楼主广南佬于2017-02-23 19:32发表的  :
提速就要涨价？好象理由不充足。你铁路部门并没有加大投入改造线路凭什么涨价？

请看下你们手上的动车票，上面有没有一个折字？既然没有达速运行，一直以来就是折扣票，现在达速运行，恢复正常票价有什么不对？搞清楚涨价和恢复正常票价的分别。

楼主系统重启！9906于2017-02-23 19:45发表的  :

动车200时速下的二等票是0.3／一公里，300时速下的是0.46一公里

这不是你订的吧？你看看普速160km/h以下客车和200km/h以上动车组同样里程的票价差，这是客运，你还可以查一下提速干线120km/h的货运运费和120km/h以下普速货运每公里运费差。

楼主charlie725于2017-02-23 20:47发表的  :
以前高铁速度是350公里/时，动车250公里/时，因为2011年温州动车事故后，就调整为高铁速度是300公里/时，动车200公里

铁路160km/h以下为普速列车，以上就属于动车组，250km/h以上为高速动车组。

楼主懿璘于2017-02-24 15:33发表的  :
取消北海到北京的高铁就是最大的败笔，北海人被南宁害惨

取消北京车请找市政府，不是铁路部门原因

提速的同时，要记得提高票价

bolixing1023:
但是我记得很清楚，T6是国际列车，同登到北京的，大概到邢台电厂的位置，车内LED显示屏显示列车当时时速是216km/h(2017-02-24 20:46)  80楼

我1990年首次去北京就是坐的T6次列车，由南宁到北京的，当年可能和越南关系恶化，这趟车就没开到越南了。记得那时还是绿皮车的T6名为特快，竟也走了48个小时，累惨了。

广南佬:
我1990年首次去北京就是坐的T6次列车，由南宁到北京的，当年可能和越南关系恶化，这趟车就没开到越南了。记得那时还是绿皮车的T6名为特快，竟也走了48个小时，累惨了。(2017-02-25 21:26)  96楼

现在也是“绿皮车”只不过此“绿皮”非彼绿皮

楼主广南佬于2017-02-25 21:26发表的  :
我1990年首次去北京就是坐的T6次列车，由南宁到北京的，当年可能和越南关系恶化，这趟车就没开到越南了。记得那时还是绿皮车的T6名为特快，竟也走了48个小时，累惨了。

错，是38小时。

会不会涨价

一涨价就说政府又要宰人，妈的这利国利民的高铁越来越好，成本就上升，涨价正常，北海道南宁做大巴车，就那体验，就那几个小时的时间，80块，人家可是多年没涨价，你觉得给力你就去坐好了。

总是一帮人在反对，一群拖中国后腿的

还没有提速啊，什么时间提？

提速时速280加价20％―30％，提速时300加价20％―30％，又多一条蛇铁路蛇。