11月30日     焦特布尔——乌代布尔
嘟嘟车司机很准时一早就把车停在旅馆附近等候送我到汽车站，汽车准时开出。车是进口的空调车，一排两座很舒服，公路是二级柏油公路，路上的车辆不多不少，开车人也规规矩矩，并没有出现所担心的公路混乱状况，一路顺利。
中午12点半车到乌代布尔车站，下车后立即进站买第三天离开的车票。这一次买票交涉很困难，那一个售票员不知说的是英语还是当地语，基本听不懂。他写了几个发车时间，我选了一个之后，他又说没有票买，然后叫我去其他窗口问，我在几个窗口之间转来转去都买不到票，心里有点着急。我的再下一程的机票已经订好，如果时间赶不上，后面的行程将全部被打乱。后来一位能说英语的妇女告诉我让我第三天再来买，我说怕第三天买不到了，她说很容易买到的，我想第三天来早一点看看吧。
搭三轮车离开车站去旅馆，安顿好之后走上街上一看，附近街上不知有多少家旅行社开的代办旅游代购机票车票的小店，开往印度很多旅游热点城市的车票都有售，我的下一站是艾哈迈达巴德，随便进一家小店一问，发往该城的旅游大巴从早到晚都有，去德里、孟买的长途车也有，时间地点价格都写好贴在墙上，很快就买好了一张第三天早上前往艾哈迈达巴德的车票，我想早知如此就不必在车站与那些售票员花那么多时间白费口舌了。
乌代布尔是拉贾斯坦邦四色城中的白城，全城的建筑外墙大都以白色岩石筑造。该城据称是印度最浪漫的城市，以城中一个漂亮的湖泊皮丘拉湖以及湖边的一个旧皇宫闻名，也称为湖中之城，乌代布尔是我旅行拉贾斯坦邦的最后一站。
住的旅馆离皮丘拉湖不远，走路几分钟就到。湖边四周大都是各式各样的宾馆，湖中风光秀丽，吸引了各国大批游客云集。湖中还有两个小岛，岛上的宾馆房间价格要几万卢比一晚，而我住的老城区背包客旅馆只要五百卢比，条件一点也不差。
一个下午都在湖边溜达、拍照，街上的画店艺术品商店很多，很多画店里都有人在专心注注地作画，外国人一走过店主就纷纷打招呼拉生意，态度很好，有时候为避免店主过度热情都不好意思在店里逗留。这个城市的市民看起来都很悠闲，一天到晚就见搭着游客的嘟嘟车在大街小巷里不断穿梭来往，不好的地方依然是街上到处游走的牛群和满街的牛粪。

湖中之城——乌代布尔。

湖边的古城堡。

湖边的民居。

漂亮的湖中小岛饭店。

12月1日     乌代布尔
上午参观城市宫殿博物馆，这座宫殿就建在湖边，是一个前土邦王的皇宫，皇宫的一部分现在还有土王的后人居住，开放参观的是另一半。
皇宫内的展品很多，是四色城古堡博物馆里藏品最多的一座，也是建得最漂亮的一座，展品大多也是画和照片。当日的游客很多，大群大群的青少年学生在老师的带领下专心听讲，而外国的老头老太旅行团则在细心拍照，寂寞的古堡现在可是热闹非凡。
下午依旧行街拍照，见到好几个中国游客，没有打招乎。中国人来印旅行越来越多，印度人见到东亚人也慢慢从问“日本”？改为“日本”?“中国”？街上的年轻人一见面总喜欢问你从那里来，回答多了有时候也懒得答了，摆一摆手算是回应。

乌代布尔的街头神庙。

乌代布尔城市宫殿。

湖边的城市宫殿博物馆。

12月2日     乌代布尔——阿穆达巴
中文地图将该城译为艾哈迈达巴德，读起来印度人都听不懂，谷歌地图译为阿穆达巴印度人就听得懂，中文地图屡是犯这样的错误并且不愿改正，我不知道为什么？这些错误给我带来了不少麻烦。
一早搭嘟嘟车赶到候车点等车，司机不识候车点送错了地方，又得再搭另一辆三轮车赶到候车点。旅游大巴要比车站班车好得多，车好路好，此一程十分顺利，中午到达阿穆达巴。
停车时把旅馆订单递给坐在旁边的一位乘客看，这位中年人十分负责任，他看后下车带我来到一位三轮车夫前，详细告诉他我的旅馆在哪里，还告诉我应付多少钱，他目送我上车后才离开，我这一路上不知遇到多少这样的好心人。
阿穆达巴本不在我的印度行程表内，到该城纯属路过，因我买不到从乌代布尔往孟买的火车票，看到该城往孟买的机票比从乌代布尔到孟买的便宜得多，便选择了在阿穆达巴过一夜，顺便观光。
阿穆达巴是印度喆拉特邦的首府，人口600万，也是一个大城市。
下午行一下街，去超市购买一些食物，半天很快过去。黄昏在街上看见一些猴子在居民楼上爬来爬去，晚上睡觉前小心检查了一下窗，害怕半夜里有猴子爬进来。

