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准备抢合资MPV的饭碗 试驾广汽传祺GM8

发表于: 2018-01-06 18:08 389人阅读 0人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页
    在2017年11月的广州车展上,广汽传祺带来了一款全新的MPV—传祺GM8(以下简称GM8),没想到12月30日它就这样上市了,这从露面到上市效率真够高的。不过,我们还有效率更高的,那就是在上市之前其实就已经完成了对这款车的试驾,但是基于保密协议的限制,我们直到今天才能跟大家说说它的表现,终于可以说了,憋好久了。
    ● 外观:整体设计挺好看的。
      从外形上看,GM8给人感觉很霸气,最早车展期间它公布的18-27万的预售价,也让这款车在我心里有了一个预期的位置,想一想,在这个价位区间,的确有一些合资MPV可选,GL8商旅、奥德赛和艾力绅等,但在外形设计上,我觉得GM8属于这个价位长得很帅气也足够霸气的类型。
    传祺GM8 2018款 320T 旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 北海4S最低价25.98
      作为一款MPV车型,稳重气质自然是不能缺少的,全LED的大灯样式配合这大面积的中网样式,很有气势。中网上的镀铬装饰条采用了双层设计,视觉上很有立体感。
      全LED大灯的使用对于传祺之前所推出的车型来说,我们也算是比较熟悉了,GM8继续保持了这份帅气的造型,远近光和日间行车灯均采用了LED光源。
      侧面的造型和别克GL8 28T还是有着一些相似感,B\C\D柱都采用了黑色配色,营造出的悬浮式车顶也是近几年流行的设计。滑动门的轨道设计在后窗下面,不经意间不会被发现,让车尾有着更好的整体感。
      我们试驾的这款GM8配备了18英寸轮圈和米其林浩悦系列的轮胎,更加倾向于舒适的轮胎也非常符合它自身的定位。多辐条的轮圈造型显得不会太浮夸,整体风格比较稳重。   GM8的车尾造型中,贯穿式的尾灯无疑是最大的亮点,并且整个贯穿式的LED光带都是可以被点亮的,尾灯中的其它光源也采用了LED结构。除了尾灯,后风挡的雨刷也采用了隐藏式的设计,藏在了后风挡上部,让车尾的线条更有整体感。
    ● 内饰用料不错,顶配版本配置很全面。  内饰方面依旧走的是稳重路线,上深下浅的配色也符合绝大多数人的审美,中央多媒体的10.1英寸显示屏还是非常显眼的。用料方面,在20多万价位中的中国品牌基本已经不用再担心,整体表现足够厚道,而且各个配件之间做得也非常细致。
      显示屏的界面很简洁,屏幕的反应速度和触摸的手感都表现不错,并且屏幕表面还采用了类似磨砂的设计,使用起来不易留下手印。
      仪表盘的样式也比较传统,和GS8基本一致,双圆的指针式仪表加7英寸彩色液晶屏的组合,信息显示很全面,车速和发动机转速显示的也很清晰。
      方向盘的尺寸相比大多数乘用车来说算是比较大的,不过,握感方面表现不错,按键也没有松动的情况。功能上,除了控制多媒体和仪表信息之外,还配备有自适应巡航、语音控制和蓝牙电话等,整体配置方面表现很全面。
      多媒体系统中,CarPlay和CarLife都有配备,并且车联网的配置也同样应用在GM8上,手机上安装传祺App软件后,可以通过手机软件了解车辆定位、控制车窗、中控锁等,如果您是传祺GS8或其它拥有此项配置的车主,对这个软件和操作一定都不陌生。
      说到配置,再补充几句,在前排中控面板当中还有前排座椅加热、通风的功能键,预碰撞预警、车道保持、自动泊车和无线充电等功能的开关。对于家用市场来说,GM8还配备了自动泊车功能的加入可以让驾驶者可以更加便捷的操作,这项功能看来还是挺重要的。   第二排的配置表现也有不少亮点,两块独立的10英寸显示屏,给后排带来了更高的豪华感,并且在车顶上还有氛围灯,通过触摸屏里面可以选择多种颜色搭配。后排两个多媒体显示屏可以各自独立运行,还可以通过下面的USB接口或DVD机播放想看的内容,对于家用来说,带着孩子出来玩,这倒是个让孩子能够老老实实坐在车里的好办法。
      在车窗控制方面,GM8只给主驾驶配备了一键升降功能,其它车窗没有一键升,这块表现可多少有些不太符合它高配置的表现了。而且,四门一键升降在日常使用也是很方便的,这选配置还是希望能够配备。
    ● 空间:乘坐空间表现达到预期。  乘坐空间方面,身高185cm的体验者坐在前排,座椅调至最低,头部有一拳的余量,空间表现自然不用担心。
      第二排,座椅前后可移动的范围非常大,并且我们这辆试驾车还配备了电动腿托,略显不足的地方是第二排座椅的靠背和前后移动都需要手动调节,这块和偏重于商务气质的独立式座椅所营造的风格有些不太相符了。这项配置,可不是顶配独享,次顶配车型就已经配备第二排加热、通风和按(an)摩(mo)了。
      在体验第三排空间之前,我们将第二排座椅调整至腿部空间一拳左右的位置上,此时进入第三排。GM8的车身宽度达到了1923mm,这也保证了第二排两个独立座椅中间通道的宽度,成年人进出第三排还是比较轻松的。坐到第三排,此时的腿部空间约有2指左右,对于三排同样都是身高185cm的体验者来说,这样的空间表现已经算是很不错了。在测量空间时,第二排和第三排的座椅上方高度一样,但由于第三排的座椅会比第二排稍硬一点,所以在头部空间方面的表现会有一些差别。
