想到北海养老: 所以，准确地应该是增加航班，不应该是开通航线。(2017-10-20 18:05) 60楼

为什么楼主报道“北海福成机场十月份要增加新的直达航线了！”，又接着写“新开通的直达航线有3条”？是有时表义相同或相近时，“增加”与“开通”两词都可互用的原因？还是别的情况？呵呵不说了。但这都不是重要的，关键是北海真需要多开民航、动车等班次，以方便市民，吸引游客来有助本地发展。

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想到北海养老:
顶，哈尔滨到北海的航班春秋早就开通了，只是夏季停航，现在复航而已。(2017-10-19 17:53)  39楼

、
弱智捞，春秋哈尔滨北海每周一三，一直在飞，你听谁说的夏季停航现在复航。

prince林世子:
但为何飞上海的航线减少了，不是说飞上海的来回航线是北海机场最热门的吗，不过仅剩的航线航班时间票价都很优惠。(2017-10-20 17:29)  59楼

谁说减少了？北海每天三个航班去上海，一直保持这个水准，多的时候四班，春节加班最多到五班。是北海机场通航城市里每天固定班次最多的航线。

海陆客:
为什么楼主报道“北海福成机场十月份要增加新的直达航线了！”，又接着写“新开通的直达航线有3条”？是有时表义相同或相近时，“增加”与“开通”两词都可互用的原因？还是别的情况？呵呵不说了。但这都不是重要的，关键是北海真需要多开民航、动车等班次，以方便市民，吸引游客来有助本地发展。(2017-10-20 20:28)  61楼

写新增加的没错，虽然通航城市还是沈阳和石家庄，但是航班号和航线确实变了，那就是新开通的。
换季之前春秋航空的”沈阳-石家庄-北海”的往返航班是经停航班，是春秋航空沈阳机场基地驻场飞机执飞的，但换季后，航班改成沈阳直飞北海，不再经停石家庄了，航点有变化终点没变化，他也是一条新航线。
而换季后石家庄直飞北海的航线也是始发直达不经停任何地方，由春秋航空石家庄基地的驻场飞机飞，那肯定是新开通的航线。扬州就不用解释了吧，就是新开航，之前没飞过。春秋这次换季就只有哈尔滨-北海-曼谷，和上海-北海两条航线没变化。

为什么北海没有去浙江的航班？

楼主兰溪蒋于2017-10-22 08:17发表的  :为什么北海没有去浙江的航班？
 (2017-10-22 08:17) 

你可以上南宁搭飞机，没有充足的客源，开通与赔钱差不多。

楼主兰溪蒋于2017-10-22 08:17发表的  :为什么北海没有去浙江的航班？
 (2017-10-22 08:17) 

有南航的北海_桂林_杭州、山东航空的北海_温州-青岛两条航线供就近选择，可上相关官网、售票处查询。

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想到北海养老:
靠，我刚订完票，机建费50，不懂不要乱喷。(2017-10-19 18:01)  44楼

廉价航班托运行李要钱的，一件就1-2百块。托运费随时贵过机票钱。

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大猪猪: 廉价航班托运行李要钱的，一件就1-2百块。托运费随时贵过机票钱。
(2017-10-22 12:40) 70楼

羊毛出在羊身上，廉航、普通商航各有各的好。要知道，廉价航班的部分舱位价格只是纯旅客成本一项（含允许重量、体积的随身少量行李），并不包括超标行李等其他需成本的费用（如需超标服务需再缴费），所以廉航航班部分舱位客票价格便宜，如某一航线的两家航班某类同档舱位客票，廉航的约是普通商航的1/2.
另外，南宁、桂林、广州等周边部分城市有国内外廉航在内的多家航司入驻开通多条国内外航线，以及增加航班，有力助推当地商贸、旅游发展，北海官民各界为之也做得很好。
另外，为使北海成为新一个大商贸、旅游集散中转地，要加大拓展空铁联运力度来破解地角尽头的北海不便南来北往的先天地理局限，在设法开通深圳、上海、北京、西安、南京等火车班次，以及引进国内外廉航在内的航司尽快恢复香港、开通越南岘港、柬埔寨暹粒等航班的基础上，建议今后先恢复、开通对北海发展推动影响力较强的部分航点：三亚、张家界、铜仁（近凤凰、怀化、吉首等多县市）、黄山、吉隆坡、佛山、高雄。
   当然，开通上海、深圳、香港、桂林等国内外城市经北海到海防（近下龙湾）、河内等近邻廉航在内航班也可考虑，如：https://www.beihai365.com/read.php?tid=11984844

想到北海养老:
你个傻逼，明明只有两班，共享航班也能算吗？白痴。(2017-10-22 11:28)  69楼

这捞佬真是个低b，没点智商自己动手查一下？


春秋，吉祥，东航，三家航空公司有直飞北海上海航线。

捞佬，你没瞎吧、

海陆客:

有南航的北海_桂林_杭州、山东航空的北海_温州-青岛两条航线供就近选择，可上相关官网、售票处查询。
(2017-10-22 10:38)  68楼

换季就不是北海-桂林-杭州了，变成北海-桂林-西安

新开北海-杭州-哈尔滨I沈阳。

没出过省的路过