北海不通:
其实只是其中的外贸集装箱部分而已，散货部分是没有调整的，每年北海港的集装箱量也是惨不忍睹，最大的受害者是防城港，北海要想保住这点可怜的箱量，只能跟防城港联合。
不过话说回来，黄埔港的老总来北部湾港当老总，就是想照搬黄埔港的那一套，他觉得散货比例过高不是一个标准大港应该有的，集装箱才是王道。问题是，广西、云南、贵州等这些破地方轻工业发展这么落后，哪有什么箱量，不过钦州帮在广西区ZF的势力很强，很希望借势发展钦州港，这势头估计没法阻挡，(2017-01-13 17:11) 12楼

沙虫和鱼干能搞集装箱吗？ 不是有些北海人天天喊着不要工业要沙虫嘛，看来这帮人是内应，有备而喊的。

东边太阳:
全市人民起来支持!!(2017-01-13 17:24)  18楼

非暴力不抵抗:
抱臂看热闹。(2017-01-13 17:25) 19楼

买瓜没有？标配的道具可不能少。

三千越甲.:
小事一桩，何须政府出面，单是老百姓就可以完成，只要依法申请一次万人示 威 游 行，公安局依法批准，通过群众依法上街散步把无人机请回来，就是区府也要吓濑尿  
(2017-01-13 17:27)  21楼

东边太阳:
全市人民起来支持!!(2017-01-13 17:24)  18楼

北海酒庄:
发动群众？利用群众就真，现在以为群众傻的，有需要就是群众，冇需要就刁民。    (2017-01-13 17:31)  25楼

因果善恶报应:
外贸航线被移走后，工业区许多企业每年光货柜运输成本都一大笔，比如规模很小的出口企业每年低估500箱柜，每个柜2000多元，则拉到钦州的运费成本就100多万，算上人力物力财力，时间耽搁成本，更是巨大的费用，且运输时间过长，会让企业失去很多客户，这直接影响到企业往来运营， 说难听点，企业关门了反而还节约不用出这几百万跑钦州的费用，如此恶劣的商业投资环境，相信 王健林敢开商场，但不敢投资工业区的出口企业，不会做这种生意明亏的投资！
招商环境立马恶化红色警戒，到时工业区一片空空再加静悄悄，厂房灰尘蜘蛛网密布，这种场面恐怕北海市长也坚决不想看到的……(2017-01-13 17:35)  26楼