先看上图：盗用了一下酒庄转发的新闻。

传统出租车遇上了互联网网约车（滴滴、优歩），双方争斗不是中国特有的，全世界都存在。

看看现在的实际情况，其实大家的选择都很一致：选择了网约车。如果没有什么大的变动，一般来说，消费者选择就是市场的选择。如果是这样的网约车取代传统出租车，只是时间问题。

网约车的优势，除了方便，舒适之外（出租车完全也可以做到），最大的原因是没有有门槛，来去自由。而不幸的是，最大的弊病也是如此“没有门槛，来去自如”

重点来了：消费者的选择，是否就是完全正确，完全理性的呢？

并不是：一般消费者，往往只关注经济和感观因素，而忽视了安全和社会因素。
这里有个类比：就好像前段时间城管打击卖果小贩，之后效果很明显，街边卖果小贩少了，而各种店面的卖果店出现了，价格是上涨了，但是短斤缺两的也少了，路上也不堵了。你让卖果店去和小摊贩竞争，肯定是竞争不过小摊贩的。

同理也一样，相同的环境下，网约车比出租车优势大得多。

消费者可以盲目，管理者是不能盲目的。管理者着眼的是全体消费者的利益——因此，给小摊贩办证，就开始了。

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传统出租车，除了等死，只能求变。

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问题是你出租车不合法经营(挑客、拒载、不打表)，真希望出租车关门倒闭，让新生出行方式茁壮成长。

群里网友“花哥”又发帖，但话题是滴滴打车话题，这个话题是群里网友“城池”提出来的，再就是365网友‘’螳螂，发帖，也是关于这个滴滴打车话题，现在轮到群里网友“花哥”也发帖谈论这个话题。

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        日本，英国，米国，出租车，有严格进场手续，被网约车冲击，真是很惨！


中国出租车，管理何在？可以说，本身就走在一条自尽的路上，只是网约车推了一把！

你出租车正规经营，我挺你，但自己胡做非为，又怪人家抢你饭碗，去你妈的吧！这世界不是你的。

欲要一个行业灭亡，先让它疯狂，的士不打表，疯狂要价，就注定它要灭亡！

出租车都为多赚几个钱养家活口，走点歪路不出奇。但又不能把全部出租车一竿子打死。但街上出租车明显少了，大家没发确吗？我改行开摩的了。

夜班的士:
出租车都为多赚几养家活口个钱，走点歪路不出奇。但又不能把全部出租车一竿子打死。但街上出租车明显少了，大家没发确吗？我改行开摩的了。(2018-02-13 17:51)  10楼

你多赚几个养家活口就能狮子大开口？我每次从火车站打DD到利源旁边中房都是7~8元，你们的士有谁10元以下愿意搭我？

楼主广南佬于2018-02-13 18:08发表的  :你多赚几个养家活口就能狮子大开口？我每次从火车站打DD到利源旁边中房都是7~8元，你们的士有谁10元以下愿意搭我？ (2018-02-13 18:08) 

人家出租车看见你去的距离那么近，鸟都不鸟你

都市夜归人:

人家出租车看见你去的距离那么近，鸟都不鸟你 (2018-02-13 18:15)  12楼

这不就是拒载？DD车人家就不会这样，谁优谁劣？

楼猪你想过出交通故吗？有保障吗？

从南珠市场到人民医院，出租车有多少台肯搭的，滴滴车叫一个，一个到，每次被你们这些出租车拒载，想过乘客的感受吗？支持滴滴车的存在