北海火车站本来就是普通火车站临时改建为高铁站的，跟目前各市新建高铁站相差较远，更不能适应几年后大量增加运行动车（约每天60对）需要和城市向东发展需要，特别是储存和修理。

是啊～!多建几个火车站是好事，可以四通八达啦。有楼主说得好是为合湛铁路铺路，火车站多多益善哟！
上海以前一个火车站，后来改革开放时建了一个上海南站（旁边还有长途汽车站），后来要配合北京的高铁🚄进出上海，又建了一个虹桥枢纽站（旁边还有虹桥机场）。现在上海三个火车站🚉客流量都是满满的，给市民带来出行方便，太棒啦！👍👍👍！

东西南北中发白。。。还差好几个呢

楼主叹美味于2017-01-24 22:16发表的  :
试问北海才多少人口需要那么多火车站？南宁那么大才2个站，北海现在都2个站了，明显是想捞钱不成？诉我愚昧！

南宁除了那两个站，我知道还有一个叫南宁西站

可以帮助传销骗更多的新人来，让传销更有说词。

不会起名:

南宁除了那两个站，我知道还有一个叫南宁西站(2017-01-26 14:32)  66楼

南宁不止三个火车站，还有南站（靠近沙井这边）。

不想喝酒啊:
也就是北海自欺欺人，北海本来就一角落，去哪里都要经过合浦，怕合湛线都去合浦了，没人来北海，就改个名字叫北海北站，好提示乘客北海到了，不过有谁会在那么远的地方下车再来北海呢？！(2017-01-24 21:36)  16楼

念念不忘大合浦的前朝遗孤

不说其他的，你看看南宁东西南北站就知道了

把北海搞个直辖市才好

我觉得没必要，因为我从不出远门，飞机场在哪，火车站在哪，汽车站在哪，有几个，建几个，都不重要。。

格局要大，知道不

2685885:
一看你的发表，就知道你住在高铁站旁边，你只站在你的角度想，但是大北海要站在大北海角度想，合湛铁路一建通，现在的北海站就不合适用了，新建的高铁站才能做作最中心的也是途经北海的中心站，就能起到大北海的作用，以后所经个北海的高铁都可以经过北海了，西到昆明，东到深圳等等，到时候新的北海站起到多大的作用，所以北海新站必须建还要快建，(2017-01-25 21:50) 58楼

说的好，与我一篇建议的部分想法相同，北海新站必须建并快建。
另外，兄弟城市能为境内玉铁段实现客货运，所以本市境内的玉铁南段、合湛合铁段、合铁货专等3条铁路也应象常岳九铁路那样早日兼行普铁、高铁客货运，也包括满足将来经合湛高铁、琼州跨海大桥联网海南的需要。同时，应抓紧调协北海经南北线往返北京、杭州等地的普高铁客货运重开、新开。
https://www.beihai365.com/read.php?tid=11947600
另外，网友DDK”关于调整增设合湛铁路福成机场站的建议”可行吗？
https://www.beihai365.com/read.php?tid=6465532

不想喝酒啊:
也就是北海自欺欺人，北海本来就一角落，去哪里都要经过合浦，怕合湛线都去合浦了，没人来北海，就改个名字叫北海北站，好提示乘客北海到了，不过有谁会在那么远的地方下车再来北海呢？！(2017-01-24 21:36)  16楼

　　北海怎么了，欠你的？沿海城市哪个不是在边上的，角大点能说明什么，交通走不了吗？三大面靠海这一特色你怎么见不得好？哪的发展都要看人看政策，祖国地大物博，人多分散，资源分散难配置到位。同一家底几兄弟一样有混得差，父母也是不能全照顾到位的。
　　总体来说，北海的发展是进步的，只是缓慢。
希望大家多出力建设北海，多包容。官员会议就是论文太长了，实践少。
　　小城市有小城市，适合工作和生活就好了，深圳并不是完美的，累死累活，挤交通一样让人难受，只不过是人们更想选择更大的温饱。

海边朋友:
一个城市没有二个以上火车站，那叫什么大城市。就这个道理。(2017-01-25 10:04) 39楼

画龙点睛、一语道中。

什么时候！