福成人民发达了。

楼主一帆风顺的人于2017-09-13 01:12发表的  :减少旅客成本个屁，北海到福成机场要40元。还减少旅客成本。你简直就是一个傻子 (2017-09-13 01:12) 

你四十块钱美金吗？

一舟_3991:
青岛火车站一直在市中心。
(2017-09-13 00:31)  10楼

建多少个新火车站都不会废弃老火车站，只不过有些车次减少一点或不经过老站而己。象1959年建的北京火车站还照在原址使用，1951年建的南宁火车站照常保留在南宁市朝阳路、中华路口。

这个北海北可以当作机场的换乘站，北海机场现在客流量达一百多万，未来几年达到500万是趋势，但是依靠公交运这500万人进市区压力山大，然而地铁短短几年是建不了的，如果把北海北当作地铁站来运营这可以解决短期没有地铁的事实！

从向海经济考虑，建在铁山港比较合适，相信砖家也是这样想的。

觉得刻不容缓的是搞好北铁公路。这条北海非常重要的公路横跨小路多如牛毛，路面常年坑坑洼洼，属交通事故多发路段。玉铁高速开通之前还勉强过得去，现在高速开通了车流量大增，但公路还是老样子，过往司机大佬无不怨气满天，沿线村民安全感也大打折扣，所以，楼主晒高铁车站方案之前不如先晒晒北铁公路的改造方案。

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厦门也是飞机场建在市区，很方便

以后的事以后再说

真的要好好评估了，相关配套设施也不可忽视。一个远离市场区的火车站，聚集效益在哪里？

别太较真了  说说  官家什么时候听说大众的意见  说说而已  

可以借鉴上海机场方案。

没搭过动车，去过最远的地方就是北海！

也许十年二十年后那里是北海市的市中心了

北海北站可行，就是市民出行不方便了，假如还能从现在的火车站上车就好了，要不就是从现在的火车站购票后有免费直达北站的公交车，这样会大大增加客源和方便市民！