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理性看待共享单车进入北海

发表于: 2017-06-19 20:51 来自 13586人阅读 135人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页

    北海新人

    从共享进入北海,到被北海城管暂扣,共享单车目前在北海的存在,不到一天的时间,可谓“命运短暂”。本来,共享单车的到来,多多少少还是给这座滨海小城市带来一些新的东西。

    我们都知道,共享单车现在正在国内个主要城市都有投放,而且也被各大媒体多次报道,是一种更加绿色的出行方式,可以说,符合现在的发展主题。共享单车的出现,更是考验了一个城市管理者水平和智慧的时候。

    共享单车的进入,给北海带来的利远远大于弊。北海作为一座滨海旅游城市,目前正在建设全域旅游城市和打造区域国际滨海旅游名城,然而,我们知道,北海的旅游基础设施在国内来说,真的不算好。作为一个旅游城市,北海公交系统真的不算好。北海的交通系统,需要引进新的交通方式,来促进交通方式的发展和转变。

    共享单车的进入,给北海带来了一种新的出行方式,方便民众的出行。作为一座旅游城市,可以让旅游者出行更加方便。

    其次,共享单车的到来,可以让民众多了一种锻炼方式,骑单车上下班,骑车去兜风,无疑起到转变的作用。提倡绿色出行,那么我们可以从共享单车做起。

    共享单车的进入,无疑像别的城市一样,会遇到很多问题,但是这不是更能考验北海城市管理者的智慧和能力吗?所以对于新的事物,我们不是要拒绝它,还是要接受它,并且让它朝着好的方面发展。我觉得共享单车的进入,对于北海城市管理者的能力提升,还是有积极的作用的。

    王乃学书记在全市的领导干部会议上还说到,要让实干干事成为北海的城市精神。共享单车在北海出现不到一天就被暂扣了,城管部门还发布了一则通知。今天恰好是周六,可以看的出我们的城管部门还是很“尽责敬业呢”。

    不过,我们从该通知上看到几点:
    一、是说摩拜单车没有经过部门审批,私自投放。
    二、是说占用公共停车位和人行道。
    三、是给交通带来较大压力。
    四、是影响市民的出行。

    对于第一个问题,摩拜单车从小道消息到出现在北海街头,也是经过一段时间的,我们的相关部门,也应该有一定了解的。虽然摩拜公司没有主动申请相关部门的审批,是该公司的不对,但对北海来说,共享单车的到来,对于出行方式的多样化,还是起到一定的积极作用的。

    相关部门为什么就没有主动联系摩拜单车公司呢?现在都提倡服务型政府,为什么到实际操作却不是这样呢?如果我们的相关部门,能够早一点和该公司协商。是否就不会出现这样的事情了?

    不说别的,如果让政府出资来做这件事,搞共享自行车,试问我们的北海市相关部门,是否能拿的出这笔钱、或者是否舍得花这笔钱?既然有共享单车想进入,对于北海来说,还是有好处的,我们的相关部门应该积极的对接好。

    对于第二个问题。占用停车位和人行道。

    我们可以从已有共享单车的城市看出,共享单车的出现,其实占用的停车位不是特别多,如果说多,那平时电动车和汽车,随便占用人行道,为什么我们的相关部门还是一直没有很好的解决好?相反,一种提倡绿色出行的交通工具,一到来就立马扣了,是不是觉得共享单车没人看管,容易处理?对于暂用停车位和人行道,公司方面确实有不对,政府部门如果早沟通协商,其实可以划定相应的停车位。

    对于第三个问题。给交通带来较大压力,影响交通。这个问题真的让人匪夷所思。这怎么就成了影响交通出行了?这是一种自行车,不是电动车,汽车,三轮车。看看别的城市,南宁,电动车够多吧?人口够多吧?没有对比就没有伤害啊?这其实是为自己暂扣共享单车找借口的说辞。为什么别的城市那么大,人口那么多,交通压力那么大,依然允许共享单车的进入?而北海人口那么少,城市那么小,却说出这样一条说辞?

    对于第四个问题。影响市民的出行,我觉得这也是很搞笑的。多一种交通方式的选择,就说成是影响市民出行,那如果以后说要建设有轨电车,那不是要说成影响交通出行了?共享单车的到来,只会给北海人民带来出行方式的多样化,更加提倡人民出行绿色化。

    其实,既然共享单车已经进入北海,那为什么我们的相关部门,不能积极和该公司积极沟通协商,从而使一切手续都合法化?划定专用停车位。而不是一上来就把单车通通暂扣掉?我们相关部门有没有在暂扣之前,和该公司有过沟通呢?

