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理性看待共享单车进入北海

发表于: 2017-06-19 20:51 来自

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枫_7322

老北海

来自: 中国

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从共享进入北海，到被北海城管暂扣，共享单车目前在北海的存在，不到一天的时间，可谓“命运短暂”。本来，共享单车的到来，多多少少还是给这座滨海小城市带来一些新的东西。

我们都知道，共享单车现在正在国内个主要城市都有投放，而且也被各大媒体多次报道，是一种更加绿色的出行方式，可以说，符合现在的发展主题。共享单车的出现，更是考验了一个城市管理者水平和智慧的时候。

共享单车的进入，给北海带来的利远远大于弊。北海作为一座滨海旅游城市，目前正在建设全域旅游城市和打造区域国际滨海旅游名城，然而，我们知道，北海的旅游基础设施在国内来说，真的不算好。作为一个旅游城市，北海公交系统真的不算好。北海的交通系统，需要引进新的交通方式，来促进交通方式的发展和转变。

共享单车的进入，给北海带来了一种新的出行方式，方便民众的出行。作为一座旅游城市，可以让旅游者出行更加方便。

其次，共享单车的到来，可以让民众多了一种锻炼方式，骑单车上下班，骑车去兜风，无疑起到转变的作用。提倡绿色出行，那么我们可以从共享单车做起。

共享单车的进入，无疑像别的城市一样，会遇到很多问题，但是这不是更能考验北海城市管理者的智慧和能力吗？所以对于新的事物，我们不是要拒绝它，还是要接受它，并且让它朝着好的方面发展。我觉得共享单车的进入，对于北海城市管理者的能力提升，还是有积极的作用的。

王乃学书记在全市的领导干部会议上还说到，要让实干干事成为北海的城市精神。共享单车在北海出现不到一天就被暂扣了，城管部门还发布了一则通知。今天恰好是周六，可以看的出我们的城管部门还是很“尽责敬业呢”。

不过，我们从该通知上看到几点：
一、是说摩拜单车没有经过部门审批，私自投放。
二、是说占用公共停车位和人行道。
三、是给交通带来较大压力。
四、是影响市民的出行。

对于第一个问题，摩拜单车从小道消息到出现在北海街头，也是经过一段时间的，我们的相关部门，也应该有一定了解的。虽然摩拜公司没有主动申请相关部门的审批，是该公司的不对，但对北海来说，共享单车的到来，对于出行方式的多样化，还是起到一定的积极作用的。

相关部门为什么就没有主动联系摩拜单车公司呢？现在都提倡服务型政府，为什么到实际操作却不是这样呢？如果我们的相关部门，能够早一点和该公司协商。是否就不会出现这样的事情了？

不说别的，如果让政府出资来做这件事，搞共享自行车，试问我们的北海市相关部门，是否能拿的出这笔钱、或者是否舍得花这笔钱？既然有共享单车想进入，对于北海来说，还是有好处的，我们的相关部门应该积极的对接好。

对于第二个问题。占用停车位和人行道。

我们可以从已有共享单车的城市看出，共享单车的出现，其实占用的停车位不是特别多，如果说多，那平时电动车和汽车，随便占用人行道，为什么我们的相关部门还是一直没有很好的解决好？相反，一种提倡绿色出行的交通工具，一到来就立马扣了，是不是觉得共享单车没人看管，容易处理？对于暂用停车位和人行道，公司方面确实有不对，政府部门如果早沟通协商，其实可以划定相应的停车位。

对于第三个问题。给交通带来较大压力，影响交通。这个问题真的让人匪夷所思。这怎么就成了影响交通出行了？这是一种自行车，不是电动车，汽车，三轮车。看看别的城市，南宁，电动车够多吧？人口够多吧？没有对比就没有伤害啊？这其实是为自己暂扣共享单车找借口的说辞。为什么别的城市那么大，人口那么多，交通压力那么大，依然允许共享单车的进入？而北海人口那么少，城市那么小，却说出这样一条说辞？

对于第四个问题。影响市民的出行，我觉得这也是很搞笑的。多一种交通方式的选择，就说成是影响市民出行，那如果以后说要建设有轨电车，那不是要说成影响交通出行了？共享单车的到来，只会给北海人民带来出行方式的多样化，更加提倡人民出行绿色化。

其实，既然共享单车已经进入北海，那为什么我们的相关部门，不能积极和该公司积极沟通协商，从而使一切手续都合法化？划定专用停车位。而不是一上来就把单车通通暂扣掉？我们相关部门有没有在暂扣之前，和该公司有过沟通呢？

共享单车出现北海不到一天被暂扣，一方面说明，我们的摩拜单车公司没有和地方政府做好沟通协商，另一方面，也反映我们当地相关部门，没有积极主动和相关方沟通，给我感觉就是不希望新鲜事物进入。

说实话，我还是很期待这件事会怎么解决，是共享单车能够在北海落地呢？还是退出北海？让我们继续关注这件事的发展。