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一路向西,带着老婆43天摩旅横穿整个中国

发表于: 2017-04-10 13:24 15717人阅读 86人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页

    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    骑摩托车去西藏面临着许多困难,但是人生总要疯狂一次,跟随自己的内心,我们决定2个人1辆摩托车,从重庆出发,一路向西,经拉萨,到达神域,对着神山圣湖为自己、为父母、为家人、为所有善良的人们祈福。 那里有蔚蓝的天空,漂浮着朵朵白云 有巍峨挺拔的雪山
    有宝石般碧蓝的湖泊
    有绿油油的草地
    有五彩缤纷的花朵
    有奔跑的牛羊,翱翔的雄鹰
    有虔诚的信徒,执著的行者
    ……  什么事情,最坏的情况考虑到了,能够承受,也愿意去做,那就去做——
        心一横,好吧,那就打包,准备出发吧……    

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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    D1 穿越褶皱山 进入318 重庆-成都
      2016年7月16日,昨晚整理打包直到凌晨,一早起来精神却很好,打鸡血一般,人有时候就是这样,下了决心,心也就安定了。
          按计划,今日是从重庆出发,先上国道G319,经重庆市璧山区、铜梁区,进入四川省安岳县,在乐至县正式进入国道G318,然后在简阳市上成简快速,过龙泉山进入成都市区。
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    楼主 沙发 2017-04-10 13:26
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    重庆位于图D1-1的右下角,其自然形象很奇特,中国四个直辖市中其他三个可以说在这方面无法与重庆媲美。它是四个直辖市中自然形象最精彩的一个。因为无论重庆全市,还是主城核心区都处在一个非常独特的地质结构之上,这就是平行岭,也叫褶皱山。在重庆境内自西向东,英山、巴岳山、黄瓜山、箕山、云雾山、缙云山、中梁山、龙王洞山、铜锣山、明月山、桃子荡山、东温泉山、黄草山、精华山、铁峰山、方斗山等一条条近似平行的山脉,卫星遥感地图中重庆的样子足以让世人惊叹——几条鲜明的条带状山岭如同纤纤玉手般由东北向西南伸展,实际上这几道山岭是地质构造上说的背斜,是地壳水平运动的结果,这些弧形的山岭正如东南方向一个巨浪推来造成,形成了最具重庆特色的地理景观。下面的两幅地图可以更清楚地看到这样的地质结构,而这一结构在美国华盛顿西北方向的宾夕法尼亚州,也能从高空看到这样的平行山岭,除此之外,恐怕没有再可以与之相媲美的了。

    因此刚出发,向西我们便要穿越重庆平行岭的三条山脉——中梁山(歌乐山)、缙云山和云雾山。然后才能进入渝丘陵,成都平原,到达成都市前还要穿越最后一个山脉——龙泉山。

    而翻越这几座看似不高的小山却是内藏风险,第一座歌乐山(大名鼎鼎的红岩烈士“渣滓洞”“白公馆”就坐落于山脚下)就有2处被评为重庆这座山城主城区的最陡十大坡道——歌乐山“三百梯”(位于沙坪坝区烈士墓上歌乐山的重要通道——凌云路,实测坡角:直道12.2度,弯道19.4度,驾驶难点:弯道多、落差大、长度长),歌乐山梨新路芭蕉沟(位于沙坪坝区,是梨树湾通往歌乐山新开寺的通道,实测坡角:14.0度),而我第一次摔车就是在歌乐山“三百梯”,路上时常还会看到因为坡度大而熄火的各种车辆。
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    楼主 3楼 2017-04-10 13:27
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    为了加深一下大家的印象,下图是坡度的示意图,接近20?,还连续发夹弯,如果重载,难度可想而知

    正因为这样,内心里极不愿意经过歌乐山“三百梯”,而穿越歌乐山还有一条道——石门大桥-双碑大桥-双碑隧道穿行。但是据说禁摩,我也电话直接咨询过交巡警,答案是肯定的,但是摩友群里的朋友说基本没有问题,抱着试一试的心理,我决定走双碑隧道。而穿越缙云山和云雾山的隧道铁定禁摩,只能自己翻越了,还好没有属于十大陡坡难度路段。