阿穆达巴的夜市。

阿穆达巴街头小市场。

12月3日    阿穆达巴——孟买
阿穆达巴机场离市区还有30公里，早上5点就起床赶往机场。大约是靠近巴基斯坦的缘故，这个机场的安检非常严格，我从北海带来的一条搭火车锁背包的铁链，一路机场安检都无问题，在这里被开包检查没收了，军警开包时见到我的一条晾衣绳，说这个也不能带，也一并没收了。连带一条绳也不行，恐怕是惊过了头。飞机起飞时间推迟了一个半钟，白白起早了这么久。
上一晚打开手机的邮箱，收到一个亚航发来的邮件，通知我说所订的从班加罗尔开往科钦的班机起飞时间已从上午9点50分改为早上5点30分，这一改又将增加我的不少困难，因此飞机一降落孟买机场，即去找亚航的柜台想改中午起飞的第二班机，但交涉很久也不准改，要改就得重新购票，只好认了。
出机场搭出租车去一个靠近机场的火车站，与司机又是讨价还价一番，费了很多口舌也免不了被宰一点。印度的出租车司机也不怎么蛮横，但他们总是想宰你一点点。来到了靠近机场的Andheri车站，搭火车30多公里来到孟买南部我住旅馆附近的Masjid站只要5卢比，而搭出租车从机场到火车站大约3公里却收了300卢比。
出了火车站，打开导航慢慢找，很快找到了我的旅馆。旅馆环境不怎么样，但条件还勉强过得去，孟买的旅馆很贵，我订的这间不怎么样的房也要1150卢比一天，来到旅馆已经中午。
下午去看海边的印度门，先到Masjid车站坐火车去维多利站车站。孟买市区有3条铁路，沿线分布有很多火车站，这些火车站大多处于无人卖票亦无人查票状态，人们进出站都没有人理会，实际上在市内搭乘火车基本属于免费。每个站都有好几条铁路穿过，每条铁路隔几分钟就有一班火车驶进驶出，非常繁忙。车站里没有任何指示牌，外国人刚到此根本不知坐哪一趟车去哪里，只好不断问人。我刚进站时想找售票窗买票，但哪里找得到！问清方向后也象当地人一样不买票上车下车。我想这种免费火车恐怕是孟买政府对当地人民的一种福利，在孟买前后三天我也象当地人一样享受到了这一种福利。
从维多利亚车站出来，终于见到了那一座心仪已久在网上见过无数次的漂亮的车站大厦。这栋车站大楼建于十九世纪中期，已有一百多年历史，是一座完全的英式建筑，现在看起来依然美轮美奂，該建筑现在已录入世界文化遗产名录。
维多利亚车站周边是旧孟买的中心区，周围布满了殖民地时期的旧建筑，每一栋楼都有上百年历史，尽管现在这些建筑已显得有点残旧，但对我这个旧建筑迷来说一下就象一只蜜蜂落到花海之中，一时间就在这些旧建筑群之间盲目游走，欣赏，拍照，不断感概想象它们当年曾经的风光与繁华，很久之后才想起当天还要去印度门。
在车站附近转一圈后再搭公车去印度门，孟买印度门建于1911年，   是当年为迎接英王乔治五世和玛丽皇后而建，不知是不是为预防恐怖分子袭击，去的时候印度门周围已被封闭，游人不能进入，只能站在远处观看。印度门对面就是印度最著名的饭店泰姬马哈酒店，酒店门前就是海滨大道，当日酒店门前的大道上站立着无数军警，也许当天酒店有大人物出入。广大游客就站在海滨大道上对着印度门与酒店拍照，这里一天到晚都是孟买最热闹的地方。我在远处观望了一下印度门，拍了几张照，便从原路搭车回到旅馆，一个下午很快过去。

从楼主贴可看出印度的古代建筑保护或者说延续得很好，因为革命并没有深入到这个国家。
这跟中国日新月异的大拆建明显大不同。

来学习，，，，