yesyou2016:
现在人喜欢坐高铁，安全。飞机不踏实。(2018-10-08 17:10)  61楼

据采访行业报道，飞机的可靠性相对较高，动车的出现，会有力促进航空业提升来应对市场竞争发展，例如早晚班应对、廉价航线拓展、部分商业航线不时促销。
    境内外航司四处积极开航，尤其是往返境内外的旅客大多数搭乘首选飞机，如往返日韩、东盟国家，以及港澳台地区，毕竟动车目前只能到香港地区一处。例如据报道，东南亚低成本航空份额升到近60%，可见这些廉航开通航线到北海，能引更多客便捷实惠往返国内外，有助北海消费与发展。据报道，省会南宁机场2017年全年共计完成旅客吞吐量达1391.6万人次，同比增加235.6万人次，增长20.4%；其中，多家内外航司开辟南宁与日韩、东盟国家，以及港澳台地区多地的航线功劳占比不可小视。北海要积极学习，以利民利市。

开通，西宁，至兰州到北海的飞机。

北海新鹰:
开通，西宁，至兰州到北海的飞机。(2018-10-08 17:33)  63楼

已开辟西宁-北海的航线了。西宁、兰州相距近，火车、动车目前可能暂占优势。可研讨先恢复兰州、乌鲁木齐、三亚等经停航线往返北海，如：兰州-重庆（成都/西安/桂林/昆明）-北海。另外，建议研讨开乌鲁木齐-重庆-北海-三亚、 西宁-（成都\贵阳\昆明\重庆\桂林）-北海-三亚、  北海-珠海-杭州（合肥\厦门）、  洛阳（北京\上海\南京\重庆\桂林\香港）-北海-吉隆坡（暹粒\河内\海防{近下龙湾})。

楼主海陆客于2018-10-08 17:32发表的  :据采访行业报道，飞机的可靠性相对较高，动车的出现，会有力促进航空业提升来应对市场竞争发展，例如早晚班应对、廉价航线拓展、部分商业航线不时促销。
    境内外航司四处积极开航，尤其是往返境内外的旅客大多数搭乘首选飞机，如往返日韩、东盟国家，以及.. (2018-10-08 17:32) 

老年人来北海养老，心脏不好的，一毛钱机票也不可能坐。

yesyou2016:
老年人来北海养老，心脏不好的，一毛钱机票也不可能坐。(2018-10-08 17:47)  65楼

不是绝对的，看各自现况轻重等内外因素而定。部分身体不适的旅客坐火车比坐班车好。但是，无论搭车还是坐飞机，部分身体不适的旅客，行前请专家诊看个体现况轻重级别、风险指数，结合行程远近、出行时间、出行机型、选离发动机座位，以及能否携带便携医用氧气生成器（分 车载制氧机、家用制氧机等类，包括有简便生成、智能按钮+显示数据等种类）来综合分析，最好有亲友陪同，行程前后注意劳逸结合、防暑保暖（有的地方昼夜温差大，出行、休息要注意冷暖，比如通过添减衣服等来尽量避免诱发旧病新疾），饮食尽量清淡，备有保温瓶、血压计、救心丸等常用物品。

靠近非洲...

楼主小厨师于2017-05-26 14:56发表的  :这只是我的见解一小部分，远不远看外地抢时抢机去多想、多行几条路发展，有的地方象黑马杀出夺魁那样，硬是挤下多个大中城市赢得大项目上马当地，大跌眼镜，靠的是什么？--敢闯、实干、勤奋、热情。多法搞活航空经济，就讲飞机组装线如能入驻，创造多少就业机会？上缴多少财政？.. (2017-05-26 14:56) 

别说什么敢不敢拼，这些都是政府决定的好吗？政府不给你资源，你拿什么拼？政府给了资源你看看雄安。

发展快、成绩多的地方，除政策外，还与官民能力、积极上进等分不开，90年代南巡以来领导们提出抓紧有利时机、改革开放胆子要大、步子要快、一定要有这股劲（闯劲）等主动积极的发展思想逐渐将“等、靠、要”等被动消极想法去掉，南方一些地方发展因而快速。
  
