建议楼主先肯定滴滴平台，再指出不足之处。

如果北海出租车服务好点，我还是打的的。其他好处不说了，起码出事还是有棺材钱吧？

出租车行业乱收费现象可以不管，但消费者的投诉总该听吧？投诉都不听算什么？滴滴系统的投诉是有效果的，还是站在消费者权益这边的，出租车加油吧。

傻逼，150万一个出租车牌照你买吗？！我吹一千万一个你买不买？

安卓平板电脑:

蠢货！天价的出租车牌照和份子钱才是造成出行的最大障碍！连这一点都看不明白，不说你是蠢货还能说你是什么?(2018-02-11 12:30)  29楼

再怎么黑也没有几十万一个牌照，怎么不打标的黑吧！

要不是滴滴出现，现在还不一定打表！自己不也不规范，说别人非法入侵！做*********又要立牌坊！

各有优点。滴滴确实改善出行难问题，但希望能引进更多竞争，而不是由滴滴一家独大，面对垄断消费者是没有议价权的。
当然现在滴滴司机的忠诚度也不高，很多司机也希望美团打车能进入北海，造成竞争。滴滴前期是通过优惠来让市民依赖打车APP，现在国家出台了规定不允许投放大规模的优惠券来抢夺市场，对美团来说高速发展就成阻碍。
很多市民说我要低价，我要廉价出行。出行方式本就分高中下，豪车、专车、快车、顺风车、公交车，你想十几块钱吃到菲力牛排，那可能吗？只能吃到大促价或拼肉牛排。长期来说，低价并不是滴滴出行的代名词。滴滴司机出车出人力不可能不想挣钱，挣得少自然换工作。同时，滴滴公司搞分级制也是希望更多的专职司机而不是那种下了班出来跑一两趟的兼职司机，以后三证合一后更是提高门槛限制了兼职司机，传闻中北海也会搞名额制，限制网约车名额，这也是保证网约车司机收入的一个方式，所以最终网约车一是提高单价二是创新不足沦为大的出租车公司。

稳吃艰难啊!:
这个各有好处也有不好..滴滴可以坐在路边等车找你..出租只能你找他...有幸搭中辆奥迪滴滴快车...驾驶技术像刚学车出来的...而出租那个波箱好像借别人的一样没停过档...一句到尾..就是追尾拖头或者开进水沟后期的问题而已..(2018-02-11 13:31)  34楼

传闻中的四十五万一个牌照，你买吗？又有多少人买过呢？炒作，今天我叫二十万，明天叫三十万，后天叫四十万，每天都在涨啊，你早点买早点便宜，击鼓传花，大家都不傻，有钱投楼市不是更保值？！

深爱摄影:
再怎么黑也没有几十万一个牌照，怎么不打标的黑吧！(2018-02-11 13:53)  35楼

荒山野岭你也打不到滴滴，偏远地方也需要加价打车。我也没说出租车好啊。

黑色传说:
楼主，太落后了，这思想，就像当初我也不想网购一样，但是现在真脱不了它了，滴滴车，在荒山野岭叫车都有车来接，出租车鬼影也没，你还会说出租车好？(2018-02-11 12:17)  23楼

份子钱都不需要出？要不你借你的车我出去跑滴滴，不给份子钱你你愿意吗？份子钱是你租车的价钱，你不应该出？只是这份子钱多也少的问题。你觉得多那就不租，大家都不租了，份子钱就掉了嘛。现在不就是份份子钱已经降下来了吗？！大家都愿意租，那证明收入比份子钱高嘛，这不就是资深高管说的市场经济？

安卓平板电脑:

蠢货！天价的出租车牌照和份子钱才是造成出行的最大障碍！连这一点都看不明白，不说你是蠢货还能说你是什么?(2018-02-11 12:30)  29楼

悲哀啊！满大街的都是滴滴公司制造千千万万的骆驼祥子！可悲的是政府和民众都为其摇旗呐喊，欢欣鼓舞！

楼主螳螂于2018-02-11 09:35发表的 滴滴出行的那一点事！说白了，就是野蛮人入侵 :
“共享经济”其实就是大鳄经济，吞并所有小的个体，成就大帝国。滴滴公司说白了，就是野蛮人入侵，通过先进技术和大资金，占领全国的运营车市场，排挤、吞并原有的市场。

首先，是技术的先进性，提供了乘客与运营车需求的信息互通，解决了过去的信息不对称造成的难打车和难接 客的问题，用大数据为支撑考评双方的诚信，引进了评分体系，对双方行为有所约束。

其次，通过大资金，前期为顾客提供优惠，让顾客依赖其平台，吸引更多的车辆加盟，让你能在更短的时间约到车。而滴滴公司的“黑历史”，就更不能不说了。
.......(2018-02-11 09:35)  1楼

感觉还是摸着石头过河的阶段，官家真要想打，早打得鸡飞狗跳了。

yesyou2016:
管它那么多，滴滴就是上门接我还少收钱。(2018-02-11 10:59)  3楼

明显有大智慧嘛，一开始都是这样的，温水煮青蛙。

刚开始市场需要规范，但出租车一家独大已经成为历史，有需要，才有市场，滴滴车就是这样诞生的，出租车不跟上潮流就只能被无情的淘汰，社会在进步科技在发展，任何人都阻挡不了。

楼主你可以选择不用！不用滴滴打车，不用淘宝京东，不用手机支付，继续用邮电，不用网络，
那你可以成仙人版版了