          既然决定了,那就出发吧,阳光明媚天气大好,重庆少有的那种蓝天白云,出发前请人拍了一张合影,虽说不上什么好片,但是于我们却有很重要的意义……时间:2016年7月16日8点14分
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    楼主 4楼 2017-04-10 13:28
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    行车记录仪、导航仪、自制的通讯设备直接连接前后座的头盔上的耳机话筒,同时连接无损音乐播放器——听着轻快的音乐,看美景,一路西行,边走边看边听边聊,人生的一种幸福……(由于耳机直接安装在头盔上,所以绝对不会扰民,环保,呵呵呵)

    记录下出发时候的里程数——7681.9,也请各位朋友们帮我们记录下这个里程,我们的行程终于要正式开始了……
    这样一张照片就成了我们生活的一部分,自此以后,每天发动摩托之前,首先都会由NOMO拍摄下当天的起始里程。
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    楼主 5楼 2017-04-10 13:29
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    双碑嘉陵江大桥,全长1927.5米;那蓝蓝的天哦,听着音乐,享受享受……

    前面就是穿越歌乐山的双碑隧道(全长4373米)————没有交警,没有拦截,心情完全大好,哈哈哈哈哈哈哈哈,只是提醒了一下自己,别太得意,别太快,不过还是很得意,还是加快了油门——就几分钟就穿过了歌乐山,哈哈哈哈哈
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    楼主 6楼 2017-04-10 13:32
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    这一路,NOMO在后座,主要的任务就是拍摄,所以没有NOMO也就无法留下这些记录了,必须点赞一下

      翻越缙云山后就到达璧山区,10点多还没有早餐,于是路边找餐馆停下。此时NOMO不知道拍的是我还是旁边的美女,总之我看到的是两边徒步包的绑扎是多么的业余,只能用毫无美感的五花大绑来形容,会被很多长途摩友嘲笑吧,至于摩托车能够成功吸引旁边男士的注意,多少有些意外,看来相比美女,我这车这人才是真正的小众怪异了。
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    楼主 7楼 2017-04-10 13:37
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    带的东西真不少,光靠侧支撑无法保证安全平衡,只能从店主那里拿来一个板凳了。

      这家“刨猪汤”餐馆成为了此次西行我们第一个就餐的餐馆
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    楼主 8楼 2017-04-10 13:38
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    相比后面藏区的伙食,这里价钱低,分量足,味道好

      水足饭饱,根据NOMO乘坐的情况,调整下徒步包。这其实是一个专门的考虑,两边各一个徒步包,内装衣物睡袋之类,一旦出现紧急情况,可以最大限度地对人起到保护作用,人在中间,手可以自在的扶在两边,犹如一个椅子的扶手,背后是专门购买的带柔软靠背的后备箱,人可以直接靠在上面,最大限度地提高乘坐的舒适度,大大提高安全性和安全感。后面的经历证实了这一点。
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    楼主 9楼 2017-04-10 14:07
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    不过如何绑扎,还需要不断摸索和尝试。

      继续前行,路牌显示前面就是平行岭最西端的巴岳山,过了巴岳山就进入铜梁,然后就是渝西丘陵
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    楼主 10楼 2017-04-10 14:09
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    刚到北海

    来自: 湖北省襄阳市
    楼主继续啊,开头看着就很错

    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
      

    仍然处于渝西的丘陵地带,但是地势已经非常平缓。看着蓝蓝的天空,路边绿油油的荷田,不由得想起了荷塘月色的美景,扭头看着路边的风景,就听到NOMO的提醒——注意安全,这才不情愿地专注开车……
    由于今日的目的地是成都市,只能左行继续沿着G319前进了。
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    楼主 12楼 2017-04-10 14:27
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    再见重庆,离开你,我们一路向西去世界的中心看看就回来

      进入四川省,地势也越来越平坦,富饶的成都平原就在前方
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    楼主 13楼 2017-04-10 14:29
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
      
    从山城来的我,就一句话————那个“平”啊
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    楼主 14楼 2017-04-10 14:31
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    北海新人

    来自: 湖北省襄阳市
    [upload=1]
      从重庆一直沿着G319,到达乐至县,穿县城而过,一会就看到了G318的K2350公里路牌,318,我们来了!!!!!

    我们也比从成都出发的旅行者们先接触到这一条中国人的景观大道,一丝激动,前几天的焦虑早已抛在了脑后,只有一直向前的决心和兴奋——从这里的G318 K2350一直延伸到2282公里就是G318 K4632,那就是拉萨,也只有2282公里,再远1700公里就是世界的中心冈仁波齐……
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    楼主 15楼 2017-04-10 14:33
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