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改变的不仅仅是一颗“芯”——3.21路飞试驾1.2T雷凌(雷凌Turbo)

发表于: 2017-03-21 11:37 3130人阅读 14人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页

    汽车小编

    前段时间在电视上曾看到一则广告,说的是一位帅哥搭着一只会说话的(还有点色色的)小狗去兜风,他们走到车前,帅哥被车给迷住了,狗狗还不断提醒:我们就这么…看着它么?帅哥这才反应过来。
    而让帅哥看得入迷的那台车,正是广汽丰田的雷凌Turbo!而路飞今天要试驾并跟大家分享的,也正是雷凌Turbo(俗称1.2T雷凌)!
    广告视频路飞放文章最底下,里面还有“福利”哦~~~

    汽车小编

    先来看看外观吧,本次试驾的是豪华版。在外观上1.2T雷凌和已经被取代了的1.6L版本基本上没有区别——最大的区别就是尾部多了D-4T徽标。
    哦雾灯区域也加了日间行车灯(豪华版以上才有)。

      

    汽车小编

    轮胎用的是优科豪马ADVAN dB、韩泰K415奥特玛、普利司通(貌似是随机的),优科豪马ADVAN dB主打静音,回想到之前开1.6L时那让路飞个人觉得有些大的胎躁,倒是开始期待待会儿的驾驶体验了。
    而试驾车的是韩泰轮胎,虽然不是横滨优科豪马,但是能进入丰田供应链的都是符合要求的,区别应该不大。
      

    汽车小编

    内饰方面似乎有不少小改的地方。
    方向盘的3点、9点位加粗了少许,男士朋友可能会喜欢这样的改动,更有握感了~
    8英寸的触摸屏在路飞看来只算中规中矩了,界面简洁,响应速度较快,虽然也能支持蓝牙和手机互联,遗憾的是互联APP有些矫情,目前尚不能做到很好的兼容,建议各位还是自备数据线吧,毕竟有胜于无嘛~
        

    除此之外,1.2T雷凌也新增了两个按钮——一键启停、运动模式。增加一键启停是无可厚非的,而运动模式估计是为了提升驾驶乐趣吧。



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    座椅采用的是红+黑的酷炫配色,给1.2T雷凌增添了些许运动感,靠背两侧的肩部支撑很到位,包裹性也还OK。


    靠背上的刺绣绝对是内饰升级的最大亮点之一!看着还挺有范儿的~~


    汽车小编

    上车前再唠叨唠叨空间。
    前排:路飞按往常的驾驶习惯调整好座椅后,头部空间还有一拳有余(路飞海拔183)。
    后排:前排不变的情况下,后排头部大概4指,腿部一拳。身高超过180的朋友可能会显得有些局促。


    后排的座椅依旧无法放倒,出风口依旧没有,这对于开惯了卡罗拉、老款雷凌等的车主来说并不是什么大问题——习惯了!后排平整的地面算是一点安慰吧。
    建议比较注重后排乘客乘坐感受的朋友在购买前一定要想清楚。
        

    汽车小编

    OK~咱这就上车体验一番!
    车子刚起步,路飞就感觉到了和1.6L明显的不同——更有劲儿了!如果1.6L起步时还有点肉,那么1.2T则可以用“长时间给力”来形容。
    开过1.6L的朋友都知道,1.6L的油门响应也算快了,一脚下去往往都能“咻”地窜一下,很带感,但是再继续踩就会后续无力了,似乎也就刚开始那一下生猛而已。
    1.2T除了“咻”地窜一下,后面给油的时候还是能感觉得到爆发力的!
    PS:1.2T雷凌是可以喂92号油的哦!


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    从动力数据上看并没有1.6L那么好看,但这185牛米的扭矩却比1.8L的173牛米还要高,更别提1.6L了!
    路飞留意了一下仪表盘,发现1.2T的转速被刻意地压低了:1.6L版本在2~3000转时才能发挥出车子本身的性能,而1.2T在1500转左右就能拥有不弱于1.6L的爆发力了。(官方数据是1200转时涡轮介入)
    另一个直观的感受是:满载(四人)状态下,1.2T的起步依然十分轻松,没有丝毫的拖泥带水,相信这就是高扭矩所带来的改变吧~


    汽车小编

    1.2T雷凌采用的是6速的CVT无极变速箱,换挡响应速度又快又平顺是其一直以来的特性,1.2T雷凌自然也不例外。
    在高速时提速也OK,但路飞个人觉得比1.6L的换挡速度要慢上一丢丢(有可能是错觉)。试着切换到运动模式,“咻”地就窜出去了…猛是猛,但估计运动模式老费油了,好在这一脚油不用路飞花钱。歹势歹势。


    汽车小编

    稳定性方面,因为本次1.2T雷凌全系标配了车身稳定系统,故而稳定性和安全系数也有很大的提升,再也不会和1.6L那样被众人诟病了。


    汽车小编

    明明可以靠脸吃饭,1.2T雷凌却偏偏要靠才华。
    从官方报价来看,1.2T比1.6L多了2000元左右,但换来了全新的1.2T涡轮发动机、车身稳定系统、一键启停和运动模式这些后期无法通过改装来获取的配置和功能,顶配还多增8英寸中控屏幕和日间行车灯,如此看来这两千元左右的差价加得并不过分。
    并且广汽丰田这次也没有追求极致的性能输出,而是遵循着“开不坏的丰田”一贯的作风,将雷凌的耐用性和经济性提升了一个档次,车主后期的经济负担有所降低,也总算让雷凌成功地继承了它是一台称职的家用车的使命。

    下面是说好的福利时间!手机用户点此观看

    刚到北海

    现在优惠多少
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    12楼 2017-03-23 20:11 来自
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    北海通

    精华4
    185或195的轮胎还拿出来显摆,丢架无~?

    禁止发言

    用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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    14楼 2017-03-24 13:14 来自
    引用回复

    刚到北海

    买了英朗,其实挺喜欢雷凌的,就是当时新车改款优惠小
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    15楼 2017-07-26 22:19 来自
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