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北海公交运输发展的一点建议

发表于: 2017-05-24 16:22 14990人阅读 1人回复查看全部 | 第1页 | 最后一页

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海陆客

老北海

来自: 广西北海市

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北海汽车公交逐步壮大，公交企业增至多家，线路增多至城乡多处，为便民出行作出积极作用。为跟上城乡发展、满足不同人群的需求，相关行业参考各界建议，争取各界支持、合作来逐增线路、车辆，并延长部分线路工时、缩短发班等来是公交今后发展的指向之一，也是面临运输行业的竞争与合作。

1、按路巷宽窄、时段流量调大小巴士来改增校商旅医线路。

象广场-万泉城等部分线那样，按路巷宽窄、时段流量调大小巴增开线路来惠及众多旅商校医、社区，比如线路改增途经广东北-北部湾大道-云南-海角-中山-文明、滨海（海堤街）等多条街巷。

举例中山路至今是单行线，但路口标牌公交车、摩托车除外，先前途经中山路的中巴公交是件惠民实事。为助老城旅商校医发展，重启几路中小巴来便民近乘应符时势，如开北部湾广场-中山-海景广场、地角-中山-人民剧场、水产市场-滨海（海堤街）-海滨公园、火车站-文明-中山西-四川北-外沙岛等专线，沿途设站四川北、中山、和平、新中等近校医旅路口，例如：四川北--新建、老街正门、中山--担水巷、民生--中山--文明、民权--中山--新中、新中--和平(新中路南口以北)、滨海（海堤街）--民权、滨海--海关、中山--海关、广东-北部湾（靠二运站）、人民医院后门、二医院-中学分校等交界路口。在分流效果未明显前，周一至周五白天，和平路西（小学校门以西）等部分路段暂不过公交。为便民游归，建议将竹林等部分城乡线延至火车站，并增开青山头、田野等节假日定临专线。

2、为便客货运输，建议在主要高速出口设客货中转站，增改机场、车站等线路。

分建北铁、石湾两个客货站在北铁公路与南北高速相交处（靠工美博览园周边）、南北高速与三北高速相交处（方便过路客货车上下石湾立交到站加油、中转客货），中转站就近增开往返邻近车站、火车站、广场、工业园等处部分公交早晚班，并经此快换动车、班车、出租车进出机场、北合铁、银滩、南宁等处，有助运输业发展。当然，为便客货就近县城中转，在合浦迎宾大道高速进出口设中转站。

北海机场建运至今，似乎没开机场公交专线，据称以前部分进出航班早或晚没民航车发班，加上没亲友车接送，以及包车超部分人预算的话，或许就近只有步行上下福北公路班车，而班车途经时段、班次有限，一旦风雨飘，倚楼望极愁，天路应多连，归去凤池夸。为便客进出机场，如在福北、机场专线两路间修条公路过机场西路来让班车、公交等近经机场最好（过点距机场候机楼50-150米），使改增合浦-福成-竹林、北海-南康、赤江等班车近经福北-机场西-福北（机场专线）来便民进出候机楼，并象南宁等大小城市开机场专线一到几路途经北部湾广场、茶亭路、外沙、火车站、南珠车站、工美博览园等处。

2017年南宁吴圩机场大巴时刻表
https://www.huoche.net/show_506711/

另外，有关方面应不时了解陆海空各站台所有班次进出时间，调开大小公交提早到站来应对客流冷高峰，方便陆海空各处站台全部进出班次的乘客，争取各类培育，参考各界意见来调整票价，并缩小部分线路发车间隔。

3、不定期征求各界意见，完善软硬件来方便市民、游客搭乘公交。如：公交标牌要完善，部分站点新建棚座、发售公交卡异地通用等。

公交线路牌图要完善即公交站牌注明运行时间、发车间隔时间和上/下行线路图标注站名，并改增一些线路部分起落站为双名，如2路车（地角-火车站）改增双名站点举例3个：三中路口\八小站、一中\英德旧领馆，增设新建路口的老街南\中医院站，所有上下站牌的站名旁尽用字符标指周边主要场所来便民，并象北京路-北海大道路口栏板那样，在机场、车站、码头、广场等部分站点和公交旅游等官网、手机客户端集贴多路公交站牌和线路图供查选最佳转乘。

另外，为遮阳避雨来便民搭乘，争取逐步搞好全部上下站点棚座等。除科技大厦等售公交卡外，建议代售不同站台和旅商校医等处，争取公交卡异地使用部分或全部线路。还有，建议行业组团出外考学国内外公交先进管理理念，争取培育、招商引资等方式来更新、维护新旧大中小巴，部分线路启用空调等类车辆。

北海市着力完善城市公交设施服务候鸟经济
http://www.bhtv.cc/bencandy.php?fid=5&id=62749
(引网友◎桂香饼◎一贴）北海32条公交线路大全！但没有4路和14路https://www.beihai365.com/t/11941911