   本地近年来上马项目多、大项目多、民生基建多、财税收入多，与官民各界境内外经常宣传、招商等多方主动出击的闯劲也密切相关。另外，部分项目的成功实施有领导、干部在内的官方远见着力的助推，例如产研等大项目引驻海洋新城、合北段高速公路的坚持构建。此外，有些项目的实施或推进与各界的建议凑巧，也说明了官民各方的重视与尽力，例如网友的部分建议会凑巧新立或助推实施部分项目，如：网友观潮、烟仔7、音响师等网友的部分建议（部分含部分网友回复）发布后被凑巧采鉴实施，如：烟仔7网友修建西村港大桥的建议贴发后，桥设计图出炉、开工等不久先后报道。楼主此帖发布后，开复多条航线、扩建停机坪等部分建议随后也凑巧实施，例如媒报月底春航等复航2条航线：一是沈阳，二是楼主帖子当时建议开复的航线之一扬州（10月28日起，周一、三、五、日）。此两条航线去年开通后，较受广大旅客欢迎，上座率一直较高，8-9成上下，助推本地发展，但遗憾的是，此两航线后因上级有关部门控制航班流量而列入暂停榜。经官民多方努力，春航等10月28日起复航扬州，周一、三、五、日执飞，10月30日起复航沈阳，周二、四、六执飞，时间等有否变动看官网等，官民多方又一次实惠便民。另外，我多帖建议（含部分网友回复）多少凑现，以下一贴有我多贴网页链接，供您等网友来核实并增补。

但愿网友们在内的各界建议能或多或少凑巧实现，以利民利市。

投资10亿，西村港大桥12月开工
https://www.beihai365.com/read.php?tid=12036213
为了北海发展全局，应即刻修建西村港大桥
https://www.beihai365.com/read.php?tid=12024462

这十单只要搞掂七七八八，北海做广西副中心城市就呵呵了
https://www.beihai365.com/read.php?tid=12009771
广西同意北海机场扩建，停机位从8个增加到20个
https://www.beihai365.com/read.php?tid=12038805

北海至扬州、沈阳的航线在本月底要复航了
https://www.beihai365.com/read.php?tid=12039204
北海文化赞与思 之一 （发展珠乡饮食、歌舞）
https://www.beihai365.com/read.php?tid=3487597

官方招商成绩举例：
未来可期！北海今天一口气签下17个总投资1340亿元的旅游大项目
https://www.beihai365.com/read.php?tid=12036452

北海本月底将恢复了乌鲁木齐的航班，这就是西北候鸟航线，每年都是冬春季飞行。还有新开了-银川直飞航线每天一班，目前西北就是兰州暂时没有复航，西安，每天多达三班呢。兰州今年开航过一段时间，复航也仅仅是时间问题。

一起生来一起活:
北海本月底将恢复了乌鲁木齐的航班，这就是西北候鸟航线，每年都是冬春季飞行。还有新开了-银川直飞航线每天一班，目前西北就是兰州暂时没有复航，西安，每天多达三班呢。兰州今年开航过一段时间，复航也仅仅是时间问题。(2018-10-17 01:46)  69楼

秋去冬临，北海仍是内外旅客向往的热点城市之一。除了动车拓展西南班次引增大量旅客外，民航方面，据报道往返北海的客流增量稳升，有望11月底提前实现年客流200万人次的目标。为尽早达标及利民利市，有关多方积极协调，近期起新增多个航班进出北海，航司官网、售点已列，便民实惠。尤其是据报道明后年停机坪扩拓成功后，有更多时空来力增更多内外航班。

        为引增客货，建议官民多方适时常组团推介工商旅等业项前往如下多处：西北、西南、东南、华北内地诸省，以及港澳台地区、东盟等国家，例如多方工商旅等项招商、推介西进陕甘宁青新多省，尤其是首进新疆、去港澳台、到东盟等处。此举也能促成新老航班、火车等客货稳增。

      举例近期复航/新增航班：
国航 “北海-银川”
川航 “北海-西宁-乌鲁木齐”
华航 “北海-贵阳-铜仁”
青航 “北海-宁波-青岛 ”

      举例点评：五星，航司等多方协商开通铜仁航点确实科学可行，一线连多城，除到铜仁梵净山外，还可到邻近凤凰古城、怀化等地，好又高。

  国际航空 http://www.airchina.com.cn/
  四川航空http://www.sichuanair.com/
  华夏航空https://www.chinaexpressair.com/
  青岛航空http://www.qdairlines.com/

  放大航班计划图供看参考，具体情况上执飞航班的航司官网、售票点等查订为准，具体可详细参阅：
    10月28日起，北海机场将迎来多条航线
  https://www.beihai365.com/read.php?tid=12040651

多看看相关政策吧