    共享单车出现北海不到一天被暂扣,一方面说明,我们的摩拜单车公司没有和地方政府做好沟通协商,另一方面,也反映我们当地相关部门,没有积极主动和相关方沟通,给我感觉就是不希望新鲜事物进入。

    说实话,我还是很期待这件事会怎么解决,是共享单车能够在北海落地呢?还是退出北海?让我们继续关注这件事的发展。


    北海新人



    北海部分网友观点非常刁钻,说城管收缴占道经营单车是没收到红包。
    我认为如果城管不收这些没有备案的走鬼档单车才是真的收了红包。
    支持城管收缴这些分时租赁自行车!!!



    (原标题:"公共自行车"一直有,为什么“共享单车”火了?)

    突然间,共享单车的靓丽身影就出现在了大街小巷。很多老百姓是在糊里糊涂中,就接触到了这么时髦的出行方式。但事实上,共享单车是共享经济火了以后,互联网界给出的新概念。其实这是新瓶装旧酒。它有个更早更严格的定义:分时租赁自行车。当然,在社会上,老百姓和政府很早也给了一个俗称:公共自行车。名称不一样,模式也不全一样,但对用户需求来说,却都是一样:交押金,可骑车,然后按骑行时长或骑行里程付费

    共享单车成为现象级创业项目的直接原因,是滴滴的快速崛起。这为共享单车从政府公益项目,走向投资人眼中的优质项目,铺平了道路。大家这才终于发现,分时租赁自行车的故事值得讲了——当然不能再叫分时租赁自行车了,必须换个名字。既然共享的概念这么火,那就叫共享单车

    北海通

    精华5
    问题是,共享单车来北海时,并没有和我打过招呼。
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    3楼 2017-06-19 21:13 来自
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    北海新人

    想想忽然间多一万单车在街头,以后我的电动往那停
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    4楼 2017-06-19 21:25 来自
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    北海市民

    嗯!楼主的意思是杀鸡之前要和鸡说下,我刀磨好了,你看着办呗!!
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    5楼 2017-06-19 21:26 来自
    引用回复 3

    北海新人

    第一个问题
    据说是半夜投放的抓的就是星期5晚上后面2天是周末,以为人家城管不会出动
    而且这个公司不是第一次这么做,是在它所投放的城市(包括失败已经回收不再搞的新加波等东南亚国家)都是这么搞。摆明了就是公司的策划有问题,性质低劣。
    第二个问题。占用停车位和人行道
    我们市民的电动车和汽车是自己用的,不是商业用途的,你要搞清楚,家用和商用的区别
    占用的停车位不是特别多?如果允许这个公司这样搞,现在是1万部,那么后续呢?还有其他公司呢?你以为就一个共享单车企业?我是这个城市的人,或者来建设这个城市我自己的车子当然可以在公共停车位停放,你一个来赚钱的企业要抢位置?看看现在的停车位很多吗?哪里不是满满的。
    三是给交通带来较大压力
    这个其实不单单是说堵车,说的其实和第二点差不多,占用位置,可以看看别的城市就知道,乱丢的很多,导致道路空间变小,退其次说,红绿灯的时候,本来现在都是电驴或者摩托,过10字路口的速度,如果夹在共享单车里面,想想那画面就。。。
    四是影响市民的出行
    路都被你占用了,不是影响出行是什么。。。
    别以为共享单车就是好的,很多城市都在骂呢。
    共享单车可以进来,但是要和政府做好规划,看看区域的饱和量是多少,怎么投放,不能随心所欲一下子丢1万部垃圾来堵塞交通

    北海通

    字太多!!看了不到一半
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    7楼 2017-06-19 21:30 来自
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    北海新人

    停在侨港妈仔地头那,停车费算谁的
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    8楼 2017-06-19 21:46 来自
    引用回复 1

    北海新人

    以后可能街头随便摆了,共享水果,共享凉茶等等之类的共享,反正都是方便人民群众生活的
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    9楼 2017-06-19 21:48 来自
    引用回复

    北海新人

    没有规划的跟众的,盲目的,不太支持进入。可能以后政府规划有公共自行车呢,共享单车一进入,就导到市民的公益的公共自行车的权益没有宁。
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    10楼 2017-06-19 21:49 来自
    引用回复 1

    北海新人

    希望摩拜单车留下来,留在北海。
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    11楼 2017-06-19 21:51 来自
    引用回复 3

    北海通

    精华3
    新马甲特别的帖子,猜测是共享单车这边的。

    北海市民

    一副弱势群体的说辞,但掩盖不了字里行间**的嘴脸。
    不想再说什么,因为他们总是能够勾搭成功的,受伤总是屁民。
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    13楼 2017-06-19 22:04 来自
    引用回复

    北海新人

    反对进入北海,共享单车影响北海公共汽车运营

    刚到北海

    支持城管严格执法!据报道共享单车在一些地方不报批擅自入驻被扣不是第一例,但依旧在北海先上车后买票,这不是绑架倒逼政府决策吗?若听之任之,违法成本低,守法成本高,城市如何能治理好?!
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    15楼 2017-06-19 22:11 来自
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