从合浦的地理位置来说，没法做始发站，不过也不要太担心，合浦居民只需买飞上车就好，而且去北海的动车基本上都会停靠合浦，即使停车时间只有5分钟。(2018-03-08 11:15) 272楼

楼主老虎的世界于2018-03-06 10:51发表的  :北海还是缺乏产业链，很多企业进驻后，由于上下游不畅造成举步维艰，投资人亏损，其同行和朋友都看的很清楚，还能加强招商引资吗！另外，有些政策难以落实，希望有关部门能真正为企业着想，只有企业好，大家才能一起好！ (2018-03-06 10:51) 

楼主近海观潮于2018-03-08 11:30发表的  :合浦肯定不可能成为始发站，也没有必要。 (2018-03-08 11:30) 

裴师傅:

你搞错了吧？柳州钢铁进驻防城，不是钦州，北部湾的正常大把的，别说谁是小弟，谁都是南宁的小弟，在广西，十年前国家批准的北部湾经济区的政策是最好的，可以说国内大把人知道这个经济区！但就是发展不起来，很多人都说风水有问题  

这十年大把城市都崛起了，就广西北部湾还是4线北海、5线钦州防城！什么保税港，国家级工业园中马工业园，赛格，大把政策的钦州。什么东兴实验区，边境特区，跨国旅游的防城，十四阿哥的北海！那个政策不是国家级的？然而你大爷还是你大爷，这十年除了南宁大变化，有点底子
(2018-03-06 12:44)  63楼

珑粉:

当年搞北部湾经济区本来就钦北防三个城市的，南宁强插一脚进来，这些年国家砸进来的钱几乎都让南宁吸去了！
(2018-03-08 15:23)  277楼