最近网上好多人谈到奇瑞艾瑞泽5（简称艾五），都说艾五神车性价比天下第一，365网上也有好几张关于艾五的帖子，写得也非常地详细和专业。但是了解路飞的网友们都知道，路飞是对专业词汇不感冒的，于是乎，路飞专程到店拍摄了解，从平民的角度来给大家讲艾五的一些细节。

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首先肯定要放外观啦
外观方面基本无可挑剔，亲眼见过的人也赞不绝口

外观方面不多点评，接下来自然是发动机
一般这时候，数据党就开始疯狂贴带一堆英文字母的参数了
但路飞就不贴，走回老路子，从细节入手
先看一下引擎盖打开后的全景
不知道大家发现没有，艾五用的是 反置式发动机。运用这台发动机的好处就是：进入空气的温度更低，更低的温度带来的是含氧量的上升，氧气浓度越大，汽油燃烧地更充分，从而油耗也就更低。


为了做出对比，路飞还专门拍了一张传统布局的发动机，也算是给大家科普一下

发动机的喷嘴上的标签，大家看出是哪个牌子了吗？
没错，就是大名鼎鼎的博世！


连雨刮都是博世的~

另外，一般车子用的电瓶是45安时，而艾五的是60安时电瓶。
这15安时的区别在哪？
大年初二初三这样看到那些要另接电源才能启动发动机的，基本都是45安时的电瓶…而60安时的电瓶就无须担心。

接着再来看看内饰
当路飞知道方向盘是真皮包裹的时候就怕了
一般经太阳暴晒过的汽车，内部温度会超过50℃，此时人进到车里会非常不舒服，而且皮饰烫手！
但是艾五内饰部分“打孔皮座椅+德国进口压缩机”的搭配据说可让50℃的车内室温在一分半钟之内降到凉爽的程度。

仪表盘的造型比较有意思，路飞第一眼见到的时候就觉得像……各位看官自己看吧

下面到后排空间部分
路飞比较喜欢用这样的角度拍，大家说，这有几拳？
（在拍后排空间前，路飞已经去副驾调试过了，也把副驾座椅调到了在前排也非常舒适的位置）



前排座椅的后背，非常细心地设计出一个弧度，对后排的伸展空间有较大幅度的提升




如此大的后排空间，除了得益于2.67米的轴距以外，还有很重要的一点，这一点估计九成的艾五车主都不知道
那就是艾五独特的轮胎孔，轮胎孔在设计的时候就已经特意加深过了。
如按传统的设计标准，那么艾五后排座椅的前端会比较靠前，到图中黄线标示的位置。
红色部分是三点式安全带，能照顾到后排三位乘客的安全~一般的车子可没有哦~

另外路飞还了解到，整个艾五的车身里，居然镶嵌着德国产的热成型高强度钢，主要分布在A柱、B柱、车顶支架以及两侧车门的位置。
（之前某位说艾五没热成型钢的网友可以歇歇了）
强度达到1300兆帕，相当于1平方毫米的该种材料钢丝，可以承受130公斤质量物体的重力。

最后到了说说艾五身上到底装了那些系统，发饶友最爱的环节

¤ ABS 防抱死
¤ EBD 电子制动力分配
¤ ESP9.1 博世的车身稳定系统
¤ EBA 刹车辅助控制
¤ TCS 牵引力控制
¤ HHC 坡道辅助

是不是看起来比较高大上？光看英文就是云里雾里？
路飞也不全认得，却知道一个事实：这几套系统成本可一点都不低！
可就是这套成本不菲的系统，却成了艾五的全系标配。
光凭这一点，艾五的性价比到底高不高的问题，答案就很明显了。

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总的来说，优惠幅度与上月相比，并未出现太大变化。


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