许多车主都会发现，自己的汽车轮胎上有“胎毛”，就是图片中的一根根：
许多人并不在意，也有小伙伴觉得，这些“胎毛”有着十分巨大的用处，可以增加地面抓力，并且胎毛“越多越好，越长越好。”

其实，这些想法都是有误区的。
首先，胎毛是什么？

轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面，一般轮胎出厂时会有去除胎毛的工序，但有的轮胎厂家为节约成本，没有设置去胎毛的工序，但对轮胎的使用是没有影响的。

总的来说，“胎毛”只是轮胎制造过程中的副产品，没有什么实际意义。
“能增加地面抓力？”

这一点，在轮胎接触地面的那面如果有胎毛的话，确实有可能增加地面抓力，但开了没一段时间，胎毛就会磨损，这个意义也就不复存在。

“越长越好，越粗越好？”

这只能表明制造轮胎时，模具排气孔的形状，并没有实际意义。
“胎毛是否能检验轮胎的好坏？”

其实某种方面来说是可以的。首先可以检验轮胎的新旧——新车轮胎一般都胎毛密布，整齐，有规律。

胎毛的橡胶材料和轮胎的材料是一种，我么可以通过拉扯胎毛来检验轮胎橡胶材料的韧性，看是否会很轻易的被拉扯断。当然，这仅仅是一种便捷的检验方式，想要全面检验轮胎好坏，需要多种方式并行。