      GM8还配备了前后两个天窗,让车内的通透感更强,比较遗憾的是只有前面的天窗可以打开,而后面的天窗则只是负责采光的任务。
    ● 储物空间:日常使用基本满意,但也有提升的空间。  储物空间方面,前车门的储物格空间还不错,中央扶手箱和杯架其实都是一体的,通过不同的配件,形成了多种组合,如果把杯架拿掉,整个中央扶手箱的空间也是相当宽敞的。   中控面板下面就是手机无线充电的位置,虽然放手机挺合适,但是这里的位置有点浅,如果能再深一点,在不放置手机的时候,也能够当做一个储物格来使用。并且,前排还缺少一些卡槽的设计,在细节方面,GM8还是有提升的空间。
      第二排的储物空间表现就比较一般了,除了车门上和前排中央扶手箱后面的杯坑设计之外,就没有额外的地方了。第三排的两边分别设计有杯架和储物格,第三排的表现还是不错的。
      后备厢在第三排座椅打开的情况下,可以轻松容纳20英寸的登机箱,平放在后备厢里也是没有问题的。GM8的第三排座椅靠背可以按比例放倒,除了放倒之外,还可以整个座椅向前翻起,增加后备厢空间上的扩展能力。后备厢开口高度730mm,放置大件行李也不会很麻烦。
    ● 驾驶感受:变速箱表现非常平顺。
      动力上,GM8使用了2.0T+6AT的组合,这台2.0T发动机和GS8、GA8上使用的是一样的,参数上和GS8上的调校完全相同。6速手自一体变速箱来自爱信品牌,中国品牌很多车型也都在使用,从品质上还是让人非常放心的。
      对于GM8这样一辆体型比较宽大的MPV来说,这台2.0T发动机所发出的动力也是可以比较充分的满足它的大多数需求。作为MPV,日常驾驶肯定不可能想开轿车那样冲动,更多的还是要“求稳”,那么基于这样的需求,这台2.0T的动力表现没有让我失望。
      GM8的另一个特点就是顺,变速箱各挡位之间的切换非常顺畅,没有顿挫感,对于一款主打舒适性的MPV来说,这方面的表现还是非常重要的。至于像变速箱的换挡速度,动力传递是否够快够直接我觉得对于它来说并不是很重要,不过,这方面这台变速箱的表现还是能够符合主流水平的,挑不出毛病。
      变速箱的升挡比较积极,一般1800rpm左右就会升挡,而且当车速低于80km/h的状况下匀速行驶,抬起油门,发动机的转速会直接掉至1200rpm左右,就是我们一般称为的滑行功能,这种功能最大的作用还是帮助车辆提升在城市中使用的经济性。
      当再次踩下油门,发动机的转速会很快的达到所需要的状态,在这整个过程中,坐在后排的乘客是毫无察觉的。油门反应比较适中,初段有一点虚位,起步也不用刻意的去控制油门踏板踩下去的深度。
      一辆MPV聊操控可能是不太适合的,不过,多少还是要说一说的,GM8本身的方向盘尺寸会感觉比一般轿车大一点,转向力度适中,中间会有一点虚位,在城市里开起来很舒服。高速状态下,车辆也不会觉得太过灵敏,符合一辆MPV应有的表现,但多少会觉得转向力度稍有点轻,如果能再沉一点就好了。
      悬架对于路面一些比较小比较突然的一些冲击处理不够从容,比如路面铺设提示减速的白色横条,在遇到这种情况时,车身会有一些颠簸感。遇到比较大的颠簸,悬架后段可以比较有效的控制住车身的起伏,对于一些细碎颠簸悬架可以比较好的缓解。如果按百分制给这辆MPV打分的话,我觉得可以给到80分。
      噪音方面,GM8表现的不错,米其林浩悦系列的轮胎本身就是一款偏重于舒适性的产品,车速120km/h的状态下车内也可以非常轻松的沟通,由于车身比较高,所以风噪还是会有的,不过我觉得属于是可接受范围之内。发动机的噪音隔绝表现还是挺好的,日常驾驶,车内对于发动机的声音并不明显,要是中途加速转速达到2500rpm以上,噪音会提升的有一些明显。
    ● 总结  我觉得GM8有着足够霸气的外观,内饰的风格也属于绝大多数人能够接受的样式,配置方面更是中国品牌一直以来的优势所在,同时它也有着较为宽敞的乘坐空间,从这几项基本的条件看,它完全符合商用MPV的需求。另外,日常驾驶时也同样有着相当不错的平顺性,至于动力输出,我觉得MPV真是够用就好,GM8在这方面表现还是略高于够用的需求,发动机在动力表现我觉得属于85分以上的水平,毕竟开着一辆MPV谁也不会对加速和操控要求那么高,舒服才是最主要的,在这最主要的需求方面,GM8的表现还是能够让人满意的。不足的地方当然也有,比如第二排座椅只有腿部支撑是电动的,悬架的表现也有提升的空间,但是这些方面我觉得还不至于影响我对这辆商务MPV的整体评价。
      作为一款主打商用市场的MPV车型,我觉得传祺GM8的表现是非常出色的,从造型到配置,它都表现出了一款商务MPV应有的素质,至于价格,未来和它最有竞争关系的主要还是会集中在别克GL8商旅车、奥德赛和艾力绅等合资MPV车型中,更大价格的重叠无疑会让它们之间形成更有针对性的竞争。从这次接触来看,GM8有着足够抢占它们市场的外观、配置以及价格,目前最大的不足就是品牌影响力方面,但我觉得这并不是问题,近几年中国品牌在20万价位中的产品越来越多,这也足以说明大家对于中国品牌的认可,只要产品做得好,GM8抢下合资MPV车型的饭碗也是早晚的事儿,它的出现看来会让这些主打商务也兼顾一些家用的合资MPV亚历山大啊!
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